O problema mai veche tinde sa se acutizeze si sa-mi provoace nervi.
Cand sunt pe GPL, motorul porneste usor cand e rece, dar dupa ce ajunge la temperatura normala de lucru am mari probleme in a-l reporni. De exemplu, ieri am venit la Pitesti (de la VL) si dupa jumatate de ora de stat in parcare in Pitesti n-am putut s-o mai pornesc decat dupa 6-7 chei.
Cand sunt pe benzina, porneste usor, indiferent de temperatura motorului.
Ce fenomene se petrec cu gazul asta ca incepe sa ma streseze rau problema (te lasa cand ti-e lumea mai draga)?
Merci!
Full Version: Motor 1,4 carburatie cu GPL
DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Pai normal ar fi ca atunci cand este cald sa porneasca la prima cheie... cand este rece sa porneasca mai greu da nici chiar asa ....6-7 incercari.... vezi si tu vaporizatorul ala de gaz cum este cald rece iti face asa mareu sau doar acum poate o fi gazul prost .... in general pornirea pa cald mai greu este datorata condensatorului de pe delcou dar daca zici ca pe benzon merge bine atunci nu este ala...
Pe benzina porneste la sfert cand motorul e cald.
De fapt, atunci cand nu reusesc s-o pornesc pe gaz (repet, doar cu motorul cald nu reusesc asta), de teama sa nu omor bateria, comut pe benzina si porneste imediat (se subintelege ca inainte "dau la coada" sa umplu carburatorul).
De fapt, atunci cand nu reusesc s-o pornesc pe gaz (repet, doar cu motorul cald nu reusesc asta), de teama sa nu omor bateria, comut pe benzina si porneste imediat (se subintelege ca inainte "dau la coada" sa umplu carburatorul).
pai si daca nu dai la coada si dai o cheie mai lunga la automat ce nu iti porneste ....
QUOTE(sddragos @ 16 Oct 2006, 10:47)
Pe benzina porneste la sfert cand motorul e cald.
De fapt, atunci cand nu reusesc s-o pornesc pe gaz (repet, doar cu motorul cald nu reusesc asta), de teama sa nu omor bateria, comut pe benzina si porneste imediat (se subintelege ca inainte "dau la coada" sa umplu carburatorul).
De fapt, atunci cand nu reusesc s-o pornesc pe gaz (repet, doar cu motorul cald nu reusesc asta), de teama sa nu omor bateria, comut pe benzina si porneste imediat (se subintelege ca inainte "dau la coada" sa umplu carburatorul).
Mai regleaza din presiuniea plamanului. Roteste de surub pana ajungi la ralanti maxim dupa care da-l un pic inapoi pana mai scade turatia dar merge rotund totusi. Atunci incearca sa vezi cu pornirea cum stai. Poate nu tii contactul pus destul.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.