salut! am si eu o problema cu furtunasele de la aeroterma...acum cateva zile am schimbat o supapa si nu am fost atent la ordinea in care intra in nuca de la distribuitor..am vazut ca sunt niste notatii D si R respectiv 0, 1 si 2..am incercat diverse combinatii dar nu mai merge ca in cartea tehnica..va multzumesc anticipat!

Ce supapa ai schimbat ca nu inteleg ... si schimbat repartitorul de caldura din motor in partea stanga ... sau ce ....

in momentu in care porneam motoru se auzea un zgomot foarte urat pana cand mi'a spus cineva sa schimb burduful de la aeroterma(chestia aia care deschide/inchide clapeta de la aeroterma) pentru ca pe acolo pierde vacum...problema e ca eu cand am umblat la aeroterma am scos si furtunasele alea care intra in nuca de la distribuitor(blocul de comanda de la climatizare) si acum nu stiu sa le mai pun la loc...am incercat diverse combinatii dar nu mai scoate aer pe unde trebuie

Tinand sistemul cu manerele spre tine, nuca are in stanga 3 stuturi si spre tine 2 daca bine imi amintesc.

La stuturile din stanga: in stutul din mijloc vine furtunul de vacuum de la motor. Celelalte 2 stuturi se leaga la valva vacuumarica de incalzire a picioarelor (aceea mare dubla). Nu stiu care stut e la mijlocul valvei si care la fundul ei, dar e chestie de 2 minute sa incerci.

Cele 2 dinspre tine duc unul la clapa de recirculare (daca aerul este tras de afara sau dinauntru), iar celalalt la valva de incalzire frontala (din mijlocul bordului).

Cum poti afla exact "logica de comutare": Pui unfurtunas pe stutul din mijloc din grupul de 3 orientate spre stanga si absorbi aerul cu gura.
Butonu (parghia) de climatizare de jos o pui maxim stanga.
Butonul (pargia) de climatizare de sus actioneaza valva de recirculare, deci cand acea parghie e maxim drepta sau maxim stanga vei trage cu gura aer printr-unul din cele 2 stuturi orientate spre tine. Acela duce la valva de recirculare.
Lasi butonul (pargia) de sus pe mijlocul cursei.
Incepi sa misti parghia de jos si vezi pe unde trage aer. In functie de desenele de pe bord, iti poti da seama foarte usor ce valve sunt actionate si cum.

ok..am rezolvat..mersi mult

Salut, postez si eu problema mea cu aeroterma.


Prima oara cand o pornesc scoate un huruit incredibil. Dupa aprox 1,2 min de functionare incepe sa mearga ok, nu mai scoate acel huruit. O alta problema ar fi ca imi curge apa din ea...

Rezolvari ?

FLP: http://www.daciaclub.ro/https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=56781&hl= pentru huruit.

"Imi curge apa din ea" - adica pe linga ea? O izolezi cu mastic, vezi ca sint o gramada de topicuri pe tema asta. Pe rama carcasei, acolo unde se imbina cu caroseria, pui mastic - vezi ca la piese auto gasesti niste suluri inguste de vreo 25 cm lungime, in tipla. Ia si tu vreo 3 - 2 iti vor fi de ajuns. E recomandat sa nu folosesti mastic acrilic din tub pentru pistol, cica ataca in timp caroseria.

Iti dau atitea explicatii pentru ca se pare ca esti chiar neinitiat in problemele clasice ale Daciei.

Nu curge pe langa ea, ea e cu gura in sus, sa capteze aerul de afara, si in fund ii vine firul, aici e problema, pe la imbinarea aia imi curge apa, pe unde ii intra firu. Pe unde poa` sa ajunga apa in aeroterma... oare sa fie condens ?

Salut....as avea si eu o problema.....cand pornesc aeroterma....bineinteles caraie un pic atunci cand e rece .... dar curentul de aer e prea slab....am incercat sa directionez curentul de aer numai in sus dar tot slab e curentul....la palma abia daca se simte....la tigara ce se mai vede cum sufla fumul...am incercat sa etanseizez compartimentele alea de afara de dupa capota pe unde absoarbe aerul de afara dar tot nimic...zicea cineva ca ar fi posibil ca acele "deschizatoare" (manere) de la bord sa nu deschida bine "supapele" de aer,desfacand acele manere am incercat sa trag tare de fire (poate reusesc sa le deschid mai mult) dar tot nimic....acum, ca sa ajung la aceste supape trebuie sa desfac bordul? , in ce fel se poate ajunge la ele? ... sau ce altceva ma sfatuiti sa fac? ... mentionez ca am bord tip scoica....Multumesc

Lasa limbajul tip IRC deoparte.

se poate face ceva cu caraitul de la inceput cand porneste..? de ce caraie?


ps.: gata m`am lamurit..trebuie unsa elicea

sincer eu nu mi-am batut capul....inafara de niste pumni in bord nu am facut nimic si oricum nu tacuse... si atata timp cat caraie pt putin timp, cateva secunde, nici nu ma bag s-o desfac...

asa am zis si eu ..ca facea doar cateva secunde..dar aseara cand am plecat cu masina si era frigu de pe pamant am crezut ca se rupe asa de urat facea