de curand am ajuns la dureroasa concluzie ca trebuie sa "fac" motorul. cine stie cat costa un set motor si cam cat manopera!
multumesc anticipat!

Esti sigur ca trebuie sa ii faci setul motor ? Poate trebuie decat o segmentare ... cati km are masina ?

Sau poate doar schimbate simeringurile de la supape. Ar trebui sa masori compresia in cilindri ca sa iti dai seama . Cati km are masina, ca personal nu am vazut vreuna sa scoata fum...

si o segmentare cam cat costa (piese+manopera) ? am 58000 km la bord(real cred ca sunt 200 000 km) si imi haleste cam mult ulei
daca are compresie inseamna ca e numai de la simeringuri ?

Imi pare rau pt tine , dar am impresia ca iti trebuie set motor ... .
Daca ai compresie buna ... poate mai scapi de set motor ...
toata lumea a zis ca la limitare se smuceste masina , vibreaza si nu mai stiu eu ce ... la 6000 rpm ( mai mult nu a urcat ) mers cam 100 m nu s-a simtit nici smucitura si nici nu vibra masina ...

M.E. ªi ce dacã n-a mai urcat? În ce treaptã de vitezã ai fãcut experimentul? În accelerare, sau în frânã de motor?
Nu am zis ca de ce nu a mai urcat . "Experimentul" a fost facut in treapta I , cu accelerare , dar eu vroiam sa subliniez ca nu se smuceste masina si nu da in nas cum au mai spus cativa coforumisti . Pur si simplu nu se mai urca in rotatii ... atat ... fara troncaneli si nu mai stiu eu ce prostii ...

200000...Asa mi-a zis si mie un mecanic de la un service Dacia, ca cica motorul asta de 1,4l de pe ale noastre SLZ, SN ori LGN atat ar rezista

2 cutii de aditiv pentru ulei Eldon's din Metro (99k bucata ) si mai mergi cel putin 10.000 km. Bineinteles ca scoti vreo 600 ml de ulei ca fiecare cutie are 333 ml. Daca si dupa ce pui aditivul incepe sa scoata fum=> segmentare obligatorie !
Succes si sa ne spui ce-ai facut !

am bagat duralube...si tot papa ulei !
tre s-o "marit"

Parerea mea este aceeasi: simeringuri supape- patit si la Tico si la Ford Sierra. E pacat sa umbli mai departe. Oricum cand dai chiulasa jos, cureit bine si cu grija partea superioara a cilindrului si daca are guler e clar ca si segmentii sunt dusi. Totusi mergi si ia compresia inainte sa desfaci motorul. Operatiunea de executa astfel:Incalzit motorul la parametrii normali, scos toate bujiile, montat compresmetrul in locul fiecarei bujii (pe rand), apasat acceleratia la fund, actionat demarorul pana se inregistreaza cea mai mare valoare pe aparat. In primul rand nu trebuie sa fie diferenta prea mare intre cilindri.Valorile le au la service. Mecanicii au tot interesul sa iti ia banii pe manopera asa ca ai grija de toate aspectele!

daca compresia e buna este de la simeringuri ? daca nici compresia nu e buna este de la segmenti ? eu unul am inceput sa cred ca cei 58000 km nu-s reali !

Faci o proba de compresie uscata si una cu ceva ulei turnat in cilindru (deasupra pistonului). Daca prima e proasta si a doua buna, segmentii sunt de vina . Daca ambele ies proaste , sunt supapele.
Mergi in service, ca stiu ei ce sa-i faca!

Eu sunt sigur ca nu ai 58.000 km !! un motor de dsn "isi da duhul" pe la 200-250.000 km , poate mai mult ....

Masina are 33mii declarati(s-o creada el)
simptome:
- putere scazuta(nu trage)
- compresie scazuta (pufaie daca sot capacul de la curbutori - tare)
- zgomot ca de diesel(nu foarte pronuntat) - aici sa nu spuneti ca "asa fac multe si e ok" ca nuva cred
categoria altele:
- esapament negru si miroase a benzina ne arsa(s-a ameliorat de cand folosesc benzina de calitate). catalizatorul da semne de viata(scoate apa pe esapament, lamda ok)
- benzina in ulei (se rezolva cu un set de bujii siun filtru de aer)
ce crede-ti? totusi, nu stie nimeni preturi la set si manopera?
multumesc anticipat!


Era sa uit: are camasi la pistoane?

Nu sunt expert in DSN am Nova dar daca :
1.scoate fum negru este din cauza unui amestec prea bogat si asta se poate remedia ....
2.zgomotul ca de diesel poate fi de la tacheti care se regleaza si nu se va mai auzi (cand ai reglat tacheti ultima data).
3.trebuie sa vezi pe unde a intrat benzina in ulei .... (La nova Gt este mai simplu)
4.set motor de 1.4 este cam 500k cred ca cel de uzina segmenti cam 100 k sau 100 si un pic , manopera depinde unde o faci ....

MIHAI
1. fum negru nu scoate si nici albastru pt ca are catalizator
2. zgomotul de diesel a inceput la schimbarea uleiului (cu esso10w40)
3. benzina ajunge in ulei printre piston si camasa. e ca si cum ar merge cu socul tras
4. te referi la 1.4 de berlina probabil. ma asteptam la mult mai mult.

http://www.daciaclub.ro/https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=8213&hl=porneste

mai detaliat desprte motor facut la DSN, preturile nu sunt prea actuale, dar asa ca idee...

Ce treaba are sula cu prefectura? nu-l ajuta cu nimic daca ii spui preturi de piese de berlina. Un set de SN e 11-12 milioane.

PS Setul de 1,4 de care zici tu nu e in nici un caz 500k, e vreo 3-4 milioane.

Da am gresit nu ma mai bag in sectiunea DSN iar pretul dar in nici un caz nu era vorba de 500 mii lei era vorba de 500k RON = 5 milioane ...

multumesc diac!

mama ,mama 2000 ron setul motor (piese+manopera) NASOL MOMENT !! si daca in 2004 (cand a facut Liviu motorul) erau preturile alea la piese imi imaginez ca acum e si mai si !

Cred ( deci doar cred ) ca in jur de 25-30 milioane .
Un lucru nu inteleg eu , e greu sa va duceti ( cei care aveti nevoie ) la magazin sa intrebati cat costa un set motor de DSN ?

Pantru ca o sa fie in picioare cand afla..daca intreaba pe forum, o sa stea jos..

Un prieten a zis ca la mativ a schimbat setul motor ( l-a si segmentat ) si a schimbat si chiuloasa ... si a dat 18 milioane ( fara manopera ) . Tinand cont ca motorul este Renault ... nu stiu ce sa zic ... sub 25 milioane nu cred ca este

m-am interesat: set motor E7J 260 10700000
o sa trec pe la iatsa se vad de manopera

danmi , ai facut ceva motorului tau ?

am sunat ieri la mag. dacia de pe mihai bravu si mi s-au comunicat urmatoarele :
- set motor - 2100 lei
- separat, set segmenti - 1000 lei (pt. un singur piston sunt 250 lei)
- set garnituri - 450 lei
acum hai sa va zic si preturile cu tva din service dacia :
- set motor - 2400 lei
- set garnituri - 700 lei
- preturile la simeringuri, supape si cuzineti nu le mai tin minte
- manopera - 980 lei
- toata treaba la motor ma ducea la 4700 lei.

am renuntat sa mai fac setul motor si poate rezolv in particular cu un mecanic o segmentare.

revin cu preturi :
- cuzineti - 50 lei
- supape - 4 evacuare - 520 lei
- 4 admisie - 560 lei
- simeringuri - 7 lei bucata (sunt 8 bucati)

deci fratilor care veti avea nevoie de acum inainte sa faceti motorul aveti de cheltuit, nu gluma !
eu fac motorul saptamana viitoare cu un mecanic de la service dacia, in particular.
a zis ca s-ar putea sa scap cu o segmentare si inlocuit simeringuri. Doamne ajuta !

Sincer, nu mi se pare mult, avand in vedere ca revizia mea de 60.000km am facut-o cu 1200 lei, iar astea majoritatea consumabile...
Sper sa nu ajung la set motor totusi

Pentru cine are nevoie totusi de setul motor (si nu numai) si vrea sa iasa mai ieftin, am eu disponibil. Detalii PM sau in Bursa.

Cauta la "Piese SLZ" pe forum ca e un baiat ce vrea sa vanda motor + CV in stare super buna. Masina fusese avariata si motorul a scapat nevatamat. Iesi mai ieftin asa.

eu am 212300 si merge bine Slava Domnului nu consuma ulei ,merge si cu 160 170 trage bine mai are scapari dar astea sunt de la injectoare eu am auzit ca moroarele merg pana la 400.000 acum cine stie exact,doar unu care si-a facut motorul

bujii BOSCH SUPER PLUS FR 7 DC+ ,mai scrie pe ele GERMANY +8, iar pe cutie plus yttrium , am dat pe ele 75k bucate ....deci 300

s-a efectuat una bucata segmentare ! NU MAI SCOATE FUM !!!
"am scapat" cu vreo 15 bulioane .
set segmenti - 120 lei
garnitura chiulasa - 57 lei
simering distributie - 43 lei (rola si cureaua le aveam de vreo luna cumparate - 170 lei)
rulment + disc ambreiaj - 500 lei
curea alternator, ulei, filtru ulei, antigel - 150 lei
manopera - 600 lei
mi-a curatat si motorasul de la clapeta ca-mi murea relantiu la stopuri.
acum merg cu masina ca o d-ra ....mi-e mila de ea s-o turez mai sus de 2500

peste 1000-1500 km schimb uleiul si....Doamne ajuta !

Salut, Nu are rost sa deschid alt topic ...
Aveti idee cat mai costa un set motor de dsn ? cred ca ma lasa un piston:(

Buna ziua. Detin o Dacia pe injectie de 1397 cc. Ce set motor imi recomandati (marca) Este cu inele de Cu sau cauciuc?
MAi multe informatii sunt binevenite
Va multumesc

desfaci motoru si dupa aia cumperi piese
astfel poti ramane cu piese pe care nu le poti folosi