De doi ani tot schimb la platini dar nu s-a intamplat sa nu mai plece...
Am scanteie in bujie..., e reglat avansul..., implicit nu fura curent..., distanta la platina 0,4-0,5 am incercat si 0,35... am incercat si 5...
pana sa umblu la platina mergea dar cand acceleram mai repede... dadea in nas... asa de-o data... pana acum 3 zile zburam cu ea...
...nu uda bujiile... deci nu se inneaca... carburatorul nu e infundat... am filtru decantor si filtru de hartie dupa pompa...
bobina noua, bujii noi bosh, capac delcou nou... platina de 4 luni... am pilito un pic imi cam impusca platina(nu de tot)... face semn intre contacte in maxim o saptamana... si cu aprindere electronica si standard... si cu piese noi...
Ce inseamna ca am umblat la platina...: am desfacut platina, mi-a cazut o saiba in interior, am desfacut placa cu platina si dedesupt placa aceea cu legata prin arculete de dispozitivul centrifugal...si atat... le-am pus la loc... si nu mai merge...
Avea un inel acolo jos l-am pus si pe acela... la loc...
Acel inel trebuie sa aiba joc???? ca e mai larg decat axul... dar intra pe el ceva...!!!
Full Version: am umblat la platina si nu mai leaca!?
DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
ai gresit ceva la montaj! verifica tot de la inceput, platou... tot
Odata si eu am inversat intre ele 2 fise de la bujii. N-a mai pornit! 
...Ce nu am specificat e ca platoul cu platina (dar fara platina l-am scufundat in diluant sa scap de murdarie si ulei...(asta am gasit...))
Iar de desfacut am desfacut cele trei suruburi de prindere..., platina(cele 2 parti), si partea de dedesupt: cele 2 arculete si cele 2 sigurante si inelul pe care statea partea de dedesupt... si cam atat...
Iar de desfacut am desfacut cele trei suruburi de prindere..., platina(cele 2 parti), si partea de dedesupt: cele 2 arculete si cele 2 sigurante si inelul pe care statea partea de dedesupt... si cam atat...
Daca ai scanteie la bujii, posibil sa fi inversat fisele, cum s-a mai zis.
LA arculete nu trebuia sa umblii, posibil sa fii detensionat, si ciuciu avans centrifugal acum.
LA arculete nu trebuia sa umblii, posibil sa fii detensionat, si ciuciu avans centrifugal acum.
Mi-a schimbat cineva tot delcoul de la o masina mai veche... si merge...
In afara de detensionarea arculetelor ce puteam sa gresesc, sa pun invers??? placa aceea cu axul cu cele 4 came?
ca altceva...
In afara de detensionarea arculetelor ce puteam sa gresesc, sa pun invers??? placa aceea cu axul cu cele 4 came?
ca altceva...
QUOTE
pana sa umblu la platina mergea dar cand acceleram mai repede... dadea in nas... asa de-o data
Asta cu datul in nas e de le avans !
Si la a mea daca o calcam brusc murea motorul. Pana la urma am reglat avansul si acum merge mult mai bine.
Nu poate fi de la condensatorul de pe delcou?
Ai scos cumva si antrenorul? Acea parte de jos care cupleaza pe pinionul delco? Daca da, posibil sa-l fi montat invers.
El are pintenii montati excentric fata de axa delco. Rotind delcoul asa incit luleaua sa fie spre tine, pintenii sa fie in stinga axei.
El are pintenii montati excentric fata de axa delco. Rotind delcoul asa incit luleaua sa fie spre tine, pintenii sa fie in stinga axei.
Cel mai probabil e ceea ce spune diaconuliviu...daca ai inversat antrenorul asta e cauza....in celelalte variante (gen inversat fise, dereglat avans) ar fi pornit dar ar fi mers prost. Sau mai verifica daca firul de la platina mobila nu atinge cumva corpul delcoului ....acolo unde se cupleaza la platina si este dezizolat...
Am umblat si eu la platina si am reusit sa distrug filetul la partea fixa a acesteia(am strans prea tare) si acum se invarte in gol. Printr-o mica minune masina inca merge dar probabil nu pentru mult timp.
Va rog sa-mi spuneti si mie ce trebuie sa fac se poate schimba doar partea aceea filetata sau trebuie sa schimb cu totul!?
Mai exista posibilitatea "repararii" astfel incat sa nu fie nevoie sa schimb mare lucru?
Va rog sa-mi spuneti si mie ce trebuie sa fac se poate schimba doar partea aceea filetata sau trebuie sa schimb cu totul!?
Mai exista posibilitatea "repararii" astfel incat sa nu fie nevoie sa schimb mare lucru?
Am cautat destul de mult pe forum despre problema mea, dar o sa folosesc acest topic ca nu am gasit altceva mai bun.
Am o dacie 1310TLE din 91, merge destul de bine motorul, am o aprindere electronica rosie pe bobina de inductie, bujiile si fisele sunt noi si rastestate.
Dar impusca platinile una dupa alta, am schimbat 8 care mai decare, am fost si la mecanic si la electrician si toti ma pun sa platesc presupusele lor. Am incercat tot ce era mai plauzibil: de la schimbat releul de incarcare pana la montat alt delcou de proba, reglat tachietii, am schimbat si aprinderea dar tot degeaba, am pus aprinderea clasica cu condensator, am schimbat bobina si bateria, bujiile, fisele masurate si schimbate. Ea merge bine si cu platina impuscata la cald, dar la rece cu socul tras merge nasol dupa ce se impusca platina.
Aveti si voi un sfat?
Am o dacie 1310TLE din 91, merge destul de bine motorul, am o aprindere electronica rosie pe bobina de inductie, bujiile si fisele sunt noi si rastestate.
Dar impusca platinile una dupa alta, am schimbat 8 care mai decare, am fost si la mecanic si la electrician si toti ma pun sa platesc presupusele lor. Am incercat tot ce era mai plauzibil: de la schimbat releul de incarcare pana la montat alt delcou de proba, reglat tachietii, am schimbat si aprinderea dar tot degeaba, am pus aprinderea clasica cu condensator, am schimbat bobina si bateria, bujiile, fisele masurate si schimbate. Ea merge bine si cu platina impuscata la cald, dar la rece cu socul tras merge nasol dupa ce se impusca platina.
Aveti si voi un sfat?
Aprinderea rosie At01 da avea acesta belea de a impusca platina din cauza ca tu ai prost reglat avansul vacumatic . Iti sugerez ori sa faci rost de un senzor in locul platini si de o alta aprindere eletronica .Cauta pe forum la sectiunea aprinderi eletronice http://www.daciaclub.ro/https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=2993&st=3750
ii legatura cu gotronic prin Pm si iti vei rezolva problema. Daca nu cauta aprindere malvina momentan daca tot vrei sa ramai pe platina , doar ca atuncea curentul care v-a strabate platina v-a fi doar de 100mA fata de actoalul 5A care iti si papa platina.
ii legatura cu gotronic prin Pm si iti vei rezolva problema. Daca nu cauta aprindere malvina momentan daca tot vrei sa ramai pe platina , doar ca atuncea curentul care v-a strabate platina v-a fi doar de 100mA fata de actoalul 5A care iti si papa platina.
Multumesc pt ideea cu Apriderea Malvina, ai vre-o idee pe unde o gasesc prin sectorul 1 ca am cautat acu ceva timp si nu am gasit mare lucru doar una vai de pielea ei ruginita si cu un fir cositorit de ziceai ca e facuta de un avocat.
te duci in cartierul aviatiei, pe st pipera, de la statia de metrou aurel-vlaicu spre biserica din capul cartierului
sunt niste pblocuri mai sus de niv. strazii pe dreapta, mai retrase...mai spre capat, pana in cofetaria maria e un magazin de piese. aveau malvina acolo. si restul de piese sunt mai ieftine decat la alte mag. de profil.
noroc
sunt niste pblocuri mai sus de niv. strazii pe dreapta, mai retrase...mai spre capat, pana in cofetaria maria e un magazin de piese. aveau malvina acolo. si restul de piese sunt mai ieftine decat la alte mag. de profil.
noroc
eu zic sa iei aprinderea gotronic cu senzor... chiar isi merita banii... adio platini distruse si masina merge simtitor mai bine
QUOTE(Muratu @ 20 Feb 2008, 20:26)
[...]
Dar impusca platinile una dupa alta,
[...] am pus aprinderea clasica cu condensator, am schimbat bobina si bateria, bujiile, fisele masurate si schimbate. Ea merge bine si cu platina impuscata la cald, dar la rece cu socul tras merge nasol dupa ce se impusca platina.
[...]
Dar impusca platinile una dupa alta,
[...] am pus aprinderea clasica cu condensator, am schimbat bobina si bateria, bujiile, fisele masurate si schimbate. Ea merge bine si cu platina impuscata la cald, dar la rece cu socul tras merge nasol dupa ce se impusca platina.
[...]
Condensatorul prost in cazul clasic sau poate ai schimbat bobina cu una tot proasta (cu scurt partial in primar sau cu rezistenta mai mica).
indiscutabul aprindere At011 cu senzor.... dar daca e urgent, pana la gotronic merge o malvina modificata
Cat costa o aprindere Gotronic? Unde se gaseste in Timisoara? Se monteaza usor? E adevarat ca creste putere si scade consumul, functioneaza mai bine cu motor rece. Aveti poze?
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.