Salutare.
Va rog sa ma ajutati in urmatoarea problema!

Nu imi merge acul care indica apa la o dacie 1310 din 89 (asta pt a recunoaste bordul). Care sunt cauzele nefunctionarii in ordinea inversa gravitatii lor ?
Si daca imi poate spune cineva care din sondele de apa (cea de sus, sau cea de jos) este pentru bec / acul bord.

Multumesc!

in primul rand bine ai venit pe forum!
ca sa fii sigur care e sonda, scoti pe rand papucii ce intra in sonde si legi firele la masa.
urmaresti cand se aprinde becul si cand se duce acul de la ceas la maxim.
cauzele ar putea fi:
-firul dintre sonda si indicator intrerupt, papuc oxidat, etc
-indicatorul nu mai e alimentat cu +/- 12 V sau e defect
-sonda defecta
ps:vezi ca in 89 existau si borduri cu turometru sau cele fara turometru si cu indicatoarele de apa si ulei in partea dreapta a bordului.

Ok am sa verific daca firul nu e cumva intrerupt.
Dar cu testul acului si al becului nu ma descurc deoarece eu am scos firele din ambele sonde si nu mai stiu care in ce sonda a fost. (greseala de incepator !)
Am nevoie sa stiu, dupa ce fac testul (acului si al becului) cu borna care in ce sonda intra! (am 2 sonde la fel ca marime puse in diagonala una peste cealalta)
Ma scuzati daca scriu prostii dar nu ma pricep prea bine.
Thanks!

daca ai un aparat de masura masori rezistenta sondei la ceas trebuie sa dea o rezistenta de maxim 3 k iar la bec infinit


sau a doua solutie le pui cum nimeresti pornesti masina si o lasi sa se incalzeasca iar daca becul incepe sa se aprinda usor in timp ce se incalzeste atunci se inverseaza firele intre ele

Pentru bordul tãu este mult mai indicat ca în prima fazã sã fie cnsultat de un electrician auto. Din cauza oxidãrii pot apãrea întreruperi de cablaj. În al II-lea rând se poate verifica conexiunea mufei de la sondã.