am o nedumerire.. pe toata lumea aud zicand ca atinge luleaua bornele.. ca luleaua in sus in jos.. imi poate spune si mie careva care e luleaua ?
Va multumesc anticipat

A dreaq luleaua asta...
Luleaua e sub capacul de la delcou, dar nu vad cum ar putea atinge de borne... poate de contactii capacului de la delcou, dar... asta si trebuie sa faca.
E o chestie de plastic cu un conector metalic (o lamela ce strabate intreaga lulea).
In cazul in care capatul lamelei ce face contact cu conectorii capacului de delcou se toceste, aprinderea va fi defectuasa (am patit-o eu).

acu.. nush ce are dar imi cam fura curent si nu stiu pe unde, acu seara am dat jos borna de + sa vad daca la dimineata pot porni, ca azi dupa vreo 6 ore de stat canci curent. cum sa verific pe unde imi fura curent?
aprinderea e perfecta la mine, daca`i pun alta baterie nici macar nu apuca sa invarta ca deja porneste la sfert de cheie.

Scoate borna + de la baterie, si atinge-o usurel de borna +a bateriei. Daca face scatei mici inseamna ca fura (asta in cazul in care nu ai nici un consumator alimentat - beculete, casetofon, etc)

ceau vad ca te`am prins online acu, deci imi face mici scantei si cand o scot si cand o pun, asta am obs acu vreo 15 min.. cum rezolv ? strang borna? mai tare?

Nu are nici o legaturo borna cu faptul ca "fura" curent. Poti sa strangi borna pana crapa, nu are legatura. Nu pe la borna fura. Din pacate trebuie verificata toata instalatia electrica si probabil schimbata.
Totusi inainte sa te apuci de treaba verifica sa nu fie SIGUR nici un consumator, cum am mai spus: casetofon, alarma, beculete etc. etc.
Daca sunt deconecteaza-le pe toata si apoi fa testul cu "scanteiuta" la borna.

Numai bine!

deci.. cand dadeam borna jos auzeam un ticait.. acu seara nu am putut sa obs bine, dar se auzea in zona bobinei, si nu mi`am dat seama daca e de la bobina sau de la electrovalva , ca am instalatie de gaz si electrovalva care opreste benzina e langa bobina.
alternatorul imi incarca bine, ca dupa ce o pornesc impinsa, o tin vreo 2 min turata, si apoi o opresc si porneste bine la prima cheie si se aude ca duce bateria

lulea e defapt "folclor". unul din termenii corecti este "rotor distribuitor".

Daca ai gaz se schimba situatia, ca electrovalva aia e un consumator alimentat permanent, si acest lucru duce la formarea micii scantei cand iei sau pui borna.
Daca zici ca dupa 6 ore de stat nu mai porneste, atunci sunt 2 cauze: 1. fura curent sau 2. ai bateria "pe duca"
Nu stiu ce sa-ti mai spun, mai cauta p-aici pe forum, sau intreaba un electrician auto (dar inainte sa intrebi electricianul asigura-te ca bateria e OK).

Mai bina masoara consumul, nu te lua dupa scantei, ca mie imi face fara nici un consumator, si "furt" 0. Pune multimeteru' si vezi sigur cat si daca iti fura.

bateria e ok.. am una bosh.. si una rombat pe care le rotesc acu.. de azi, rombatul are 1 an , iar bosh 1 zi.. adica de ieri si asta am patit incepand de ieri de cand am schimbat bateria face figuri.

Atunci chiar ai o problema. Du-te la un electrician auto ca nu e de bine.
Daca face scurt pe undeva risti sa te trezesti cu masina in flacari.
Ne e de joaca! Serios.
Du-te la cineva care cunoaste meserie.
Sau verifica tu instalatia electrica, daca gasesti o problema o remediezi, si vezi daca se mai repeta.

Spor la treaba si numai bine!

Mersi mult.
tot stau si ma gandesc acu ce am putut gresi. ca doar baterii am mai schimbat si nu am patit nimica, la asta recunosc ca nu am strans bornele ca in timp ce schimbam am primit un telefon si a trebuit sa plec.

Poate te lamuresc eu ...
posibil sa fie de la instalatia GPL (la mine au gresait prima data alimentarea electrovalvelor) erau pe direct trase si nu prin + contact lucru care in final a fost schimbat pentru ca consumau curent in draci ... daca nu porneai masina o saptamana nici nu o mai miscai din loc... tot de cand am gpl acul de la incarcare este mai instabil ... verifica releul de incarcare ... ca poate nu iti merge ... si mai exista si o posibilitate ai un fir (consumator) care da la masa nu iei fos nu face scantei dar consuma curent ... iti dau exemplu (la nove carburatoarele au electrovalva cu + prin contact am patit ca acel plus sa ramana activ ... rezultatul baterie descarcata accidental...)... mai am o solutie pentru tine ... vezi panoul de sigurante trebuie in spate sa intre 3 mufe mari cu cablajele pentru diferite parti ale masini (fata; habitaclu; spate) scoate pe rand si vezi cand nu mai face => rezilta identificare zonei cu problema ...

mersi.. am gasit care`i baiu, cica releu de la termocupla, desi nu am probabil tipu care a avut dacia inaintea mea a avut si a renuntat da nu a scos mufele de la releu, acu l`am scos si nu mai fura nimica