Vând DACIA 1310 CLI Break 2004, 42100Km, 1397cc, 65CP, injecþie benzinã, Euro 2, roºu imperial, proiectoare ceaþã + bare vopsite în culoarea caroseriei, alarmã+închidere telecomandã Scorpion, boxe pioneer, revizii la zi (caiet intreþinere completat, facturi, numai service autorizat/piese originale, ulei la 5000), ITP 2008, eºapament complet nou (inclusiv catalizator, schimbat la 40000 in septembrie), cauciucuri faþã noi (5 km) baterie Bosch65, becuri h4, lanþuri zãpadã, portbagaj mare pavilion Sinterom, accesorii, unic proprietar, bine ingrijitã, purtatã numai cu huse, utilizatã exclusiv ca maºinã de familie. Merge superb, dar mi-am luat MCV. Pornire la 15000 RON. Sunt din Iaºi.

Are 65cp? cat scrie in talonul masinii?

In CIV scrie in kW - 45.50. Nu stiu raportul de transformare, calculand de prin pliantele lor ies rapoarte diferite, ex. Logan 55kW-75CP, 64kW-90CP, 77kW-105CP (la Megane 1 scria chiar 77kW-110CP), 50kW-70CP. Cine stie cat de sanatosi sunt caii considerati de producator la fiecare motor in parte, de le da raportul 1CP/1kW intre 1.36 si 1.42. Prin urmare nu bag mana in foc, trebuie sa fie undeva intre 62 si 65 CP, dar valoarea 65 e cea mai vehiculata pe net la motorul asta (din pacate Dacia nu mai are pe site "prospectele" modelelor de atunci). Daca nu sunteti de acord cu valorile astea, atunci mai trebuie sa taiati si din caii DCi-ului si ai altor motoare.

A propos de poze din interior, am apucat sa fac doua azi.

1 kW=1000W
1 cal putere=736W

ce sistem de sonorizare e ?cumva de mazda?

Cass-ul e facut de Clarion pentru Citroen Xsara, codat, dar iarna trecuta s-a defectat. E defect de contact, are pe undeva vreo lipitura rece, se poate repara dar eu n-am avut timp sa ma ocup si acasa n-am pompa de cositor asa ca m-a prins loganul cu el nereparat. Boxele sunt Pioneer, le-am cumparat de noi si le-am montat la YV. Eu foloseam un CD-man MP3 cu adaptor de caseta. Dau si adaptorul si incarcatorul de la bricheta pentru cd-man pentru cine e interesat. De asemeni cand am scris in anunt 'accesorii' ma refeream la trusa de securitate (triunghi, trusa medicala, extinctor), parasolar dubla fata, parasolare pentru geamurile laterale, lopata zapada, jumpstarter cu incarcare la priza sau la bricheta masinii.

err... am uitat sa spun de fapt in ce consta defectul de la casetofon... si o sa creada lumea ca nu merge de loc... de fapt gajaie un canal din patru (difuzorul dreapta spate) asa ca eu am dat fading pe fata si mergeam asa cu el deocamdata...

A propos de frigul care a venit... Breakul de care va vorbesc a pornit intotdeauna "la sfert" indiferent ca erau +33 sau -28 grade afara.

Sunt unicul proprietar, masina e inmatriculata in RO (IS), deci nu mai trebuie platit taxoiul mult-discutat, si are EURO 2, deci se poate merge si prin Bucuresti cu ea (in curand si alte orase vor adopta modelul Bucurestiului de scoatere in afara legii a emisiilor de noxe non-euro)

Hai, ca las si numerele pe ea.

i se mai spunea si 'jeep-ul saracului'

Ofer comision (discutam) pentru intermediere.

La ce pret ai vandut-o? Orientativ!

Pai n-am vandut-o, Cosmin. S-a imbolnavit piatsa. Nu mai vrea nimeni masina buna si nepoluanta, dar romaneasca...
Oferta ramane valabila. Discutam? Sau poate discutam de un comision?

astept propuneri