daca pun benzina de 95 am probleme cu masina. simt ca nu mai trage si se opreste motorul. daca stau 10 minute porneste iarasi. cu benzina de 98+ nu am probleme. ce pot sa fac cu el ?

regleaza carburatia...

regleaza aprinderea.

Si nu mai pune benzina de 95

Aia de 95 are de fapt 92. Sau mai putin da' nu vreau sa te sperii!

Eu merg pe GPL daar benzina o amestec ... bag 10 litri de 95 normala cu plumb si mai bag si 10 de 98 fara plumb ... in ultima vreme am bagat de la OMV ...(este mai aproape de casa) merge ok ... nu ma plang ... de ea ...

incearca sa pui benzina si de la alta statie de combustibil.......poate baetii se gandesc ca astia care pun benzina de 95 au masini mai vechi la care nu are ce sa se strice daca dilueaza benzina putin cu apa pe cand la una care are nevoie de 98..........

al meu merge si cu gazolina. Faza cu opritul poate veni din jivrajul carburatorului, pune un carton pe partea unde intra furtunul de benzina in carburator. E o problema comuna iarna la Dacia si oltcit.

nu i de la carburator, carburator schimbat de anul trecut cand o inceput sa faca chestia asta am fost la mecanic de vreo 5 ori si la 5 locuri si nici unu nu putea sa imi zica ce are pentru ca cand ajungeam la ei totul mergea perfect. am mai scris si pe forum anul trecut ca am aceasta problema si nici atunci nu am ajuns la nici o concluzie. am incerca sa pun penzina de la omv, mol, de la orice statie, cu carera 100 merge perfect ) da totusi nu mi se pare in regula asa, mentionez ca e un motor din 86 cu 200.000km pe el nu cred ca mai are compresie . nu stiu daca conteaza.

si pe partea unde intra benzina in carburator este o bucata de tabla deci aerul rece nu trece de el sigur

1. Sa treci intrarea din filtru pe pozitia de iarna.
2. sa montezi carton in fata carburatorului.
Asta pentru ca ce spui tu, oprire si repornire dupa 10 minute denota aparitia jivrajului.

O alta posibilitate ar fi prezenta in benzina a unei cantitati mai mari de apa, mai ales daca acel 95 e din gama "fara plumb"(benzine cu continut de apa tehnologic mai mare, care se "dizolva" prin aditivare cu alcooli dar care, la rindul lor grabesc aparitia jivrajuluyi) sau furnizorul nu e de incredere.
Deci, JIVRAJ.

chesita asta imi face si vara deci nu cred ca ii din cauza frigului. Am o bucata de tabla in fata carburatorului. deci raman la Carera 100 + aditiv sa fiu sigur.

Jivrajul nu se produce la temperaturi negative ci tocmai la +(4-10) grade Celsius. Daca vara sint acele grade si umezeala din aer e mare, se poate produce.