Pe langa alte probleme as spune inerente unei proaspete utilizatoare (posesoare) de Dacia 1310 Break (1984) pe care le-am rezolvat in mod neasteptat, am o problema mare de - sa cam fie o luna. Se prajeste siguranta de la stergatoare si stropitoarea pt parbriz si nu stiu de ce. Am topit deja un sigurantele dintr-un set complet (adica 5). Sfaturi am primit: - "vezi ca ai un scurt pe undeva" dar unde? - "sa nu ai probleme cu bateria" - si nu am in mod sigur, are 4 luni si este BOSCH. Poate cineva sa-mi dea un sfat?

QUOTE

Se prajeste siguranta de la stergatoare si stropitoarea pt parbriz si nu stiu de ce.

Vezi starea bucselor motorasului stergatoarelor de parbriz. Eventual, daca sint bune, unge-le. Atit ele cit si pirghiile care le antreneaza trebuiesc intretinute.

Poate ca sunt off-topic, dar am si eu o pb legata de stergatoare. Toamna tercuta prin noiembrie (deci cam cand a inceput frigul), in incercarea de a ajunge la ventilatorul climatizarii (am Nova GTi din apr 2000), am demomtat si scos tot sistemul stergatoarelor. De cand le-am repus la locul lor, stergatoarele mergeau mai greu, adica nu aveau viteza normala, parca as fi fost cu motorul oprit si parbrizul uscat.eu credeam ca din cauza ca nu am montat cum trebuie la loc. Cineva mi-a zis ca e normal sa fie asa pt ca din cauza frigului nu stiu ce ulei sau vaselina de la motorasul stergatoarelor e mai vascos(oasa)....ideea e ca intre timp vad ca parca si-au revenit. Intrebarea mea e: ce mi s-a spus in legatura cu frigul e adevarat ??

Cind iti arde sigurantele? Cind actionezi stergatoarele , sau cind actionezi motorasul de la spalatorul de parbriz?

Daca ti le arde cind actionezi motorasul,inseamna ca ai un scurt circuit in el,sau pur si simplu este blocat.Fa o proba scotind un fir de la motoras.

Daca ti le arde cind actionezi stergatoarele,incearca intii sa vezi daca nu cumva vreun ax al stergatoarelor nu este blocat,sau se misca mai greu,iar motorul ia curent mai mare.Da jos stergatoarele,si vezi cum se misca axele,si daca faci asta,pune si citeva picaturi de ulei pe la ele,ca sa mearga mai usor axul in suport.

QUOTE

Cineva mi-a zis ca e normal sa fie asa pt ca din cauza frigului nu stiu ce ulei sau vaselina de la motorasul stergatoarelor e mai vascos(oasa)....ce mi s-a spus in legatura cu frigul e adevarat ??

Omul are perfecta dreptate. La temperatura scazuta, uleiul sau vaselina, devin viscoase si opunind o rezistenta ceva mai mare (este si cazul uleiului de motor si C.V. pe timp de iarna). Pt piesele componente in miscare a motoraselor electrice (axe si bucse) folositi grasimea de oaie. Are proprietatea ca este subtire, asigura o ungere foarte buna si cea mai remarcabila, [u]nu atrage praful.

M.C., Nu stiu cand se ard. Am prins 2 drumuri cu ploi abundente si stergatoarele au mers. Apoi n-am circulat vreo 2 - 3 zile si cand am avut iar de circulat si a inceput sa ploua am avut surpriza sa constat ca nu mai merg. Evident, siguranta era arsa. Am sa incerc sa fac ce mi-ai zis.

Numa' bine!

[quote][quote] Cineva mi-a zis ca e normal sa fie asa pt ca din cauza frigului nu stiu ce ulei sau vaselina de la motorasul stergatoarelor e mai vascos(oasa)....ce mi s-a spus in legatura cu frigul e adevarat ??[/quote]

Omul are perfecta dreptate. La temperatura scazuta, uleiul sau vaselina, devin viscoase si opunind o rezistenta ceva mai mare (este si cazul uleiului de motor si C.V. pe timp de iarna). Pt piesele componente in miscare a motoraselor electrice (axe si bucse) folositi grasimea de oaie. Are proprietatea ca este subtire, asigura o ungere foarte buna si cea mai remarcabila, [u]nu atrage praful



Deci in concluzie nu ar trebui sa imi fac griji ? Adica mecanismul stergatoarelor e montat bine? Nu risc sa mi se arda motorasul ?

10x

Nu cumva iti intra apa pe la chederul de la geam si iti curge direct pe motorul stergatoarelor?

La Dacie,intratul apei in masina in timp ce ploua,este ceva normal.

Mai incearca si la intrerupatorul stergatoarelor,vezi sa nu-ti atinga vreun fir de acolo de coloana volanului,si sa dea la masa.

Incearca sa-l scoti din carcasa volanului,si vezi cum se prezinta firele pe acolo. Poti sa-i faci si o proba asa cu el scos,si daca nu mai arde siguranta,inseamna ca acolo-i buba.

Silviu, parerea mea e ca ai strans prea tare suruburile care tin axele stargatoarelor. Motorul nu are atat de multa veselina incat sa devina vascoasa si sa mearga mai greu, cum este cazul cutiei de viteze (unde este ulei). Teoretic suruburile ar trebui stranse la cuplu, dar cum nimeni nu prea re in dotare cheie dinamometrica, se strang la mana. Ar fi trebuit sa mai slabesti suruburile alea cand ai vazut ca mergeau mai greu. Acum si-au revenit pentru ca a trecut ceva timp si s-au slabit de la sine. In plus, cand demontezi ansamblul stergatoarelor, le remontare e bine sa ungi articulatiile axelor, asa, preventiv.

[quote] Adica mecanismul stergatoarelor e montat bine? Nu risc sa mi se arda motorasul ?[/quote]

Nu stiu cum ai montat ansamblul stergatoarelor si nici ce uzuri ai. Eu m-am referit strict la vaselina sau ulei.

Ca sa nu fac un alt topic,imi spun problema aici:
mi se arde siguranta de la stergatoare cand ele functioneaza si trag de maneta sa pun in functiune pompa=>un scurt

vreau sa stiu care este traseul firelor de la pompa(sunt trecute prin siguranta respectiva sau siguranta tine doar tabloul de accesorii la care e legata pompa) ;

poate fi de vina maneta?

am masurat amperajul la siguranta:steragtoarele(orice pozitie) oscileaza intre 5 si 11 amperi ;cu pompa sare de 17 si arde siguranta-asta cu motorul pornit,cu el oprit nu sare siguranta(???????????);

cam ce amperaj trebuie sa treaca prin acea siguranta si ce anume mai e legata la ea?

ia vezi nu cumva ai motorasul de stropitoare blocat ?

Daca prin blocat intelegi ca se invarte greu poate dar de stropit stropeste,si inca destul de tare.

atunci pe undeva da la masa uita-te la maneta stergator si la firele de la motoras siguranta este aceeasi cu cea de la stergator

Salut,

la mine se ardea pt ca imi atingeau pinii de la maneta in carcasa metalica de sub volan. Verifica si asta.

M-am uitat la maneta,am izolat-o de carcasa metalica(mitraliera parca se cheama) si acum nu mai are nimic,desi cred ca e voodoo ca firele care veneau la maneta aveau protectii de plastic peste papuci.Oricum multumesc de sfaturi !

Probabil era vreun fir slabit in locasul manetei sau partial iesit si dadea la masa , dupa ce ai izolat posibil sa il fi impins inapoi in protectie si mai alea ai si izolat !