La o dacia 1310 li pe injectie din 2002:
deci la pompa de frana are deasupra cele 4 conducte sa le zic..dedesubt are o lamela pe care ar putea veni un cablu cu papucul lui...chestia e ca am si un cablu foarte aproape pe acolo liber..daca il cuplez se aprinde becul de la frana de mana tot timpul..stie cineva cum trebuie sa fie?
mersi

s-a mai discutat.

acela e o electrovalva ceva(nu mai retin) care depisteaza golurile de aer sau daca pompa trage aer.da-i un search si ai sa te lamuresti mai bine.

sau poate este ICP ul ... daca seamana cu un monocontact de ulei (senzor bec ulei)

Este sigur sonda ICP, iar daca acea cuplare de papuc provoaca aprinderea becului (!) - care inseamna "avarie frina serviciu" si nu "frina parcare", care se simbolizeaza (P), atunci ai pompa in "avarie".

desurubeaza sonda respectiva aproape juma' de centimetru si apoi bag-o la loc.

s-ar putea sa se stinga (daca ai facut vreo aerisire la circuitu' de frana sigur de acolo este)!

bafta!!!

O scoti, faci 2-3 pedale dar "tepene", apoi repui sonda, sa se egaleze presiunile in bypass, apoi repui sonda.

la mine se stinge doar daca o scot putin si apoi o pun la loc, fara sa apas pedala.

au vreo legatura presiunile in bypass cu functionarea normala a pompei???

eu ma temeam sa apas pedala cu sonda scoasa, sa nu traga aer cumva...

n-are cum sa traga aer.

Au, ca fiecare circuit ataca cite o fata de plonjor sau, cazul cu doua, cite un plonjor. Daca ai doua, ai arc la fiecare si daca mecanismul lucreaza usor e posibil ca numai arcurile sa echilibreze sistemul.