Subiectul este pentru cei cu SLZ 1,9D sau pentru cei cu "papuci" diesel.

Dar si pentru cei care au alte masini diesel.

Ideal ar fi daca ati specifica daca alegerea motorinei s-a facut pe vreun considerent sau la intamplare, daca ati avut probleme cu vreo "benzinarie"

(Chiar..de ce ii zic benzinarie si nu motorinarie??)

Si ca sa incep eu: Mol 99,99%

Aveam de ales dintre Mol si OMV. Altfel...revizii la 7500!

AM bagat la inceput de la OMV, Euro 4

Dupa care am bagat de la MOL tempo. Mi s-a parut mai buna in sensul ca masina "maraia" mai putin (cei cu diesel cunosc sunetul) la ralanti si parca tragea mai bine.

Plus ca e la 1 km de casa!

Desi am SLZ pe benzina pe octavia de la servici cand o mai prind se baga ba de la Shell ( avem contract eu ei) sau de la OMV cand o mai iau eu. Omv mi se pare bunicica. ( fata de cea de la petrom - nu cea cu floricica). O sa incerc si MOL .

omv, dar acum am bagat de la petrom , euro diesel si vad ca nu scoate fum ,porneste bine , si consumul a ramas acelasi. diferenta este in favoarea petrom . :mrgreen:

Deoarece ai mei au de ales inre Petrom, Rompetrol, Lukoil si statii no name, au bagat si la Daciile Papuc si la Mazda 626 de la Petrom. Cand avea OMV motorina din import, luam de la ei de cate ori aveam ocazia, dar au renuntat la importul de motorina si noi am renuntat sa dam ceva mai mult pe litru si sa avem aceiasi motorina.



Am avut probleme o singura data de la Petrom din Sinaia (statia de la iesirea spre Busteni, unde se uneste soseaua ce trece prin mijlocul statiunii si "centura").

La Peugeot 206HDI bag motorina de la Rompetrol, am remarcat atat eu, cat si soferii de la firma ca motorul maraie mai putin, trage ceva mai bine masina.

Nu conteaza de unde, nu conteaza de care motorina (Euro coispe sau d-aia de la pompa de camioane),merge masina de rupe locu'! De obicei bag de la Agip, MOL sau OMV (depinde pe unde se aprinde becu'), niciodata mai mult de 500 de mii (merge cam 400 de km., exclusiv prin Bucuresti). O singura data am avut probleme cu combustibilul de la Agip, pentru ca pitecantropu' care trebuia sa alimenteze, a pus benzina :U (era un coleg de-al meu)

P.S.: Citroen Berlingo 1,9D, 71 CP, din '98, 75.000 de km.

QUOTE

La Peugeot 206HDI bag motorina de la Rompetrol, am remarcat atat eu, cat si soferii de la firma ca motorul maraie mai putin, trage ceva mai bine masina.

Aceeasi masina si motor, in marea majoritate a cazurilor bag OMV. Daca n-am pe aproape si trebuie sa alimentez, bag daca gasesc Petrom, LukOil sau Mol. Niciodata Agip sau Shell. Pana acum cam toate mi s-au parut la fel, respectiv n-am sesizat diferenta la modul cum merge masina, exceptand o data anu trecut cand am alimentat de la LukOilul de la iesirea din Tulcea si masina mi s-a parut mult mai puturoasa. N-am incercat niciodata Rompetrol pana luna trecuta cand in drum spre mare, dupa autostrada, a trebuit sa alimentez si prima benzinarie (motorinarie, fie ) ce mi-a iesit in cale a fost Rompetrol. Dupa cum a zis si alexmirica, masina trage mai bine, eu aveam motorina de la OMV in rezervor si dupa ce am facut plinul am simtit ca masina se infige mult mai bine. Deci va recomand cu incredere. Io mi-am propus ca de acum cand mai am ocazia sa bag tot de la ei. Problema e ca nu au nici o statie pe langa mine sau in drum.

Ca tot veni vorba, ultima data cand am pus de la OMV m-am uitat pe foaia aia de la casa de marcat pe care sunt trecute rafinariile pentru fiecare tip de combustibil al lor. La motorina super diesel (aia mai scumpa) furnizor e Rompetrol, asa ca pana la urma e aceeasi motorina, numa aditivii pe care ii adauga ei in rezervor (sper) difera.

Da, ashu, se simte la Rompetrol ca e mai buna motorina :!: . Si taica-miu, care are un Jeep Cherokee 2.3 TDI, zice la fel, e mai buna motorina lor. Pacat ca sunt cam rare benzinariile astea, insa, la cei aproximativ 1000km cat fac cu un plin, tot intalnesc un Rompetrol in drum. Insa, beware, sa nu isi bage :drac: coada sa bagati de la Shell sau Agip, am impresia ca au vreun aranjament cu maimutele de la service, asa de prost merge masina cu motorina lor :isteric: . Soferii de la firma, cu ani lungi in spate ca taximetristi sau camionagii, mi-au mai spus asa: Pe cat posibil, sa bag combustibil la masina NU NUMAI de la aceeasi firma (Rompetrolm sau alta), dar si de la ACEEASI BENZINARIE. Sau macar de la aceeasi firma. :?: Explicatie: masina (mai bine zis motorul) trebuie sa se obisnuiasca cu acelasi tip de combustibil, din punctul de vedere al aditivilor, impuritatilor, rugina, noroi, apa sau ce dreacu se mai gaseste in carburant, ca asa motorul "tine" muuult mai mult. Daca tot schimbam combustibilul, motorul sufera variatii de.... nu stiu cum sa ma exprim.... comportament, caracteristici de functionare, ducand la o uzura accentuata. Nu am avut cum sa verific chestia asta, insa, dupa logica si bazandu-ma pe experienta lor, merg pe mana lor. La firma, cea mai umblata masina este un Volvo 850, din '96 parca, are putin peste 250.000km la bord, masina a fost forjata la greu si motorul este ca nou. Cred ca de asta.

Inca ceva: cine are relatii la RATB, sa isi bage motorina de-a lor, ca e re-filtrata si masina "trage" de zici ca nu-i adevarat... :shock:

alex dar tu chiar crezi ca motorina are aceleasi caracteristici la o benzinarie in timp ? mie mi se pare o idee cam puerila, sunt zeci de factori care actioneaza aici.
iar de la RATB eu nu as pune nici daca mi-ar da pe degeaba, iti dai seama la "refiltrare" ce botez primeste motorina aia ?

si ca sa raspund la intrebare: am votat OMV desi in cazuri exceptionale mai pun petrom sau agip. cand am luat masina de la porsche romania (skoda octavia 1.9 tdi) mi-au dat o lista cu benzinariile admise (petrom, mol, agip, omv), daca nu puneam de la astia faceam revizia la 7,500 in loc de 15,000 km.

In general am pus de la Lukoil pentru ca statia era mai aproape si motorina mai ieftina decat la Petrom. Mai nou iau de la o statie(no name) din afara orasului care distribuie carburanti de la Rompetrol si este cu 100 de lei mai ieftin litrul decat de la Lukoil. Tot de acolo se aprovizioneaza si masinile firmei, Skoda Octavia, Fabia si VW Polo.

Eu bag 80% din cazuri de la Rompetrol Ghencea si masinutza merge foarte bine, n-am avut probleme pina acum. MOL si OMV sint iar bune, bag de la ei dar mai rar......

Probleme am avut cu LukOil acum 3 ani si de atunci pauza, n-am mai calcat pe la ei.

Vreo 6 luni am bagat si de la Shell insa atunci aveam o problema la injectie asa ca nu pot sa injur motorina.

mol pentru ca au motorina de import, tombole :D si pentru ce scrie mai sus . daca porsche romania scri asa or fi stiind ei ceva, pacat ca nu am si skoda...

LukOil de cand am luat diselul si de vreo 2 plinuri OMV. Nu obs diferente inca. Am schimbat de curiozitate sa vad cum se va comporta iarna motorina lor cu aditiv, "care este".

am inceput sa bag motorina de la rompetrol. o prima impresie este ca mi-a crescut consumul. de o saptamana au schimbat motorina-au de iarna. parca cu asta nu mai consuma asa mult...dar nu stiu sigur ca n-am calculat exclusiv in oras. prima data m-am gandit ca o fi de la vremea putin mai rece, dar cand am bagat iar motorina de la mol a revenit la normal consumul. ori rompetrolul sau cel putin statia aia de unde am alimentat cam fura la pompa?! ceva diferente intre motorine este, ca am inteles ca cea de la mol are un continut de sulf mai mic. masina merge la fel de bine indiferent de care motorina are in ea, insa acum am renuntat la mol din cauza continutului de sulf mai mic.
e adevarat ca continutul de sulf influenteaza capacitatea de ungere a motorinei?

ps: unde gasesc statii rompetrol in sectorul 1,5 sau 6 ?

pt camion&tracto numai de la petrom!cea mai buna!nu glumesc de loc!si er si merg...

În general alimentez de la Lukoil, pentru-cã aceºtia se laudã cã motorina lor are un conþinut de sulf de max. 0,035%. În cartea tehnicã a maºinii se recomandã utilizarea motorinei cu max. 0,05% S. Oricum, am alimentat ºi de la Shell (am renunþat) ºi de la OMV, dar nu mi s-a pãrut cã ar exista diferenþe între Lukoil ºi OMV.

procentul de sulf inseamna dac motorina este euro 3 sau 4!

Mai bagati motorina si de la camioane ca nu are nimik,nu mai este motorina de acum 5 ani .Acum peste tot e numai motorina euro.

Mai baieti, daca la carburator mai puni mana pe marginea drumului si il desfunzi si tragi si sufli si iarasi tragi si iara sufli, la sistemele pe injectie, poti sa-i sufli in rezervor ca tot aia e. Ajungi la service, schimbi injectoare, etc si nu e chiar ieftin.

Am pus motorina in 99,99% din cazuri de la MOL si de la aceeasi pompa.
Partea nasoala este ca la revizie filtru de motorina mi sa schimbat, pt. ca era foarte negru si imbacsit.Asa ca ori schimb benzinaria cu alta tot de la MOL, ori motorina de la MOL nu mai bag.
O sa incerc cu mult laudata OMV, sa vedem.

OMV , Premium diesel (inainte sa apara asta, bagam euro 4)

De curiozitate. Exista bio-diesel la noi ? Nemtii se pare ca merg din ce in ce mai mult pe bio-diesel.

NU.

dar vor niste portughezi sa faca o fabrica de biodisel pe langa Lehliu, si spun ca cea mai mare parte din productie va fi pentru piata interna.

Mol, iar cind nu e nici un Mol in zona, cu mila, OMV sau Lukoil.
Desi la cit consuma, tre sa dau eu de vreun MOL in 1200 km.

OMV -> Rafinaria din Austria (Viena)
MOL -> Rafinaria din Ungaria

Petrom, Mol sau OMV

Face rost tata de la cine trebe, luata in bidoane transparente de 10 l sa se vada. Dupa 15 000 nu am probleme.
O singura data am bagat de la un Petrom cand am cumparat-o.

Nu bag motorina.

bagi mina-n foc?

Bagi offtopic, se vede.

Motorina o cumpar de la OMV sau Petrom.

Amice, citeste-l pe Caragiale!

OMV pana acum.
Benzina bagam de la MOL si eram foarte multumit. Ce stiti de motorina lor?
Este importata sau tot autohtona?

E importata de la Petrom.

Probabil pe filiera Brazi->Wien->MOL Romania.
Merci .

petrom sau rompetrol

Felicitari, de-acum poti primi PM-uri

OMV sau MOL, atunci cand nu e vreun OMV pe aproape...