Buna dimineata,

cred ca am garnitura arsa, imi bolboroseste in borcan, mai putin la relanti (cateva bule la un interval de 10 sec) si mai mult dupa ce o accelerez (in timp ce o tin turata nu scoate, cand decelerez scoate calumea) eu zic ca e garnitura arcsa. Caldura baga putina cand pornrsc, acul de la temp urca putin peste linia a doua de jos (in timpul asta baga caldura) dupa creste progresiv pana la penultima linie de sus in timpul asta creste nivelul de apa in borcan, mai sa dea pe afara, apoi scade temp tot repede si apa din borcan scade (caldura pauza).

Ce garnituri sunt mai bune, ca sunt multe srl-uri?

Va multumesc!!!

Faptul ca bolboroseste intradevar pare a fi garnitura de ghiuloasa ...dar ia vezi ... ai apa in ulei sau ulei in apa ... ca daca totusi nu pare sa te inchiga asa de rau motorul lucrul care este bun ... pierzi lichid pe undeva ...

din fericire ulei in apa nu baga si nici invers, apa nu pierde, singurul inconvenient e ca nu prea mai am caldura si oscileaza temperatura, daca mai merg mult asa cu ea probabil o sa se arda mai rau si o sa bage si ulei in borcan sau apa in ulei. Ce garnitura buna sa iau? Am inteles ca sunt unele cu inelele de cupru (imi trebe de 1400)

Poate trebuie doar aerisit circuitul. Ai incercat?

Exact poate scapi doar cu o aerisire ... nu cred ca este garnitura dusa ... daca este dusa ... se fierbe motorul si bolboroseste si la relanti in borcan ...

E posibil sa nu ai garnitura arsa...aeriseste bine circuitul de racire inainte de a schimba garnitura...

pai l-am aerisit, am desfacut surubul ala de sus l-am tinut pana nu au mai iesit bulburuci, l-am insurubat si tot asa facea, intradevar a bagat caldura ceva mai mult timp... dar la dacie nu se aeriseste singur? Am uitat sa va spun ca motorul l-am fiert putin prin aglomeratie, aveam 2 cartoane in fata, nu s-a aprins becul de la apa, dar l-am auzit bolborosind cand am oprit, am vazut ca acul urcase la penultima liniuta, nu ajunsese pe rosu... oare din cauza asta am problemele astea? am schimbat si termostatul, am zis ca poate o fi el de vina dar se pare ca nu

poate ai termostatul blocat daca apa nu ai in ulei si ulei in apa nu ai

am schimbat si termostatul, se mai gasesc garnituri de chiuloase in care sa am incredere, stie cineva?

da cele de uzina care le cumperi la plastic si au abtipildul de la dacia pistesti

garnitura e gata, asa a fost si la mine, nu ajungea sa se aprinda becu rosu.. dar era acul la penultima linie si imi bolborosea in borcan...
ai grija ce termostat pui, sa fie de calitate!! primul care l-am cumparat nu functiona calumea, al doilea merge.. cred ca e de vaslui.

termostat NUMAI vernet si garnitura macar una de rm sarat .adica de fermit

Garnitura prajita 100%, nu mai circula asa ca risti sa ovalizezi chiulasa. Cumpara cu incredere garnitura Fermit, sunt bune.

garnitura de chiulasa de PITESTI la plastic a tinut cu brio la turbu

Salutare.Ma gandesc si io de ceva vreme daca am garnitura dusa ca imi consuma apa(cam o jumatate de litru,maxim un litru la 100 de kilometri),fumul la esapament este cam alb si condenseaza iar furtunele de la carburator la capacul culbutori si cel cu supapa dinspre galerie erau pline de mazga de-aia alba(multa-aproape colmatate).Capacul de la culbutori era si el alb pe interior.Nu bolboroseste in borcan deloc si nici nu scapa pe la vreo imbinare.voi ce parere aveti?

pe tine te costa cam mult sa mergi cu masina benzina + ulei + apa.......
daca iti mananca apa si nu ai semne pe bloc motor ca iti scurge pe undeva schimba garnitura.....

recomand FERMIT......

si eu am patit cu ea aceleasi simptome ca in postul 1 insa nu era arsa garnitura deloc, ci doar s-au destrans suruburile

Tot FERMIT mi-am pus si eu. Dupa 1000km nu sunt probleme la mine.
La magazine mi-au spus ca-s cele mai bune.

care suruburi ? de la roata, aripa ?

fermit .... la magazin iti zic astia ca orice e bun numai ca sa vanda marfa....