Sal, azi pe la 09:50 am pus o frana mai tare un pic, aveam 30-40 Km si mi-a fugit spatele un pic precizez ca am portbagaju gol si poate de aia mi-a fugit spatele, sau ce are masina de face asa ?? sabotii sunt noi sa nu fie bine reglati ??? astept raspuns. ms


De tinut frana tine jos, dar tine

Daca pedala tine jos probabil trebuie reglati sabotii pe spate. Si eventual o aerisire daca ai aer in instalatie, apoi daca tot asa fuge de spate, verifici repartitorul, si chiar si etrierii fata, si de acolo putand frana diferit.

Ce relevanta are aici ora 09:50?

9:50 era devreme si ma gandeam ca poate era si umezeala pe jos , adeavarat ca daca trag frana de mana 2-3 dinti cand apas pe frana se mai intareste, dar cand am dat sabotii jos i-am reglat in asa fel incat sa fie lipiti de tambur. sa se fi dereglat ??

Daca se intareste cu frana de mana trasa ... atunci tine-o asa la 2 dinti ... pana umbli la sorile spate ... de acolo este buba ..

Salutare
Revin cu o problema cu franele

Aseara am fost la mecanic sa-mi regleze franele (saboti spate, aerisit etc)

Cu ocazia aceasta a inlocuit acele distantiere din metal care tin sabotii departati (nu stiu cum le spune) e.., dupa asta oala a intrat mai greu pe saboti, in sensul ca acum rotile spate nu se invart usor daca suspendez rotile pe spate. Pot sa invart roata cu mana, dar ceva mai greu. El mi-a spus ca dupa ce se pasuiesc sabotii o sa-si revina.

Apoi a reglat limitatorul de presiune, a mai coborat parghia care-l actioneaza

Pedala sta cat de cat sus si sa zicem ca am fane, dar vroiam sa va intreb daca e normal ca rotile pe spate sa se invarta mai greu (pe liber)

Da.........dar numai pentru o perioada scurta......de ex. 100 Km.

baga-te sub masina si muta parghia ce actioneaza pe limitator mai in jos pe filet. E prea stransa.

Hehe, problema e din februarie. O fi rezolvat omu' )

Si a mea fuge de spare dar numai daca franez brusc undeva la 60 sau 70 la ora ... sa fie tot de la repartitor in rest franeaza drept si normal ....

"Fuge" numai intr-o parte?
Daca da, prima oara rezolva simetria frinarii spate, apoi regleaza limitatorul.