Nici mie. Dar ce putem face? Nu ne mai uitam la F1 sau ne adaptam. Eu am ales a doua varianta.

Beton faza cu sunetul motorului la teve.

Nu vreþi sã vedeþi cum e zgomotul live ºi dupã aia sã vã plangeti?

Sunã ca-n tunelele de pe autostradã.
Pãrerea mea!

A fost cursã? Ce bine c-am ratat-o!

Motoarele mai vechi, le vedeam asa cu purici iar sonorul mai asa mai fas fas vrum fas...mai recent motoarele de pana acum care au venit si cu un HD in ultimii ani, iar acum la loc sd si un sunet ok.
Cine nu a fost la vreo cursa in realitate, habar nu are ce inseamna zgomotul si feelingul de acolo, vis-a-vis de ce se aude la teveu, INDIFERENT de motorul care produce zgomotul... In competitiile suport din we de f1 sunt si motoare mai anemice, si se auzeau al dracu' de bine!

Buna gluma cu tunelele...

Mie aºa-mi sunã. La TV, fireºte. Ba uneori turbinele se aud de parcã ar fi motani în cãlduri.
Oricum, ºi de-ar fi sunetul mirific, tot de cacao o devenit F1 în ultima vreme.
Cum spuneam,
Pãrerea mea!

Usor, usor se vor indrepta catre zeronouateceie . A mai ramas doar MotoGp pentru mine.

Pentru parliti mai e si Indy pe digi. Nu e rau. Si inca suna bine. Tot niste v6.

Pentru pârliți mai e și un WRC, pe Eurosport..

Poate vrei sa zici, IRC.

Nu în direct. Rezumate..

Pe motors tv sunt o grãmadã de curse. De toate felurile.

Wrc e live pe dolce2, duminicã.

Irc nu mai iegzista.

Duminicã cursa de f1, live pe dolce1.

Vettelul le-a tras-o Mercilor! Strategie!

Ferrari is back!!!

Ritmul de cursa a fost foarte bun, dar au avut noroc cu SC-ul! Vedem mai departe. Mai e de munca mult. Si nicio echipa nu e la 100%.

Ma bucur sa vad ca Ferrari da semne de revenire. Era pacat sa nu fie macar 2 echipe competitive. Mercedes si-au luat tzeapa cu strategia de schimbare de pneuri. De asemenea Vettel am vazut ca a uzat mult mai putin mediile, de aici si intrarile la schimb mai tarzii si pana la urma avantajul final.
Nu pot sa nu ma gandesc la M. Schumacher. Pana si felul cum a dirijat mecanicii la final mi-a adus aminte...

In sfarsit, normalitatea pe care am asteptat-o atatia ani!
Victorie Ferrari, pilot german care sa castige, imnul DE urmat de imnul IT. Inevitabil gandul mi-a zburat la perioada Schumi la Ferrari.
Cine stie, poate va reveni acea perioada....

Sunt fan Ferrari, cursa a semanat cu ceva foarte des intalnit in trecut...culmea, se pare ca omul si masina s-au intalnit din nou!
Se vede clar cum marii piloti au nevoie de masini bune si la fel se vede ca o masina de exceptie nu reprezinta nimic fara un sofer bun!
O cursa nu foarte pasionanta, cateva momente mai palpitante m-au tinut sa nu adorm in fata tv-ului, sa vedem cum vor fi cursele viitoare!

Mi-a placut mai ales deruta din echipa Mercedes cand au vazut ca nu prea au sansa la locul 1.
Totusi inca sunt un pic mai in fata comparativ cu Ferrari dar poate se pun macaronarii pe treaba si fac o faza faina ajutati si de Blondu'.

aia îi zic pilot, nu sofer.

ºi maºinii monopost

Nu ca il critic pe Alonso, dar oare Vettelul a reusit sa faca putina ordine pe acolo? E adevarat ca au si plecat multi anul trecut. Apropos, oare Alonso ce spune? A ales gresit traseul?
Sa fim seriosi: e bine ca broscarii au castigat o etapa. Mercedes e inca in fata bine. Nu i-a avantajat caldura-la racire se stie ca Mercedes cam are belele- si nici atitudinea de genul "noi suntem cei mai smecheri si castigam oricum". Uite ca daca ii bagi in corzi nitel, isi pierd capul. Mai e mult pana departe. Dar e funny sa mai vezi si alti castigatori.
Daca mai vreti nostalgii, trebuia sa va uitati aseara la MotoGp. Rossi imperial! Ca in vremurile bune.Desi Ducati o tragea cu 356 km/h. Si p'isatul ala mic a gresit in primul viraj. Fantastic.

Daca Vettel era asa de bun la facut curatenie prin echipe de F1 ar fi facut curatenie la Red Bull anul trecut.
Numele important la Ferrari este James Alison. Este primul monopost Ferrari facut sub conducerea lui. In plus, a schimbat si organizarea interna care avea cam multi sefi si sefuleti, cu multa vechime si multe orglii.
Noul monopost Ferrari este ca si Lotusul din epoca Kimi, aderenta buna dar fara sa suprasolicite cauciucurile, asta a fost secretul evolutiei foarte bune din Malaesia.
Este foarte bine ca Mercedes are competitie dar este exagerat sa supralicitam meritul lui Vettel. Vettel si-a aratat clasa anul trecut.

Vettel s-a plans de masina si in 2013. In prima jumatate a anului, Webber a facut cam ce a vrut cu el. Apoi, modificând masina, Rbr-ul i-a pus la dispozitie o masina cu care a castigat aproape toate cursele ramase. De la prima cursa din 2014 a spus ca asta nu e masina de F1.
Apoi, este foarte greu sa organizezi tu, pilot, o echipa de 4 ori campioana mondiala, cu Horner si Marko la conducere. E mai usor sa organizezi sau sa-ti impui punctul de vedere intr-o echipa cu management nou. Si Schumacher, in 1996, s-a spart de ras când a vazut ce e acolo. Dovada ca in Canada i-au sarit piese din masina in timpul cursei. Si a exersat opririle la boxe pana au vomitat aia.Iar in anii urmatori, el schimba in 6-7 sec, restul in 8.9.Cam asta era Ferrari atunci, dupa epoca Berger si Alesi.
Chestiile astea ca Vettelul nu e pilot sunt cam exagerate. Faptul ca e de 4 ori campion mondial spune ceva. Nu poti sa il conduci doar prin radio, sa fim seriosi.
Apropos, un alt motiv pentru care Mercedes a luat-o in bot in Malazia: option tyre-ul lor era terminat, de vineri din fp-uri.

Vettel e un pilot "matematic" ºi nu foarte carismatic, motiv pentru care pare rigid ºi automat latinilor nu le e foarte pe plac.

Mie chiar imi place omul Vettel. Este inteligent, are simtul umorului si are mult bun simt.
Cred ca este un pilot bun, disciplinat, capabil sa duca o masina buna la victorie dar nu cred ca are clasa lui Schumi, nici pe departe, in ciuda celor 4 titluri castigate.
Sa nu uitam ca la Ferrari au inceput niste schimbari inainte ca Vettel sa ajunga acolo si ma indoiesc ca el a avut prea multe de spus legat de acele schimbari. Ca sa stim cat de mult a evoluat Ferrari fata de anul trecu ar trebui sa-l punem in masina pe Alonso. Alonso l-a surclasat pe Kimi indiferent ca vorbim de curse, calificari sau antrenamente. Acum, Kimi este la acelasi nivel cu Vettel daca ne uitam la timpii obtinuti in calificari, teste sau antrenamente.
Cu toate ca Schumi mi-a fost antipatic am apreciat mereu pilotul de mare clasa care a fost si va fi.

Pai nici nu cred ca a zis cineva ca se ridica la nivelul lui Schumacher, chiar daca matematic poate sa il ajunga pe idolul lui.
Alte timpuri, alte masini, alte stiluri de pilotaj.
Anul asta probabil ca Hamilton va lua al treilea titlu. Ce, are vreo legatura cu titlurile lui Senna, Stewart sau Lauda?
Sau Vettelul are vreo legatura cu Prost?
Ps: mie chiar imi este simpatic Vettel. Isi schimba castile-anul asta, canci, nu mai e voie, isi numeste masinile in fel si chip, are si copil-aici a pierdut 1 sec pe tur, face si misto când e cazul(Rosberg).
Ham nu zic ca nu e rapid sau alte alea. Dar din dmdv nu-mi place aspectul lui, sa zicem de "negrotei", cu lanturi etc- sa ma ierte "enzima" daca sunt rasist.
Iar Alonso, frate, zici ca e scapat cu barba aia. E infiorator!

Da si toti de la Ferrari sunt niste sfinti, niste modele, etaloane de urmat.
Tot Mercedes face legea si anul asta, Ferrari sa mai astepte vreo cativa ani.

Renault is on fire. La propriu.
http://www.formula1.com/en/video/2016/9/FP..._to_a_halt.html

Uraaaaa Am luat puncte cu ambele masini.

Ferrari este in continuare in agonie. Daca nu vor face schimbari in echipa (ingineri, manageri), vor avea bronzul asigurat si in sezonul urmator. Plus ca si Vettel nu va mai ramane mult timp in situatia asta.


Cursa de azi a fost interesanta iar 'dubla' lui RBR a mai spart un pic monotonia sezonului. Din cele 8 motoare Mercedes s-a stricat exact cel care a trebuit.

Vettel este penalizat cu 3 locuri pe grila de start in etapa urmatoare pentru incidentul din primul viraj.

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-...016-780002.html

si pozele.

Rezumatul cursei: http://www.formula1.com/en/video/2016/10/R...aysia_2016.html

Primul tur de pe monopostul lui Alonso: http://www.formula1.com/en/latest/features...lap-sepang.html

Sa fac un pic haz de necaz, cu penalizarea asta i s-a luat lui Ferrari sansa de a se lupta pentru locul 1 in calificari.

Depinde ce penalizari primesc si ceilalti.

Best onbord cameras: http://www.formula1.com/en/latest/features...m-malaysia.html

Cam atat pe anul asta pt vettel si broscarime. Sub presiune, isi pierd capul. Raikkonen nici nu a pornit iar vettelul a recuperat pana pe 4 dupa ce a pornit ultimul. Ieri a schimbat componente din motor care s-au dovedit mai bune decat cele noi. Macar a castigat altcineva decat mercii.
Si cam atat si cu malaezia. Se par ca nici la 11 dolari biletul nu se mai duce multa lume. Deh, prea multe circuite in zona deja.
34 puncte in 5 curse. Yeah right!

S-a dus titlul pentru Vettel din etapa trecuta, Hamilton trebuie doar sa faca "management". Azi mi s-a parut ca nu s-a luptat pentru victorie, ci a preferat sa mearga conservator.
Ciudat incidentul lui Vettel de dupa finalul cursei, cand dupa accidentul cu Stroll si-a facut masina praf...

revista oficiala Malaysia GP

Nu am reusit sa inteleg faza cu Stroll...ori e vorba de o relaxare si neatentie compet neprmisa sau voiau sa mai schimbe masina si nu stiau cum.
Vette; si-a cam pierdut sansele inca de data trecuta, acum se confirma acest lucru.

Din punctul meu de vedere, ultima sansa a lui Vettel se joaca duminca la Suzuka. Vom vedea.....

Hamilton trebuie sa mearga doar la conservare si titlul e al lui.
Go go Mercedes

Sper ca de acum sa inceapa distractia, ca motoarele si auxiliarele sunt pe sfarsite deci sunt sanse sa apara penalizari sau chiar motoare crapate in cursa.
Un motor crapat la Ham cumulata cu o victorie a blondului si deja diferenta e de 9 puncte.

Numai sa nu-l mai plesneasca pe blond careva, sa trebuiasca sa-si schimbe jumatate de masina, ca atunci ia si el penalizari

Daca nu-i vina lui se poate considera forta majora.

Nu stiu care e formularea in regulament...

6 Oct 2017, 07:27:
He he, a aparut video-ul din masina lui Stroll, in care se vede destul de clar ca omul nu a facut manevre catre Vettel (distanta constanta fata de interiorul curbei si pozitia volanului nicidecum catre Vettel).

Presa straina ridica semne de intrebare acum referitor la declaratia lui Vettel. Daca la inceput, din video-ul de pe masina blondului, credeam ca vina e impartita (unul a iesit putin spre exterior, celalalt a intrat putin spre interior), acum sunt convins ca Stroll e nevinovat.

Distanta constanta fata de interiorul curbei!? WTF? Pune ochelarii!

https://streamable.com/zmuj2

Stroll nu prea coteste, Vettel coteste cam mult...

Sugerez sa asculti cu atentie comentariul...