Help - Search - Member List - Calendar
Full Version: MALAYSIA GP
DaciaClub - Forum Dacia > Alte discutii > Motor Sport > Formula 1
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6
user posted image

In 1990 multe schimbari s-au petrecut in Malaezia. Dr. Mahathir Mohamad, primul ministru, a hotarat ca pana in 2020 tara sa fie complet industrializata. Una din metode - piata auto...

Compania petroliera numnarul unu a tarii, Petronas, a inceput sa investeasca masiv in F1 prin echipa Sauber, iar compania producatoare de masini, Proton, a cumparat Lotus Engineering. Cea mai extravaganta parte a planului a fost totusi construirea unui "supercoridor" multimedia care face legatura intre noul aeroport Kuala Lumpur cu capitala insasi. Mahathir a ordonat si construirea unei piste de Grand Prix, dar nu una oricare, ci unda care sa creeze invidii prin facilitati si tehnologie. Ce a rezultat a fost Circuitul International Sepang, care nu a dezamagit pe nimeni...
Cu designul realizat de Hermann Tilke, Sepang este unul dintre cele mai tehnice circuite din F1. Combinatia intre portiuni in linie dreapta pentru viteze mari foarte lungi si curbe foarte stranse fac ca traseul sa fie foarte complicat, dar permit si depasirile, pista fiind destul de lata.

In 2006:
Pos Driver Team T Laps Gap
1 Fisichella Renault M 56 1h 30:40.529
2 Alonso Renault M 56 + 0:04.585
3 Button Honda M 56 + 0:09.631

Oare Kimi va face o dubla? Alonso s-a "enervat"? La fel Massa?
Fisichella isi aduce aminte de 2006? Hamilton prinde si mai mult curaj? Kovalainen termina cu prostiile si se apuca de treaba?
Desi se spune ca va fi un campionat strans, eu mizez pe faptu ca cel putin la contructori Ferrari va castiga usor, si incepanda din acest mare premiu se va vedea.


Pos Driver Team T Time Gap
1 Massa Ferrari B 1:35.043 130.460 mph
2 Alonso McLaren B 1:35.310 0.267
3 Raikkonen Ferrari B 1:35.479 0.436
4 Hamilton McLaren B 1:36.045 1.002
5 Heidfeld BMW B 1:36.543 1.500
6 Rosberg WilliamsF1 B 1:36.829 1.786
7 Kubica BMW B 1:36.896 1.853
8 Trulli Toyota B 1:36.902 1.859
9 R Schumacher Toyota B 1:37.078 2.035
10 Webber Red Bull B 1:37.345 2.302
11 Kovalainen Renault B 1:35.630 -
12 Fisichella Renault B 1:35.706 -
13 Coulthard Red Bull B 1:35.766 -
14 Sato Super Aguri B 1:35.945 -
15 Button Honda B 1:36.088 -
16 Liuzzi Toro Rosso B 1:36.145 -
17 Speed Toro Rosso B 1:36.578 -
18 Davidson Super Aguri B 1:36.816 -
19 Barrichello Honda B 1:36.827 -
20 Wurz WilliamsF1 B 1:37.326 -
21 Albers Spyker B 1:38.279 -
22 Sutil Spyker B 1:38.415 -
QUOTE(Arhimede @ 2 Apr 2007, 18:48)
Desi  se spune ca va fi un campionat strans, eu mizez  pe faptu ca cel putin la contructori Ferrari va castiga usor, si incepanda din acest mare premiu se va vedea.

Nu prea se vede. Aparent, McLaren sunt acolo la bataie, chiar mai aproape decat in Australia.

Un avantaj pentru McLaren (in speta Alonso) ar fi ca el nu va trebui sa imparta punctele cu coechipierul. Pe cand Kimi cu Massa se vor bate intre ei, lupta din care sanse mari sa iasa castigator are Alonso biggrin.gif

Sa vedem maine ce se va intampla.
Sunt extrem de curios cum va fi maine transmisiunea pe tvr...Oare ne-au auzit urletele de durere?!?! laugh.gif

09.25 Studio F1. Transmisiune directã
09.55 Formula 1 * Marele premiu al Malayesiei. Transmisiune directã
11.50 Paddock. Transmisiune directã
Ceva s-a intamplat oricum la TVR. Azi in timpul calificarilor Miki SI-A CERUT SCUZE ca a vorbit peste o tranmisiune intre pilot si echipa !!!! Maine Studio F1 si emisiune dupa cursa, clar ceva s-a intamplat pe acolo smile.gif Sa speram ca e de bine...
Ce show Hamilton! La fraierit pe Massa de a iesit singur la pascut!
Mda sad.gif ... cam de incepatori faza sad.gif
Credeam ca odata cu intrarea la boxe, Raikkonen va trece in fata lui Hamilton dar a intrat intr-un moment prost si a iesit in spatele unui Renault. Ferrariurile astea nu stiu sa depasesca?

Dupa schimbul de pneuri Hamilton e mai rapid decat Alonso, a stabilit si un fastest lap.
Eu cred ca mi-am gasit un nou favorit icon_mrgreen.gif
Massa si-a batut joc de cursa asta iar Kimi parca a alergat pt o mana de puncte. Miki m-a facut sa-mi blestem iarasi zilele si de Paste wacko.gif
Unde se poate vedea live conferinta de presa?
Frumoasa echipa Alonso-Hamilton! Anul asta luam ambele titluri!
Foarte frumoasa figura lui Hamilton! IN mod cert o sa mai auzim multe de el! Cu Kimi sufland in spate si s-a mentinut pe pozitie...Are "cojones" baiatul...
Ferrari au fost foarte fade...Renault la fel. Mare dezamagire Kovalainen, desi azi a mai miscat putin...
Conferinta de presa:

user posted image
Fernando: a dream day for you no doubt. You passed cars going into the first corner, looked in your mirrors and there was Lewis behind you.
Fernando Alonso: Yeah, it was, absolutely. I think one of our chances to win the race was to be first after the first corner and thanks to a good start, thanks to the car, I was able to arrive side-by-side into the first corner. I was on the inside part so I managed to be first and to be sure, to have my team-mate second makes things easier, for sure, to open a gap.

And thereafter, from the outside, it looked to be a relatively easy race for you.
FA: Well, it's always difficult here because I think the car keeps changing balance all through the stint. It's not the same with high fuel loads and new tyres as low fuel loads and old tyres. Over the weekend, we never did more than eight or ten laps with the tyres so you are always a little bit concerned about how the tyres will behave after 15 or 16 laps, so it's never easy. But for sure, to be never less than seven or eight seconds, for sure, you are much more relaxed.

We saw Ron Dennis out on the pit wall signalling you in for your first stop. Was there any lack of communication going on there?
FA: Yes, yes, I didn't understand but from lap ten to the first stop I had no radio so the same as Kimi in Australia and it seems a lucky thing to have in the race, because before the first stop I was lucky that I saw the pit board, I saw the arrow, so I came into the pits with some doubts, if the guys were there or not. Ron was telling me that the radio was off, obviously I knew already, but I think they adjusted something in the pit stop and then it worked OK for the rest of the race.

You were saying over the winter that it might take a while to start winning races for the new team but here you are, race two, middle of the podium.
FA: Yeah, it's absolutely fantastic and it's a wonderful surprise what we have achieved in such a short time. I remember the first test in December, only one day and then the new car in January, with the launch of the car in Valencia in the middle of January. A lot of work has been done inside the team, a lot of effort from everybody to be ready for the first race, but we never expected to be that competitive. It's something that is difficult to believe but we have to say big thanks to everybody.

user posted image
Lewis, what a fantastic drive. Let's talk about the first few laps, your defence with Felipe Massa behind you and indeed the first corner.
Lewis Hamilton: Yes, that was the most difficult race I've ever had. To see two Ferraris behind you, two red blobs in the mirrors, knowing that they're slightly lighter than you and slightly quicker than you, it's very, very difficult to keep them behind. Felipe had a couple of moves, I think he tried into turn four a couple of times, but fortunately I was able to trick him into out-braking himself and get my car stopped and it was very fortunate that I was able to cut across and get back in front of him, to the point where he eventually went off, so I apologise for that but at the end of the day, we got the points, so it doesn't really matter. And then I had Kimi hunting me down for most of the race and phew, I just can't explain to you how tough it was. It's extremely hot in the cockpit, sweating a lot, I ran out of water halfway through the race, I didn't have enough water and so it was tricky, it was tricky, and I was getting hotter and hotter throughout the race. It would have been nice to have been a bit further ahead in the last stint but I had to keep pushing to the last lap and that's what I did. I didn't make any mistakes. I think the team did a fantastic job preparing the car this weekend. They work extremely long hours, I think longer than most other teams and also (a message) back to the factory: you've done a fantastic job so well done.

You had a brilliant middle stint to the race too, set fastest race lap. How did the car at that phase compare to later on. What was it like in the cockpit?
LH: I had radio communication with the team. They told me that Kimi had pitted and I had passed so… I couldn't see him in my mirrors and it was difficult to see the gap on the board. I was often looking at the gap towards Fernando and I noticed it was quite big, so I sort of made a mistake and thought that that was Kimi, but I later found that Kimi was only six seconds behind and they told me that he was catching by half a second a lap, so I just had to bite my tongue, dig as deep as I could while preserving the amount of energy I had, because it was so tough, and really just tried to stay in front and pull the car to the end and be as consistent as possible. I'm just overwhelmed.

user posted image
Kimi, you must be very happy the way the weekend has gone for you, to be on the podium for the second successive race.
Kimi Raikkonen: Yeah, of course I'm happy to get some points but a bit disappointed how the race ended up. The whole weekend was quite difficult but I think we needed to compromise too many things and we lost too much speed because of those things, but it was one of those weekends where we needed to do what was most important and try to get as many points as we could. We just didn't have enough speed today and couldn't do much more.

Well, you had a terrific spectator position for that battle between Lewis and your team mate Felipe Massa. Talk us through that from your point of view; you nearly passed Felipe. Well, you did pass Felipe eventually.
KR: Yeah, in the end when he made a mistake but unfortunately I didn't have enough speed in a straight line to try to challenge either of them when I got behind Lewis. I got close to him but I didn't have as much speed as Felipe so he could always challenge him but I was not able to do that. I always tried to get close to them because I knew that they would have a fight and I thought that maybe I could get passed one of them, and in the end it worked out but unfortunately I didn't get past Lewis. But I think we did the best we could and at least we scored important points, so we need to make everything 100 percent right at the next race.

It looked like your car was much more competitive in the closing stint than the middle stint.
KR: Yeah, it wasn't difficult to drive but it was just not fast enough. I think we know the reasons why we were not quick in this race, but unfortunately, as I said, we were in a position where we couldn't do anything else. Hopefully we can turn the tables in the next race and fight for a win again.

Returning to you Fernando, the close battle is now upon us: Ferrari versus McLaren, it couldn't be closer and here, at race two, we've had the second winner in two races. How do you see the season now developing?
FA: Yeah, I think, to be honest, we still need to work a little bit, especially on the race pace. I think with Felipe having a good start, better than our start and keeping first position maybe was extremely difficult to follow their pace in the race, so I think we mustn't confuse ourselves with that. But we are much much closer than Australia. We have some developments on the car and some improvements coming very shortly, so we should be alright then, very very shortly and I think it will be a very close fight but I think our team has the potential to do it and I have 100 percent confidence we can do it.
Nu-mi pot explica cum o echipa ca Ferrari a concurat cu masini identice ca la Melbourne. Ei ce credeau? Ca Mclaren o sa stea cu mainile in san si ei or sa defileze si acum? Iar strategia de cursa a fost 0. N-au adaptat nimic situatiei din pista. Cum au programat-o asa au lasat-o. Pe vremea lu' nea Schumi castigau curse numai din strategie. Acum... rolleyes.gif
Pe vremea lui nea Schumi era si Ross Brown pe acolo wink.gif , iar Jean Todt se ocupa nemijlocit de echipa, nu era director general, sau ce o fi el acum...Sa nu uitam ca acum niste ani, cand Schumi a castigat o cursa pe linia boxelor (la Silverstone parca), Ross Brown a fost cel cu ideea. Erau alte vremuri...
vai de rombul nostru sad.gif !
Uimitor ce au facut cei de la McL. Au fost de departe cei mai buni duminica.
Chestie interesanta victoria lui FA. Nu a obtinut locul 1 in calificari, nu a avut cel mai rapid tur din concurs dar a cistigat distantat,fara nici o emotie ..... bravo
Entuziasmant ce a facut Hamilton (mai ales pentru un incepator). Sa tii in spatele tau 2 "puncte rosii" , sa-l trimiti pe aratura pe Massa .... bravo
Kimi ? Sters,foarte sters.

Felicitari invingatorilor ,spor la treaba si succes invinsilor.
Alonso nu a fost cel mai rapid in Q3 in calificari, insa a fost cam in fata tuturor in Q2, atunci cand se vede adevarata viteza a masinii. E clar ca McLaren au progresat mult si le-au cam dat o lectie celor de la Ferrari.

Ingrijorator e ca Reno nu prea au progresat, desi rezultatele din teste aratau ca au mai recuperat... Williams si BMW au fost in fata lor, sa nu mai vorbim de Ferrari si McLaren. Arata exact ca si Ferrari in 2005... Insa de data asta ei nu au o masina noua de scos la tavaleala sad.gif Si nici un pilot ca si MS.
inca odata Fisico si-a aratat talentul cu o masina mediocra a plecat de pe 12 si a iesit pe 6.A depasit 4 masini in rimele 2 curbe si a facut o super cursa desi era grav racit si inca odata l-a batut pe Kova.Dar binenteles o sa fie iar criticat ca e normal are un cooechipier incepator in F1 si anul trecut cand a castigat pe acest circuit era normal ca avea cea mai buna masina.Sa nu uitam ca Fisico a fost batut numai de Alonso(un fenomen cel mai bun din lume care o sa-i bata toate recordurile lui Schumi)in rest Fisico si-a umilit toti coechipierii de cand este in F1.
inca odata Fisico si-a aratat talentul cu o masina mediocra a plecat de pe 12 si a iesit pe 6

Ce-a mai tare fraza radmasa.gif Este exact invers. Un pilot mediocru pe o masina buna.

Cum explici ca acum un an alonso era cu un tur de pista in fata lui smile.gif ?
Fisicooo o fi masina mediocra dar si pilotul e la fel .... din pacate. E singurul pilot la care trebuie sa i se spuna de la boxe ca e mult mai lent decit colegul sau. Mare talent. E un pilot de o tura.Nimic mai mult. Nu stie sa se adapteze la modificarile de comportament al masinii in timpul cursei.
Mare realizare. L-a batut pe Kova cu 6 secunde.

Se pare (cel putin deocamdata) ca se imparte campionatul in 2:
- Ferrari , McLaren-Mercedes si BMW candidati la primele 6 pozitii
- restul echipelor care nu au sanse sa ajunga in primii 6 decit atunci cind abandoneaza un pilot de pe o masina de mai sus
Din pacate au involuat Renault, Toyota si Honda. Si inca destul de mult.
Cam asa. In acest moment sunt Ferrari si McLaren, BMW sunt aproape, dar parca nu chiar la acelasi nivel, restul sunt mult in spate. Renault si Honda au cazut cel mai rau fata de anul trecut. Williams a evoluat la nivelul lor, insa un ajung in plutonul fruntas.

Sa asteptam Bahrain, o sa vedem daca McLaren confirma sau revin Ferrari in forta.
Conteaza foarte mult masina si cauciucurile dar conteaza si mai mult pilotul cu care se dezvolta masina, comunicarea intre pilot si echipa tehnica la capitolul modificat masina. Conteaza si disponibilitatile tehnice ale echipei dar pana la urma seful e pilotul. Alonso si noua lui echipa au facut treaba buna. Felicitari McLaren si zic si eu ca si colegul nostru: "vai de rombul nostru..." biggrin.gif
Cei de la renault duc lipsa in primul rand de un pilot macar peste medie.

Din pacate Kova este mult, mult, mult sub ce speram sad.gif ... la fel de mediocru ca fisico. Momentan nu a demonstrat nimic... dar absolut nimic sad.gif

Eu unul ma asteptam la mai mult de la finlandez...adica pentru inceput un pilot de locurile 5-6-7...peste fisico oricum...

QUOTE(FireChief @ 8 Apr 2007, 21:16)
vai de rombul nostru sad.gif !

Vai de calutul meu sad.gif

Poate o sa-i dea fan de calitate ca sa-si revina pana la etapa din Bahrain.
Am inteles ca Ferrari l-a contactat pe Ross Brawn. Vor sa-i scurteze vacanta.
Eu am inteles altceva, ca Ross negociaza cu Honda si Ferrari se cam tem ca il scapa din mana cu niste secrete bine pazite ....
Incep dimineata extraordinar!

Felicitari Massa & Raikkonen! Maine sa termine tot pe primele doua locuri (ordinea e aleatoare).

Am incercat azi, pentru o perioada de timp, sa vad calificarile la RTL. E cam enervant deoarece eu nu vorbesc o boaba de germana. De curand mi-am procurat niste materiale pentru a ma apuca sa o invat, insa pana atunci ma uit doar la imagini si atat. Pe de alta parte, nu-i mai suport pe astia doi de la TVR 1 deloc. O sa vad maine ce varianta aleg.

Forza FERRARI !!!
P-asta o stiati? Eu nu biggrin.gif Click
Tocmai am aflat-o si eu. Oare o sa reuseasca Alonso sa-i tina pe maci in spate?
Cred ca e mai potrivita intrebarea "Alonso are sanse termine in puncte"? Din cate am inteles ieri a avut pbl la cutia de viteze. Dar cine stie, poate o sa ploua maine.
Sanse are sa termine in puncte. Mai ales daca ploua. smile.gif
Miki tata... Kovalainen nu mai e la Renault... slap.gif

"Dar ce se intampla?... A... Nu se intampla nimic, e o reluare..."...
Bravo RAIKKONEN !!!!

Ferrari s-a plimbat pur si simplu pe circuitul din Malaysia. Pacat ca Massa a facut o greseala de incepator. Cred ca supararea ca a fost depasit in urma primul schimb l-a facut sa greseasca. S-ar fi adunat mai multe puncte la constructori.

Forza FERRARI !!!

sunt incantat de acest raikkonen, in special de modul in care isi exprima sentimentele
QUOTE(xcss @ 23 Mar 2008, 09:12)
Miki tata... Kovalainen nu mai e la Renault...  slap.gif

"Dar ce se intampla?... A... Nu se intampla nimic, e o reluare..."...

radmasa.gif radmasa.gif radmasa.gif
Cum spuneam saptamina trecuta - ar trebui sa fie interzisi prin lege cei doi "Lolek si Bolek"!
Bravo KIMI!
Cit despre Massa imi mentin parerea ca nu va depasi niciodata stadiul de etern locotenent.
Frumoasa cursa pentru Ferrari. Imi pare rau pentru Massa. Mi-ar fi placut sa avem Ferrari-urile pe primele doua locuri.
Mi-a placut si cursa facuta de Kubica. Cred ca si anul asta e unul mort pentru Renault.

La capitolul Miki Mitoman Alexandrescu merita, cred, amintita si faza cand a aparut pe ecran penalizarea pentru masina nr. 17 ....
Cine e masina nr 17? ... Impardonabil ca televiziunea nu afiseaza si numele pilotului cu masina 17 ... Oricum nu e o masina de la o echipa importanta ... radmasa.gif

In acest timp pe ecran au fost cel putin 3 - 4 cadre de minim 4 - 5 secunde cu Honda cu nr 17 alergand in toata splendoarea ei.
Mi se pare destul de JENANT ca tu comentator pasionat si cu atatea cunostinte de F1 sa nu iti dai seama de pe ecran, in functie de cum arata masina (ce culor are) si de casca pilotului, cine e pilotul masinii nr. 17. radmasa.gif

Consider ca lipsa de profesionalism ca atunci cand te apuci sa comentezi o cursa sa nu ai o lista cu numarul masinilor, echipele si pilotii corespunzatori numerelor. PENIBIL

Dupa vreo 3 - 4 min de la faza respectiva se prinde colegul lui Miki: Masina 17 este a lui Rubens Barrichello dar asta nu mai e asa important acum Normal .... radmasa.gif

In ceea ce-i priveste pe "comentatorii" respectivi, la inceput era, intr-adevar, asa cum zici tu: radmasa.gif

Acum insa este: 251.gif gun3.gif bash.gif etc.
Sper ca McLaren sa faca ceva anul acesta. Pe cinstite, ca au posibilitatea. Oricum Ayrton Senna a facut spectacolul cel mai mare in F1. Dupa el a fost plictiseala. Iar despre comentatorii nostri, jenant domnilor, jenant. Chiar nu inteleg cine ii tine acolo!
De data asta Ferrariurile au facut legea si si-au aratat muschii din sezonul asta. Ambele erau cu cel putin o secunda pe tur mai rapide decat Kubica si cu o sec. jumate mai rapide decat restul. Efectiv au spulberat tot.
-BMW-ul...o impresie excelenta, au crescut bine si se bat cu McLaren ptr. locul 2
-McLaren...noroc cu masina de anul trecut precum si inside secrets ale cutiutei buclucase.
-Toyota...frumos inceput...sper sa vina cat mai curand la bataie cu cele 2 de mai sus mai ales ca au si bani si o masina competitiva.
-Renault...o gluma buna...
-Restul cam pe la locul mi-a atras atentia nimic deosebit in afara de RedBull care au incercat ei cate ceva dar tot se vede ca nu au bani si nu au forta de a ajunge int top...

-Hamilton, desi a iesit pe locul 5 totusi cred ca putea mai bine avand in vedere pitul de 20 de sec. care l-a facut sa ramana in spatele lui Trulli pe care nu a fost in stare sa-l depasasca, semn ca si masinile Toyota emit pretentii...
-Alonso, e acolo unde ii este locul. Nu a fost in stare sa depaseasca un RedBull (un fel de Renault B ) asa ca bla bla bla.gif

Frumoasa cursa, nu foarte palpitanta, asteptam cu interes Bahrainul peste 2 sapt....
Nici Hamilton nu a fost in stare sa depaseasca "Renault-ul B"... E mai greu cu depasirile in ultimul timp, dupa cum spunea un intelept biggrin.gif
Daca nici pe circuitul asta nu se poate depasi..........Ditamai spatiile, ditamai curbele, o groaza de trasee, combinat cu niste manevre de PILOT talentat pe o masina CHIOARA fara electronice, pot iesi niste depasiri super adevarate!
Si acum am in cap faza cand a depasit Senna pe exterior si ii fugise spatele si l-a depasit in derapaj, ulterior redresand masina pe trasa ideala...muci l-a facut...
Sper sa reapara astfel de faze, si sa lase naibii electronica...

PS: Ati vazut ca fata de anii cand nu exista launch control si ridicau aia o tona de fum la start, acum cand e aceeasi faza, nu prea e asa mult fum la start...semn ca se pleaca mai precaut/mai la ruperea aderentei...
QUOTE(liviu2004 @ 23 Mar 2008, 22:19)
Oricum Ayrton Senna a facut spectacolul cel mai mare in F1. Dupa el a fost plictiseala.

Senna alerga singur; el centra, el dadea cu capul. Si uite asa a facut el spectacol de unul singur. Mansell, Prost, chiar o mica perioada si Schumi, nu conteaza, nu-i asa?
ce spunea lumea pe aici anul trecut ca renault nu avea in 2007 piloti de aceea mergea asa prost.Anul acesta s-a demonstrat un lucru nu Fisico si Kova erau problema ci masina uitati chiar daca a venit marele Alonso Renault tot pe la mijlocul clasamentului se invarte.Deci masina e problema Briatore spunea ca in 2006 la finalul sezonului toata echipa s-a concentrat pana la sfarsit pe castigarea campionatului au neglijat masina din 2007 si uite acolo s-a rupt ceva acum le trebuie pe putin 5 ani sa revina in top.De fapt masina conteaza in formula 1 nu pilotul masina face 80% pilotul doar 20% e mai mult pasager.Daca il luati pe ultimul pilot din F1 sa zicem Davidson si il puneti pe Ferrari el castiga curse.
nu le trebuie 5 ani, ci le trebuie pneurile michelin.
QUOTE(Fisicooo @ 24 Mar 2008, 21:50)
...De fapt masina conteaza in formula 1 nu pilotul masina face 80% pilotul doar 20% e mai mult pasager....

D-aia Massa a iesit pe locul 2 radmasa.gif

Acum nu mai e doar masina... Pana si Alonso cu jaful ala de masina a reusit sa mai miste cate ceva, semn ca masina nu mai reprezinta 80% iar pilotul 20%.. Alte exemple sunt: Webber, Nakajima care a miscat el pe acolo cu cea mai praf masina din F1, etc...
Acum conteaza mult mai mult pilotul fara electronica pe masina. Altfel se iau curbele, altele sunt traseele, altele sunt metodele de depasire..etc...
De ex. inainte astia cam uitau sa ia piciorul de pe acceleratie in curbe..sau il luau f. putin...acum e alta discutie... Acum se vad pilotii adevarati! Exemplu negativ -Massa! Noroc ca are ceva masina, dar numai pilot nu e...
Cred ca ce vroia Fisicooo sa spuna este ca diferenta intre cel mai bun pilot si cel mai prost pilot este mai mica decat diferenta intre cea mai buna masina si cea mai proasta masina.

Dantes, eu nu m-as grabi asa de repede sa arunc cu noroi in Massa pentru iesirea din decor din Malaezia. Si Kimi a iesit la pascut destul de des in Australia. E greu sa compari prestatiile a doi piloti in cadrul aceleiasi curse, dar cu conditii diferite de traifc/strategie.
Atata timp cat 2 piloti au aceeasi masina, cu strategii aproximativ identice (acum doar un tur in plus a stat kimi), fara nici un trafic in fata, pista libera, uscata, curata, etc.. gresesti ca ai fost neatent, nu pot decat sa arunc cu f. mult noroi in massa ptr. ca nu e prima data.
In Australia au fost mai multe variabile, gen strategie, trafic, etc...Desi daca imi aduc bine aminte ceva similar a facut massa pe acolo... Plus de s-a vazut in Australia cine s-a acomodat f. repede cu stilul de masina fara electronice.

Ideea e, apropos de ce vroia sa zica Fisicooo, ca in F1 alearga un sistem compus din pilot + masina. E greu sa diferentiezi ptr. ca poate fi un pilot f.bun si o masina proasta, dar si o masina buna si pilot f. prost...
Cel mai bun exemplu e Reno-Alonso si Ferrari-Massa care in anumite conditii Alonso ar putea sa-l "faca" pe Massa...Per total stim ca Reno e mai slaba ca Ferrari si ca Masa e mai slab ca Alonso, dar nu putem spune in procente care conteaza cel mai mult in acest sistem..pilotul sau masina...
De fapt, in ambele curse de pana acum, Alonso a terminat in fata lui Massa... Deci un pilot bun cu o masina slaba.... Ba chiar are si puncte in plus la general tongue.gif

Astfel ca diferenta intre un pilot bun si unul prost e deja destul de mare decat diferenta intre cea mai buna masina si cea mai proasta...
Prima sesiune de antrenamente libere :

1 N. Rosberg Williams 1:36.260 27
2 K. Nakajima Williams 1:36.305 25
3 J. Button Brawn GP 1:36.430 20
4 R. Barrichello Brawn GP 1:36.487 22
5 F. Massa Ferrari 1:36.561 21
6 K. Räikkönen Ferrari 1:36.646 18
7 L. Hamilton McLaren 1:36.699 16
8 M. Webber Red Bull 1:36.703 23
9 S. Vettel Red Bull 1:36.747 25
10 T. Glock Toyota 1:36.980 27
11 J. Trulli Toyota 1:36.982 26
12 G. Fisichella Force India F1 1:37.025 20
13 R. Kubica BMW 1:37.039 18
14 N. Piquet jr. Renault 1:37.199 20
15 A. Sutil Force India F1 1:37.241 18
16 F. Alonso Renault 1:37.395 12
17 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:37.634 22
18 N. Heidfeld BMW 1:37.640 17
19 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:38.022 19
20 H. Kovalainen McLaren 1:38.483 7

A doua sesiune de antrenamente libere :

1 K. Räikkönen Ferrari 1:35.707 40
2 F. Massa Ferrari 1:35.832 38
3 S. Vettel Red Bull 1:35.954 40
4 N. Rosberg Williams 1:36.015 39
5 M. Webber Red Bull 1:36.026 36
6 R. Barrichello Brawn GP 1:36.161 37
7 J. Button Brawn GP 1:36.254 31
8 K. Nakajima Williams 1:36.290 35
9 H. Kovalainen McLaren 1:36.397 40
10 N. Piquet jr. Renault 1:36.401 35
11 L. Hamilton McLaren 1:35.515 30
12 J. Trulli Toyota 1:36.516 34
13 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:36.628 32
14 T. Glock Toyota 1:36.639 29
15 F. Alonso Renault 1:36.640 20
16 A. Sutil Force India F1 1:36.875 36
17 R. Kubica BMW 1:37.267 38
18 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:37.278 30
19 G. Fisichella Force India F1 1:37.432 27
20 N. Heidfeld BMW 1:37.930 37
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.
Invision Power Board © 2001-2020 Invision Power Services, Inc.