Am o problema oameni buni: nu se aprinde beculetul martor galben care iti indica

nivelul de benzina din rezervor. Ce are ?

Cu stima,

Dragoselu

S-o fi ars si el saracu.

Pai cum sa-l schimb ?

Vezi p-aici poate te ajuta.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...&hl=bec+benzina
http://www.daciaclub.ro/https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=56885&hl=
http://www.daciaclub.ro/https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=20161&hl=

Foarte simplu, daca masina e din 96 bagi mana sub bord, il scoti, pui nou si gata. Daca nu e becul, mai poate sa fie sonda, mai exact are o lamela, care se deformeaza, si nu mai face contacul.

Mie mi se parind becurile de ulei si apa la curbe luate mai in forta. La ulei inteleg ca o fi nivelul mai mic, se plimba prin baie si se dezamorseaza pompa, da ala de la apa ce are? O atinge ceva pe undeva?

La mine din pacate nu se aprinde becul martor ulei din bord,de cand am luat masina nu se aprinde deloc,ce anume sa verific ??: va multumesc !

@Ciprianpjm: aprinderea becului martor ulei va genera totdeauna aprinderea celui de apa. Aprinderea celui de ulei la curbe denota lipsa ulei in baie.
@Minel: cel de ulei nu se aprinde dar cind pui contactul, cel de apa se aprinde? daca da, schimba becul martor de la ulei.

Da,se aprinde becul de apa cand pun contactul,ok am inteles ,becul ii de vina ,va multumesc !!!

Cum functioneaza sondele astea si circuitul de se aprind in grup? Ca doar nu or fi puse in paralel. Ce rost ar avea?

o simpla dioda face chestia asta.

Argon mersi tare mult, Dacia e din 96, nu stiam cum sa ajung pana la beculet, nu le am cu mecanica din pacate.. mai invat si eu de la daciaclub..
Bafta si sa auzim de bine,

D.

Ai acces la toti martorii pe interior fara sa desfaci nimic, prinzi de soclu exterior si invarti la 90 de grade, si ies. Rezerve gasesti la piese auto dar sunt sub orice critica, si nu fac contact calumea, eu am gasit in hypermarket-uri la sectiuena auto , ambalate cate 2 la 3-4 lei, si sunt mult mai bune.

Sint doua tipuri de bec bord mic (pt bord CN)... unele sint proaste, unele bune. E doar de cautat.

Eu am bord de CN ,stiu exact ce CN,are turometru,are in dreapta ceasurilor 6 "butoane" (poate va ajuta in descriere ) si as vrea sa il schimb dar nu stiu cu sa fac sa am acces la martorul de la ulei ,ceva idei,va multumesc !!(am bagat mana sub bord,se simte becul ,cred si mai departe....)

rasucesti la 90 de grade si tragi.

Ok, e cu dioda intre becurile de la apa si ulei dar ce rost are? Daca am problema NUMAI la apa si nu si la ulei sau invers de ce sa se aprinda amandoua si sa nu indice clar problema? Ca daca ai o problema se aprinde tot bordul de ramai . Mai ales daca e noapte si reflecta marginile de la vitrina.

cand apa ajuge la temp de 115 grade se aprinde doar becul de apa
cand presiunea la ulei este sub 0,8 bari se aprind amandoua becuri (asa este la orice masina) . de ce? pt ca daca becul de ulei se arde sa-ti semnaleze avaria celalat bec ca altfel te trezesti cu motorul teapan

in cazul tau cred ca este de la lichidul de frina pe capacul de lichid ai doua fire care intra in el acolo sint niste contacte care se fac cind ai mai putin lichid (bineinteles daca ai asa ceva)

Nu am pe capacul de la frana. Treaba cu becurile care se aprind amandoua e o idee buna daca privesti din perspectiva asta. Multumesc de explicatii. Deja ma uitam pe scheme ca sa modific treaba si sa scot dioda dar m-am potolit.

Nu numai ala e considerentul; mai e o explicatie: daca nu ai racire, ungerea se face, prost, cu ulei subtiat, dar se face; daca nu ai ungere, se va produce si incingerea motorului si griparea lui.