Am demontat pompa de frânã, ca urmare a deprecierii considerabile a perfomanþelor sistemului de frânare. Anterior, am schimbat garniturile de la etriere, curãþat ºi verificat frânele faþã + spate, aerisit complet circuitele.
Acum, dupã ce am constat cã nu mã mai þine nici la a treia pedalã, m-am hotãrât sã schimb garniturile în pompã. Am demontat-o ºi am rãmas uitându-mã la ea. Cum se scoate pistonaºul? Pompa e cu douã conducte laterale, care duc, fiecare, la câte o roatã de pe faþã, ºi o conductã frontalã, care duce la distribuitorul de la roþile din spate. Corpul pompei pare a fi dintr-o singurã bucatã. Pistonul se miºcã destul de liber ºi are o micã indentaþie pe suprafaþa de acþionare. Am încercat sã mã folosesc de ea, pentru a-l roti, în diverse poziþii, dar nu merge.
Anyone?

Cand ai sa scoti, daca nu ai scos deja borcanasul de pe corpul pompei, prin tragere apropo, sa te uiti in orificiile unde intra acest borcan si o sa vezi capetele unor stifturi pe care trebuie sa le scoti cu o sarma de diam pana intr-un milimetru. Aceste stifturi au o mica gaurica in varful lor, tocmai buna pentru a baga o sarma pe acolo.

P.S. sunt doua stifturi, unul in fiecare gaura.

Spor.

am vãzut ºtifturile. gãurile nu le-am vãzut, dar o sã încerc. mã gândeam eu cã trebuie sã fie o metodã de a trage ºtifturile alea afarã.
mersi fain.

gata, s-a rezolvat. întradevãr, erau gãurelele alea acolo, dar mi-a ieºit sufletul pânã am scos ºtifturile. un meseriaº, care a umblat, probabil, la pompã, le-a bãtut de erau aproape obturate complet. ca sã nu mai zic cã unul din ele era orientat cu gaura spre perete. a fost un exerciþiu de contorsionism sã bag o sârmã pe acolo.
mulþumesc mult

ca o remarcã: cine a putut sã fie aºa de tâmpit sã inventeze un astfel de sistem, pentru extragerea ºtifturilor? ºi, dacã se rupe buza aia, a ºtiftului, ce faci? arunci pompa?

De fiecare data cind se umbla in pompa se recomanda schimbarea stifturilor elastice. Eu nu le scot cu sirma, e chin; folosesc o surubelnita compromisa si profilata la virf asa incit sa intre in gaurica aia sau, la nevoie un cleste pentru inele "Seiger" care are virfurile deja profilate.

da, bunã idee. dar mie tot stupidã mi se pare abordarea cu gãurelele. oricum, sper sã nu mai umblu le ea o vreme îndelungatã. mersi de sfat.