Azi cand i-am dat contact mi-a ramas cheia blocata asa cum era invartita de tot, bine-nteles suna urat de tot, caraia motorul/electromotorul si cum am dat sa intorc inapoi cheia, s-a rupt si a ramas asa blocat pe contact. Am sarit si am rupt borna de minus de pe baterie si dupa vreo 5-10 secunde s-a oprit motorul. Dar a mers asa caraind blocat pe contact vreo 20-25 sec. ma gandesc, nu stiu exact. E posibil sa se fi stricat ceva pe la electromotor ? Sau eventual la motor?

Demonteaza-i electromotorul si ai sa vezi acolo. 99% coroana a scapat; se poate sa-ti fi nasolit bendix-ul, ansamblul portperii (care mi s-a parut cam delicat la demaroarele cu magneti permanenti)
Cu ocazia asta verifici si bucsele (sau mergi la unul care stie mai mult, dar daca masina are 40-50 k km, merita schimbate ca sigur au uzura si nu costa decat 1 Ron bucata...)
Bafta!

Deci n-am nicio sansa sa fi scapat fara alte stricaciuni?

Pai ... poate ca nici bendixul nu s-a bulit dar ... daca zici ca ai scos borna de minus ... cu motorul pornit si motorul s-a oprit ... cred ca ai problema la alternator ... normal o masina cu incarcarea pusa la punct ... odata pornita pe baterie poate functiona fara ea ... adica o decuplezi si motorul continua sa mearga pana ramane fara benzina ... in cazul tau ai ceva ... oprirea motorului in asttfel de cazuri se face prin oprirea aerului ... astupi filtrul si moare in cateva secunde ...(asta ca daca nu are aer fals)...
in rest ti-am mai spus nu cred ca s-a intimplat mare lucru ... la berlina pe care o o am s-a intimplat sa mai ramana cuplat si l-am catati de cate va zeci de ori si nu a patit nimic ... la nova nu s-a intimplat pana acum ...

Ai dreptate, nu a patit nimic, am schimbat butucul, i-am dat cheie, si merge fara probleme. Cu alternatorul ma gandeam si eu ca am ceva probleme, ca de ex cand o las la relanti cu faza scurta aprinsa si apas acceleratia se schimba intensitatea luminii. Nu stiu cum e cu astea, se schimba cu totul sau se pot repara? Cat e una noua?

Alternator ? sau ce sa schimbi ?

verifica instalatia ca poate ai o masa sau ceva intrerupt pe fire ...
sau verifica releul de incarcare ...
nu te apuca sa schimbi ce iti vine in minte ... eu doar ti-am spus ca nu ai un comportament normal la anumire componente ...
Instalatie electrica releu sau alternator ...

Si nu era mai usor sa opresti motorul cupland treapta 5 si ridicand usor ambreiajul cu piciorul pe frana?

Asta e o mare prostie, cred ca glumesti pune voltmetru pe borne si decupleaza bateria si vezi cat indica



Cu electromotorul cuplat? cred ca strica mai multe...

argon esti sigur ... ca nu merge masina fara baterie ... doar pe alternator ... eu cred ca MERGE ... acum conteaza si ce alternator ai ... eu ma refer la unul de 50A ...

merge putin timp, daca ai noroc si numai la ralanti, daca nu ai noroc, se prajesc puntea de diode, releul de incarcare, bobina de inductie, si asa mai departe. Bateria are rolul de a stabiliza curentul in circuit, fara ea tensiunea va fi 17-25 V.

A trebuit sa gandesc repede ca suna urat de tot motorul asa cu electromotorul cuplat si probabil m-oi fi si panicat un pic si cel mai bun lucru care mi-a venit in minte asa in graba a fost sa trag jos borna de pe baterie. Plusul era prins mult mai solid ca minusul asa ca nici n-am mai incercat, am pus mana direct pe minus.

Te intelegem