Cum se regleaza corect socul?
Daca il trag la maxim, e prea mult aer, si nu merge.
Daca il trag jumate sau trei sferturi, e ok pt. motor, dar...la accelerari usoare, intra singur... si nu stiu de ce. Cateodata si fara accelerari intra...
???
Full Version: Soc
DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
nobody, nothing, yet?
pai trebuie sa identifici care "sarma" soch-ului (cica asa se scrie) de la carburator si sa o relglezi de acolo, probabil ai tras o data mai tare si s-a smuls un pic.
nu stiu cum este la Nova (probabil carb dublucorp) dar la berlina este foarte usor sa-ti dai seama.
pai daca tot intra singur, mie mi se pare ca ar fi prea intinsa, nu????
s-ar putea sa agate pe undeva, oricum fara o verificare ochiometrica nu prea pot sa te ajut mai mult.
partea buna este ca nu e ceva grav, asa ca nu ai decat sa tragi capota si sa misti de sarmele care vin la carburator, nu-ti fie teama atat timp cat nu umbli la jigloare nu prea ai ce sa strici
partea buna este ca nu e ceva grav, asa ca nu ai decat sa tragi capota si sa misti de sarmele care vin la carburator, nu-ti fie teama atat timp cat nu umbli la jigloare nu prea ai ce sa strici
nu mi-e teama, insa nu prea imi fac o idee completa...
Aceeași problemă să zic o am și eu pe berlină, însă nu mă deranjează.
La mine, cablu de șoc revine "automat" pentru că, din prea mult zel, m-am apucat să lubrifiez binișor, atât acest fir cât și cămașa sa, motiv pentru care acum lunecă foarte ușor una prin alta.
Vrei ca la cursă maximă a șocului să ai clapeta închisă parțial (2/3)? Dacă sistemul este ca la berlină (asta nu știu), lasă cablul de șoc mai lung (problema va apare la împingerea șocului pentru că acesta nu va mai ajunge până la poziția inferioară minimă).
La mine, cablu de șoc revine "automat" pentru că, din prea mult zel, m-am apucat să lubrifiez binișor, atât acest fir cât și cămașa sa, motiv pentru care acum lunecă foarte ușor una prin alta.
Vrei ca la cursă maximă a șocului să ai clapeta închisă parțial (2/3)? Dacă sistemul este ca la berlină (asta nu știu), lasă cablul de șoc mai lung (problema va apare la împingerea șocului pentru că acesta nu va mai ajunge până la poziția inferioară minimă).
Cand socul este tras la maxim clapeta de soc trecuie sa fie complet inchisa. Altfel nu va mai porni la -10 grade. Din sarma care leaga socul de acceleratie se regleaza deschiderea clapetei de acceleratie. Se regleaza cu carburatorul demontat de pe motor. Nu mai stiu exact cat trebuie sa fie descchisa acceleratia cand socul e tras la maxim. Parca 1,3 - 1,4 mm intre marginea clapetei de acceleratie si corpul carburatorului. E foarte important acesyt reglaj petru functionarea motorului cu socul tras si pentru pornirea la rece!
QUOTE(cristidb @ 10 Oct 2004, 10:45)
Cand socul este tras la maxim clapeta de soc trecuie sa fie complet inchisa. Altfel nu va mai porni la -10 grade.
Da, este perfect adevărat și subscriu.
cred ca acuma sta... am facut un test. e ok. for now...
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.