Azi ma indreptam dinspre frumusani spre popesti leordeni, aveam vreo 130km/h daca arata bine kilometraju, am simtit de vreo 2 ori niste rateuri, nu stiu cum sa explic, dadea sa moara la 130, ceva de genu asta, din ce cauza o fi? Va rog lamuriti-ma si pe mine.
Tin sa precizez, masina este de 19 ani, nu a fost motoru facuf niciodata, are 61.000 km.

Razvan,

Si a mea mai face uneori asa, dar numai cand sunt cu piciorul la podea in demaraj, pare sa fie ca nu e suficient alimentata...(asta se intampla insa si daca ma duc cu a 2-a 80, cand ii dau a 3-a merge ceva dupa care da in nas, adica galgaie oarecum, dar daca evit sa trec cu a 2-a de 70, a 3-a se duce uns suta, insa am mai patit cu pedala la podea in demaraj sa ajung la 130 si sa faca acolo ca si cum ar galgai, de parca nu ar fi alimentata ca lumea). In orice caz, ce am eu nu e rateu, rateu inseamna poc, zdrang de la motor sa se auda.

Off topic:
Nu vreau sa fiu eu lupul moralist, dar mai usor cu vitezele astea cu Dacia din '88, mai ales dumneavoastra, domnule sofer de 3 lunii.

da-i benzina muta si sa vezi ca nu mai da rateuri. Da dupaia sa nu plangi ca consuma cat un Humer. si.. ce dacie ia 80 intr-a doua? cam greu de crezut avand in vedere ca si loganu de 1.4 cam gafaie la 80 intr-a doua.

Off-topic. Titlul trebuia sa fie: cum sa ne batem joc de dacia berlina...

duce 80 a 2a,si 110 a 3a.....testat si cu cutia in 4 trepte si cu cea in 5,pe acelasi motor,adica pe masina mea ....a da..si da scart si cu a2a si cu a 3a in mers la schimbatul vitezelor .. deci....nu conteaza neaparat masina...conteaza si soferul .... ....presupun ca nici asta nu va vine sa credeti =))

foarte posibil sa fie nivelul mic in camera de nivel constant.

nu e de gluma cu intreruperile astea, nu incurajez vitezele mari, dar intr-o depasire, cu motorul turat tare (cum se fac depasirile la dacie ), chiar ai nevoie de benzina suficienta ca nu-i funny sa-ti taie in mijlocul depasirii

eventual iti poti distruge traseul de evacuare la un rateu mai puternic ....spun din proprie experienta...si da..ov are mare dreptate....cel mai bine verifici aprindere si reglezi carburatorul

Pana la urma din ce cauza au fost acele goluri?
Vorba unuia care a scris mai sus, sa faci o depasire si sa aiba un gol dasta...riscant.

pa ai raspunsul mai sus....nivelul mic in camera de nivel constant..sau ceva pe la aprindere ,ai putea incepe printr-un reglaj la carburator..si daca tot face asa,sa-i verifici aprinderea

aici se inchide ca ati luat-o pe aratura.
Daca initiatorul nu rezolva problema, sa dea mesaj si redeschid topicul