In ultima vreme ma lovesc de o problema. Cand merg la drum intins (89...90km/h constant, in vit. a 4-a ca a 5-a nu mere)) motorul cam intrerupe. Daca accelerez in momentul ala, urca frumos in viteza, fara probleme. Daca o las in frana de motor de la 110, sa zicem, mai da rateuri pe evacuare. Ce i-am facut pana acum:
-curatat carburator + reglat nivel CNC
-schimbat/reglat platina+bujii
-schimbat filtru aer, filtre benzina (daca tot am umblat pe acolo).
De pornit porneste fara probleme, relanti-ul sta rotund in jur de 750...800rpm, nu e puturoasa, se infige (ma rog, cat se infige o dacie), nu am observat un consum marit.
A intalnit cineva asa ceva?

incearca sa-i schimbi si bujiile poate ca nu lucra bine la turatie mare vreuna dintre ele

Voi incerca si faza cu bujiile. Again.

verifica avansul vacumatic.

Asa face si a mea ... este din bujii fise si avans ... verifica-le amanuntit ... si o sa gasesti beleaua ... desi eu cred ca este o bujie care nu merge tot timpul ...

Un raspuns scurt si la obiect!
@yo9hrb regleaza avansul vacuumatic, daca nu sti cauta pe forum ca sunt topicuri pe tema asta.

Exista o vorba:
Nu lasa pe maine ceea ce poti face azi. Lasa pe poimaine, poate se rezolva.
Asa a fost. N-am apucat sa-i fac nimic, azi am mers cu ea la drum intins si, culmea, nici o belea. Am ajuns la concluzia ca masinile cu auto-diagnoza sunt un mare fass. A mea e cu auto-reparare.
Banuiesc ca a mai fost un mic gunoi pe undeva, care a cedat psihic.

Marfa masina asta a ta cu auto-reparare eu cred ca este necuratul

Am avut si eu o problema asemanatoare si am asteptat cu nerabdare sa vad cum s-a rezolvat la tine.
Eu insa nu am avut asa noroc , m-am inarmat cu rabdare si am luat toata masina la puricat: am schimbat condensator, platina, bobina, fise, garnitura carburator, filtru de aer si problema tot a ramas. Pana la urma problema era ceva mizerie in carburator, in capatul de jos al tubului emulsor (dupa jiclorul principal), si asta descoperit la a doua desfacere a carburatorului si la capatul rabdarilor mele...