Intrebarea mea este urmatoarea:la modelul abs 1,4 abs plus nu este montat cd player,este doar cablajul...iar cand l am intrebat pe domnul de la reprezentanta mi a zis ca trebuie taiat nu-s ce fir ca sa mearga ,altfel pierd garantia...deci mi a zis sa dau spaga vreo 500 mii sau 1.200.000 cu factura daca vreau sa mi se monteze unul..asadar il pot monta eu,pe mufa standard pe care o are sau e adevarat ca tre sa taie aia un fir de la el?
A mai facut cineva chestia asta?Da -ti o mana de ajutor...mersi anticipat

Nu se taie nimic. Pui cd-u si gata.
Vezi insa ca trebuie montate si difuzoarele.

Am montat cd player ul dar se aude sunetul ala ca si cum as fi uitat farurile aprinse.....am sunat la reprezentanta si miau zis ca trebuie sa taie un fir ca altfel se freaca indicatorul de benzina si kilometrajul...deci a mai patit cineva chestia asta?Stie careva ce fir trebuie taiat?
Va multumesc anticipat!

Poti sa ne lamuresti ce inseamna ''se freaca''?
Am si eu ABS PLUS si nu piuie nimic...Cu toate ca a avut montate 2 playere pana acum.

Citez exact cum mi s-a zis de catre dom,nul de la Dacia:"daca nu veniti sa va taie colegii mei de la service un fir pentru suma de 500.000 rol(spaga) sau 1.200.000 rol cu factura,kilometrajul ,indicatorul de benzina,apa se vor da peste cap(??????) si se poate pierde garantia........"



Mentionez ca conectarea o fac tot cu mufa iso cum e si cablajul preinstalat...dar se aude sunetul ala....si eram curios daca a ami patit cineva....
Multumesc frumos!

Sigur nu este din cauza aparatului ? Nu trebuie sa iti taie absolut nici un fir la masina. Cauta prin manualul de utilizare al aparatului ceva de info pentru sunetul ala. Nu ai specificat nici ce aparat ai montat ...

E un sony nu stiu ce model...dar intrebarea este de ce mi au zis aia de la reprezentanta chestia cu firul care trebuie taiat?Cui ai spun chestia asta rade pana nu mai poate....chiar fac aia misto de mine......mentionez ca cd player-ul a fost montat si pe alta masina si merge super....

Sa inteleg ca i-ai confectionat un adaptor deoarece nu are mufa ISO? Daca este asa vezi ce legaturi ai facut.

posesor de abs plus mi-am montat singur casetofonul si boxele,
eu m-am zgarcit si la 200 de mii pe care trebuia sa ii dau la baiatul de unde mi-am cumparat boxele sa le monteze

am tot un sony (mp3 player) si acel sunet (bipait) e specific la anumite modele atunci cand opresti motorul te atentioneaza ca ai lasat fata casetofonului in masina

montarea s-a facut in 2 minute nu a trebuit sa tai nici un fir

legat de ceasuri nu se dau peste cap, decat atunci cand verific cantitatea de benzina din rezervor

Oricum aia fac misto de tine de la reprezentanta

La asta nu m-am gandit...In mod sigur asta este.

Si eu am ABS PLUS 1,5 DCI si de cand am dat avansul la masina am mentionat ca vreau fara cd player-ul standard si fara boxe doar cu cablajul (pe fata)!

Mp3 playerul l-am montat singur si boxele pe fata in 15 min n-ai ce face, iar boxele pe spate +statia si subwooferul (+ condensator) le-am montat la o firma specializata pe asa ceva.....ca am pierdut garantia sau nu putin ma intereseaza, desi decat sa le dau celor de la "service autorizat....." si sa le puna ei mai bine mi le montez unde stiu ca se face treaba kalumea , este adevarat contra cost dar nu se compara calitativ vorbind executia lucrarii cu cea care ar fi fost facuta de cei de la "service autorizat".

Chestia cu taiat firul am auzit-o si eu dar la varianta asta pe care o am masina a venit cu cablaj doar pentru boxele pe fata, iar din cate am vazut eu in mufa de la cd din fabrica aveam: (sa ma corectati daca am gresit)

- masa
- plus permanent
- plus doar cu contactul
- un fir albastru (am inteles ca acesta este un fir care in momentul in care aprinzi "pozitia" aprinde butoanele si displayul respectivului cd)
- plus si mnus pentru dif stanga
- plus si minus pentru dif dreapta

- - exista acel fir despre care se zice ca trebuie taiat? sa ma lamureasca si pe mine cineva!!!

ms

posibil sa fie vorba de plusul pentru pozitie, ala mai cauzeaza ceva rectii ciudate pe bord in combinatie cu anumite unitati audio... mie mi s-a intimplat cu un Alpine, facea iluminarea bordului ca toate alea, ziceai ca-i pom de craciun. Am taiat firul respectiv si s-a terminat balciul. Posibil sa mai faca nebunii firul de semnal viteza, care se conecteaza cu o alta functie a unitatii audio, rezultind o combinatie de comenzi ciudate pt bord (luminite, ace care o iau razna, etc) La fel, se taie acel fir si se izoleaza

si eu tot sony pus pe masina si beepaie de 3 ori cand opresc motorul si nu ii iau fata . daca iau fata nu mai face nimic, asa ca nu va speriati ca tre taiat din fire pe acolo . chestia cu garantia e relativa ca tu doar pui cd-ul si boxele, cablajele sunt gata facute la astea , nu faci tu cablajul ca la ambiance. acolo chiar era o problema ca trebuia sa te legi tu de pe unde puteai cu cablaje .asa ca nu va speriati cu garantia la ABS plus.

Va salut.Si eu sunt proaspat posesor al unui Logan Abs Plus care nu are radio.(am vrut sa cumpar eu separat).Deci am luat un Sony CDX-GT210 si boxe LG.As vrea sa-l montez
eu si de aceea as avea intrebari pentru cei mai priceputi dintre voi.Am citit pe forum,dar,poate ca sunt eu mai tare de cap ca nu am inteles totusi care e firul plus permanent si plus doar cu contactul ?De asemenea as vrea sa imi spuna cineva mufa aceea cu fire rosu galben,etc se baga direct in mufa care iese de la bordul masinii?Daca da,cum ar trebui sa procedez ca radioul sa functioneze permanent,adica si fara contact pornit.Am citit pe forum ca se leaga firul rosu si galben de la radio cu galben de la masina.Daca e bun cineva sa imi explice cum se face asta?Scot firul rosu din locasul incare se afla si il bag langa cel galben?
O alta intrebare se refera la cea dea doua mufa?Am inteles ca contine firele pentru boxe.Aceasta mufa ramane libera?Sau trebuie scose niste fire din ea si bagate in cealalta.Pls help.
Atasez pozele cu cablajul radioului.Sper sa nu fiu luat la misto.

Multumesc anticipat.

nu trebuie scos nici un cablu din nici o mufa
vezi poze mai jos cu mufa cuplata
http://www.daciaclub.ro/galerie/displayimage-991-9.html
http://www.daciaclub.ro/galerie/displayimage-991-10.html
http://www.daciaclub.ro/galerie/displayimage-991-11.html
acolo se vede un cablu portocaliu care e pus de mine cu o dioda ca sa nu se mai opreasca cd-ul cand ii iau contactul.dioda e pusa sa nu intre +permanent peste cel de accesorii

Ok.Deci am reusit si am montat radioul.E totul ok,primeste curent.Acum mai am de montat boxele si vreau sa va intreb referitor la acest lucru:firele care au fost trase la boxe fata sunt unul mov si unul maro.Amandoua au la capete papuci de aceeasi dimensiune si sunt bagate intr-o mufa de plastic ca in poza atasate.Care e + si care -?
Papucii respectivi trebuie schimbati cumva ?Sau lipiti la boxa?Ca nu se potrivesc cu cele de la boxa?sper sa nu mi-o luati in nume de rau dar nu vreau sa fac vreo legatura gresita si sa ard boxele sau mai rau ..cine stie?

Mersi anticipat.

asta este mufa pentru boxele originale , presupun ca exista un adaptor ceva spune-mi ....... tu aveai date gaurile in fetele de usi ?

Da.

ok ms mult

@optimus N-ai cum sa arzi boxele. In cel mai rau caz vor functiona in antifaza. Adica unul creaza presiune si altul depresiune. Mai pe romaneste unul impinge si altul trage Aceasta se traduce prin lipsa frecventelor joase care se anuleaza reciproc. Plusl este firul de langa clema de clipsare a mufei; maro in cazul pozei puse de tine.
Bafta.

Din cate stiu eu minusul este intotdeauna cablul care are o dunga pe el.

Sau nu.

optimus: daca esti cumva prin zona mea te pot ajuta ca imi place sa lucrez la sisteme audio daca nu...... Intdeauna firul mai inchis la culoare reprezinta minusul, oricum daca le pui invers nu se ard difuzoarele. Trebuie sa spargi chestia aia de plastic si sa pastrezi papucii (nu de alata dar sa nu te mai chinui sa pui altii) aia era pusta pt difuzoarele de fabrica deci cu siguranta nu iti trebuie enjoy.

chestia aia de plastic adica mufa nu trebuie sparta ,papucii ies foarte usor daca ai o surubelnita de mecanisme fine

Sa zic si eu ceva...
Pe mai vechiul espero am montat singur un cdplayer JVC si acum asi dori sa-l mut pe Loganul cel fara de muzica.
Problema: la esper avea o mufa in care intrau toate firele si care oricum nu se potrivea DAR erau si notate cu cate un mic sticker pe fiecare. Montarea a fost joaca de copil pt ca JVC-ul avea in cutie mufa lui tata cu un manunchi de fo 40 cm de fire, la randul lor notate. Taiat mufa esper, legat fir cu fir + izolat => functionat fara probleme.
Acu, la Logan am scos chestia ai de plastic si am vazut mufarezu cu fire dar nu is notate neam! Or fi ele fun standard anume da nu-mi trebe!
Intrebare: are cineva o schema (lista ) cu culorile firelor si functiile respective de la logan? Ori credeti ca o exista fun adaptor ceva?
A! Nici mufa de antena parca nu e ca aia de la esper da aia sa zicem ca n-ar fi un capat de lume.
Multumiri pt orice ajutor!

180 de E costa un casetofon + 2 boxe la Logan Ambiance!!!!!Asta in momentul in care iti alegi otiunile?
daca nu doresti casetofon, mufele nu exista deja? adica suportul cu mufe ISO nu exista nui cablat?
daca interiorul nui cablat poti sa ceri asta?

Daca nu exista nu poti sa ceri. Nu te-ai invatat ca la Dacia in general nu poti sa ceri, ci accepti ce ti se da fie ca ai nevoie sau nu. Bine-inteles ca iti poate face dealer-ul o montare cu preturi de mai bine te apuci sa inveti electronica.

Exista precablaj dar numai pentru boxele fata. Nu trebuie sa comanzi nimic.

Iar un casetofon la 180E cred ca nu te gandesti la asa ceva...

uitate pe site http://www.dacia.ro/configurator si o sa vezi selecteaza varianta de baza care costa 6400 si la dotari pune radio + 2 boxe si o sa vezi MIROCOL

Lasal pe filter in pace. NU se merita 180E pe o pocnitoare de cass si doua boxe pe care dai impreuna 100 lei pe forum... Repet PRECABLAJ fata exista.

bine ca nu sau zgarcit la atat..
zona in care se pot monta boxele la logan din cei facut cu ce as putea sa dau gaura? pt boxe exclus flex ar merge cu freza pe bormasina?

pai is deja lacasurile facute si in spate si in portiere. Nu trebe decat sa scoti niste plasticuri de acolo si sa pui difurile!

Nimeni cu fo schema sau cod la culorile de precablaj? Astept ca mortu' colacu'...

Pe fata scoti doar 2 bureti si introduci difuzoare de 13 cm (exista suporti si capace). Pentru spate ai nevoie de 4 papuci care lipsesc din mufa ISO a playerului si fire pana in spate. Tabla este decupata insa ai nevoie de suporti si capace pentru difuzoare.

Pe mine m-ai pierdut. Ce doresti defapt?

Pai, doresc urmatorul lucru: sa stiu ce face , in functie de culoarea lui, fiecare fir care intra in mufarezu ala de il gasesti in bord la Logan pregatit deja pt un viitor cdplayer. Deci , ex: rosu = + left front spk
roz = - left front spk
alb = aia
verde = ailalta , etc
acu intelegi? Sper ca am zis mai romaneste de data asta!

Cred ca maimutele Din service se refereau la firul verde...firul cu semnalul de viteza al masinii...Am instalat unui prieten un casetofon no name si facea figuri...Adica nu mai mergea vitezometrul si nici aparatul de taxat care era conectat la firul ala..Am bagat si cd-playerul meu fara a face vreo modificare si mergea....Cu casetofonul nu mergea....Deci sunt unele playere care fac figuri.Eu am scos firul verde din mufa si l-am legat cu aparatul de taxat.Nu stiu in ce masura sunt de ajutor cu raspunsul meu, dar ma gandeam ca are relevanta cu acest topic.Bafta tututror

Aici numai romaneste nu e...


Si pentru ca m-ai rugat asa de frumos iata scemele:

E0 echipare ambiance (cablaj fata, fara difuzoare)
E2 echipare laureate sau superior ( cablaj pentru 4 difuzoare, incluse in schema)

Multam fain ptr scheme dar pan' la urma am rezolvat cumparand un adaptor JVC -ISO = 20 roni. Asa ca nu mai stric nimic.
[attachmentid=1627418245][attachmentid=1627418246][attachmentid=1627418247]

Stie cineva cam cit consuma (cit curent) un RC/RCD auto pe firul (intrarea) de "+12V contact" ?
Ma gindesc sa fac ceva pentru a nu se mai intrerupe muzica atunci cind rotesc cheia in contact, dar fara a cupla firul de +12 contact din aparat la +12 permanent.
Nu am masurat curentul respectiv din lipsa de timp, poate a facut-o cineva...

eu am rezolvat simplu treaba asta: am venit cu un cablu sanatos direct de la baterie, cu siguranta de 10A... Prin cablu sanatos inteleg un cablu care se foloseste de obicei la alimentarea amplificatorului.

Pai da, dar daca opresti motorul si scoti cheia din contact, cass-ul tau va merge in continuare pentru ca nu "simte" lipsa celor "12v contact". Eu vreau sa-i fac doar un delay de citeva secunde care sa suprime intreruperile la rotirea cheii in contact, iar cind scot cheia din contact, cass-ul va mai functiona citeva secunde (adica delay-ul de care vorbeam).

un condensator, ceva?

Nu cred ca e suficient doar un condensator. Mai "studiez" problema si cind am "solutia" o pun pe aici.
Parca se intrerupe muzica si cind apare +12contact, nu numai cind dispare...
Si totusi nu stie nimeni acel consum?

se pare ca nu...va trebui sa-ti faci timp, iti trebuie max 15 min

Si la cablul asta sanatos ai conectat +12v permanent si +12v contact din mufa cass-ului, sau numai +12v permanent, iar firul de +12v contact a ramas cum era initial?

eu cred a nu consumul CD te-ar interesa, la pornire scade tensiunea de pe baterie si asta nu-i prieste CD-lui. Cu un condensator de 2 Farazi rezolvi problema.

Am mers pe +12v permanent, am renuntat la comanda data de contact. Rationamentul a fost acela ca oricum scot fata cd-ului de fiecare data cind plec de linga masina, deci riscul sa ramina pornit este aproape nul.

Cablul sanatos l-am pus pentru ca am observat ca la volum mare, lumina casetofonului topaia dupa bas si intrerupea sunetul in anumite conditii. Cu ocazia asta am tras si o masa la fel der sanatoasa de la baterie la caroserie si mai apoi de la motor la caroserie (motorul este izolat fata de masa prin tampoanele de cauciuc) Am eliminat astfel problemele de alimentare ale unitatii cd si a altor consumatori.

Reactia unui amic a fost urmatoarea: "Lucrare ruseasca, tata ! ! !"

La volul maxim etajul final, care in marea lor majoritate sunt facute cu mos-feturi, tind sa traga din baterie curenti de pana la 10A.
Palpaitul luminilor de pe CD apare numai cand motorul este oprit, cu motorul pornit nu are voie sa faca.
Intreruperile de care spui se produc datorita protectiilor termice de pe finalul CD-ului. Probabil sunt ceva inarvertente intre impendanta difuzoarelor si cea de iesire de pe final, ceea ce determina o incalzire excesiva spre puteri mari.

OldMan, eu intrebam de consumul pe "intrarea" de +12vcontact, unde zic eu ca nu ar trebui sa fie un consum mare, iar intreruperile sint cele care apar la punerea/luarea contactului (NU cind pornesti motorul... ca acolo... e alta treaba...).
Eu am un VDO5304 si ãsta "face" cam asa:
Daca pornesc cass-ul, apoi bag cheia in contact si incep sa o rotesc:
0->A = functioneaza
A->C = intrerupe
C->A = intrerupe
A->0 = shut down
unde:
0=pozitia 0 a cheii (prima pozitie cind abia ai bagat+o in contact)
A=accesorii
C=+12contact
Nu imi dau seama de unde "stie" cassul cind rotesc cheia A->0 de se opreste, ca din 0->A nu o face, iar fir de +12v accesorii nu ajunge la cass. Sint cam in ceata...

Sa inteleg ca la 0 tie iti merge cassul?
Oricum,nu ma pricep eu prea mult,da e cert ca la cass ajunge acelasi +12V care e si la A si la C,care e normal sa intrerupa cand treci de pe unul pe altul...
Last edit:
O idee, de unde sa pornesti la problema ta,poate te ajuta:
temporizarea de la o plafoniera...