Pana la 209RON mai este un nimic. Mai bine unul de anul asta. Astea sunt cauciucuri la pretul de anul trecut cu ceva adaos.

http://www.dacia.ro/oferte-speciale/promot...ta_anvelope.pdf

Ironik,n-ai pus Motrio de vara pe masina?
Astept cu interes opiniile tale.

Ieri și azi am avut ocazia sã testez și pe ploaie torențialã (evident, și pe carosabil umed) noile mele BF Goodrich G-grip. Despre comportarea pe uscat deja cred cã am spus câteva cuvinte. De laudã. Un picuț mai zgomotoase decât Alpin A4 (le compar cu ce am avut astã iarnã), care sunt foarte silențioase, dar la fel de moi ca acestea, astfel încât amortizeazã foarte bine denivelãrile și mãresc confortul. Mult mai silențioase decât Continental EcoContact ce le am pe mașina de serviciu. Aderențã/frânare foarte bunã și pe uscat și pe umed. La 110-120 km/h, pe ploaie torențialã, aproape cã nu simțeam acumulãrile de apã așa cum simțeam la vechile Montane. Mã gândesc cã managementul apei pãtrunse în profil e ceva mai bun. Sau poate e doar efect placebo. În orice caz, la 215 lei bucata cât m-au costat, cu montaj inclus, consider cã sunt niște anvelope cu un raport performanțã (calitate)/preț excelent și le recomand.

Esti curajos nene daca ai mers cu 120 pe ploaie torentiala...

Am avut șoseaua liberã complet, altfel nu depãșesc 80-90, cel mult. Am vrut doar sã testez drãciile și nu s-au fãcut de râs.
Șoseaua e aia din pozã, iar pata difuzã de ploaie dinspre orizont m-a prins la întoarcere. Turna cu gãleata.

Pt cei care cauta pareri despre diverse cauciucuri..eu mi-am luat Pirelli P4 Cinturato.
De iarna am BF Goodrich, care intr-adevar sunt f moi si nu simti denivelarile sau gropile asa tare.
De vara aveam Michelin Energy Saver..care au tinut ~70000km.

Pe scurt despre Pirelli P4 cinturato:
+ aderenta buna la franare si in curbe, si pe uscat si pe ploaie
+ nu sunt zgomotoase la viteze mari cum spune cineva pe alt site
- sunt tari si simti orice denivelare sau gropita mai rau decat ar trebui (Michelin nu erau asa, iar BG Goodrich de iarna nu mai zic..aproape ca nu simteai nimic) Un minus cam enervant..

apropo de Motrio by Conti, se pare ca si VIKING sunt facute in aceeasi fabrica de la Timisoara

Exista undeva notificat legislativ , ce inseamna cauciucuri uzate ?

http://www.euromaster.ro/clienti-retail-sf...euri-tips-3.htm

Cred ca nu am fost inteles . Pe mine ma intereseaza daca exista o lege, decret , etc , din romania unde se specifica notiunea de cauciuc uzat si obligativitate schimbare cauciuc.

Citește atunci legea circulației și ne spui și nouã. Eu recunosc, am ani de când n-am fãcut-o dar am reținut cã pentru circulația pe drumurile publice ar fi adecvate orice anvelope care indeplinesc conditiile prevazute in lege: sa nu fi atins uzura maxima admisa (etc. etc.), care era, din câte mai știu eu, 1,6 mm, ca și în multe alte țãri europene. Mai mult, pe lângã amendã ți se retrage și certificatul de înmatriculare. Bine, pe mine nu legea m-ar obliga sã schimb anvelopele uzate, ci siguranța personalã. De aceea am și renunțat la niște anvelope ce mai aveau 3-4 mm profil, dar împliniserã 7 ani și-ncepuserã sã aibi mici fisuri.

Vezi aici: http://legislatie.autoraid.ro/amenzi_circulatie.html
dai cãutare din browser cu "anvelope".

Sau aici, http://legislatie.autoraid.ro/noul_cod_rutier.html
art 100 al. 6.

Art. 100. - (1) Constituie contraventii si se sanctioneaza cu amenda prevazuta In clasa a II-a de sanctiuni urmatoarele fapte savarsite de persoane fizice:
...
6. conducerea unui autovehicul care are montate anvelope cu alte dimensiuni sau caracteristici decat cele prevazute In certificatul de Inmatriculare sau de Inregistrare ori sunt uzate peste limita admisa;
...

Dar e greu, trebuie sã caute altul pe net pentru tine.

Le-am pus. Sunt mai putin zgomotoase decat Michelin (si altele din zona!). Nu se simt denivelarile, le absorb foarte bine. Nu am avut parte de mers pe ploaie sa vad daca evacueaza cum trebuie apa in conditii de limita. Intodeauna un cauciuc nou se comporta mai bine decat unul vechi, chiar si "de firma" sau nu. Asteapta 2-3 ani si pe urma incerca sa faci comparatia la acelasi nivel.

ªi pe mine m-au impresionat în mod plãcut, tactil, aceste Motrio Impulsion. Par a avea un cauciuc tare bun, moale, aderent. Ciudat, aveau la reprezentaþa Dacia din BR ºi Impulsion +, care hmmm, erau mult mai dure.

Regula asta e valabila la toate anvelopele noi in comparatie cu cele vechi, cele existente pe masina.

Cand pui un cauciuc nou, primul sentiment e ca-i mai elastic fata de cel inlocuit.

Evident, dar nu vãd unde e contradicþia.

Diferenta este ca peretii laterali sunt foarte moi la Motrio si ai senzatia de un usor ruliu. Daca o sa am timp le pun pe alta masina cu amortizoare mai dure sa vad compartimentul (eu am Sachs, sunt pentru confort). Mie imi place cum se comporta (foarte bun pentru confort), pentru ca spatele meu nu vrea sa simta gropile.Ma referam la incantare.

Aaa, a trecut ºi încântarea.

ma refeream la tine si minunatele tale cauciucuri

Am înþeles, mon ami. Tu n-ai înþeles cã ironia ta n-are subiect, fiindcã încântarea a trecut, cauciucurile sunt foarte bune, viaþa merge înainte.

Stiu batrane, tot ce ti-ai luat tu este bun.

Ironik,cat de deranjant e ruliul in curbe cu Motrio?

Pe mine nu ma deranjeaza. Desi am zis ruliu, este impropriu spus. Poate este doar o imperechere nefericita cu amortizoarele mele, nu am mai auzit nici un posesor de MI sa se planga de asa ceva. Sau poate sunt eu prea pretentios.

Multumesc foarte mult pentru informatii!

Tu ai spus-o. Eu zic doar cã BFG G-grip sunt vãzute ca High Performance Summer Tyres, pe când despre Motrio n-am prea auzit nimic. Repet, am avut ocazia sã le pipãi ºi mi-au fãcut impresia de cauciuc bun. Dacã se ºi comportã ca atare, meritã recomandate. Fiindcã reviewurile sunt zero pe net. Ba chiar ºi pe forumuri pãrerile fie lipsesc, fie sunt contradictorii.

astept cu interes sa le testezi pe ploaie torentiala la 120 km la ora...cum au facut altii.

Merci, nu.

Glumesc sti bine.

Mai degraba la 30 ora cand e putin ud pe jos.

A venit timpul sa ma inoiesc si eu cu cauciucuri de vara. Am acum pe masina Continental EcoContact 3. Findca am fost foarte multumit de ele am sa merg tot pe Continental. De unde vreau eu sa le iau si-mi convine pretul au numai EcoContact 5. Cica ar fi mai evoluate decat3. Ce parere aveti? Pretul este acelasi in cazul daca insist sa-mi aduca EcoContact 3.

Drãguț și subtil.
Nu prea am obiceiul sã vorbesc aiurea-n tramvai și nici inconștient nu sunt și nici nu e vreo laudã sã mergi cu viteze nelegale. Cu Alpin A4, iarna trecutã am mers și cu 130 pe ceas, pe distanțã relativ scurtã, pe șosea liberã complet, cu zãpadã bãtãtoritã, fiindcã simțeam cã aveam aderențã. Nu fac un obicei din a depãși 100-110 km/h, din mai multe rațiuni: siguranțã, consum, confort propriu. Ba chiar la drumuri relativ lungi merg și sub sutã, numai și numai pentru a admira peisajul.

Sper ca a fost doar o greseala de exprimare insa, tu conduci ca sa admiri peisajul?

Pe ploaie torentiala..treaca mearga...dar pe zapada batatorita.... Poti sa ai si mama cauciucurilor. Mai ales cu Loganul, fara nici un sistem de control al traiectoriei ...eu cred ca te mananca undeva... Riscurile sunt enorme si nu le vad rostul. Am avut ocazia sa vad live ce a patit un viteaz care si-a fortat norocul pe o sosea cu zapada batatorita, increzator probabil in aderenta cauciucurilor sale. Cand totul ti se pare ca e cat se poate de frumos iti poate fugi spatele intr-o fractiune de secunda.

De acord. Am specificat cã nu e vorba de o practicã permanentã. A fost un moft pentru testare. Mulțumesc de înțelegere.

sa va mai dau motiv de discutie
BF Goodrich Ggrip - ploaie la viteze binisor peste limita legala

Am cerut si eu o parere vis a vis de Continental Eco5 dar printre vitezomani nu vad nici o opinie.

nu cred ca are nimeni varianta asta de anvelope, si am vazut ca nici nu prea exista review-uri
are 4 canale de evacuare a apei, deci ar trebui sa faca figura buna pe apa
suprafata de contact cu asfaltul destul de mare si nefragmentata deci aderenta buna pe uscat, zgomot redus si probabil va ajuta intr-un procent si la reducerea consumului

Motrio de vara la Meridian 208 lei.

pai daca Eco 3 facute la Timisioara merg la 150km/h mers constat 100km (eu pe A1 asa merg mereu), ce vrei tu eu zic ca nu sunt probleme.
singura problema care trebuie sa te puna pe ganduri este calitatea slaba la drumurile proaste ( rezistenta, dupa 4luni de la cumparare sau chinuit sa le echilibreze )
eu la urmatoarele o sa merg pe Nokian ( fie iarna sau vara )

De ce? ce performante au aceste pneuri de esti asa hotarat?

si cam in ce tara ar fi autostrada aia pe care mergi matale constat cu 150?

Pe site-ul celor de la Continental apare anvelopa intradevar cu 4 canale de evacuare a apei dar in realitate 185/65/15 are tot 3 canale la fel ca Eco3. Probabil Eco5 la o anvelopa mai lata de 185 are 4 canale. Cred ca o sa merg pe Eco 5 pana la urma. Sper sa nu-mi para rau pentru diferenta de bani fata de Motrio ca ma gandisem si la varianta asta. 298 lei Continental Eco5 si 209 lei Motrio.

Peisajul se admirã cel mai bine din dreapta !

Din pãcate, copilotul n-are permis, cãci uneori chiar aș dori sã stau în dreapta.

eu am doar doua la bf goodrich
dar dc te uiti la filmuletul postat pe pagina anterioara, nu am emotii pe ploaie

Tu eºti acolo? Cu frigiderul?

the one and only

pai la tot ce am citit despre ele si unde sunt facute imi dau o mai mare incredere fata de conti de Timisioara

22 Apr 2012, 19:17:

nu am interesul sa mint si poate observi ca nu sunt disperat dupa postari sau sa ma bag in seama, uitate la ce am postat sau ce am facut singur pt masina mea si poate o sa ma crezi.
ma repet pt a fi inteles, pe A1 (de la Bucuresti pana la iesirea spre Gaiesti ) o pun la 150km/h ( ce arata pe bord, stim toti cum indica bordul ) si acolo moare, restul masina este folosita normal in oras ( schimbat vitezele intre 2000 si 3000 ture in functie de situatie si starea psihica a conducatorului )
masina a fost si pana in Italia ( aici viteza de croaziera a fost de 120-130 din cauza distantei mari), Ungaria de 2 ori ( aici maxim 150 doar pa A1 si la unguri fiindca restul este cam greu pt lighean ) si mersul la mare si Bulgari pe A2 tot la 150
ps: nu am primit pe mail nici o instintare de nu am raspuns aici

Eu am Conti Eco3 made in Romania fabricatie 2006 si dupa un rulaj de aproximativ 70000 km (zic aproximativ pentru ca am rulat mai mult dar iarna cu anvelope de iarna) ma declar multumit. Aderenta pe carosabil ud iti da o senzatie de siguranta, am acvaplanat o singura la viteza mare in momentul cand am trecut printr-o balta mai adanca. Deci as paria oricand tot pe Continental de Timisoara.
Continental Eco Contact 5 de care vorbeam mai sus sunt made in Slovacia.

Asta este si unul din motivele pro Motrio.

Pentru colegul IRONICK : sa inteleg ca din punctul tau de vedere Motrio Impulsion sunt peste BFGoodrich G-Grip la orice capitol. Am obsevat din ceea ce postat in acest thread ca nu le-ai montat de foarte mult timp si este oarecum prea devreme sa te intreb , dar te intreb, esti tot asa de incantat de le ca in primele zile de rulare sau a mai scazut entuziasmul ?