Mi-am cumparat 2 jante extrabalon si ptr a le vopsi mai bine (oare?) am dat jos plumbul de pe exteriorul fiecarei jante. Trebuie neaparat sa echilibrez jantele din nou?Am citit pe undeva pe-aici ca jantele se pot echilibra pe interior doar, ptr. ca sa nu se mai vada plumbul la exterior.

Janta poate avea bataie/dezechilibru si "interior/exterior", cum spui. In plus, recomandarea este distribuirea greutatilor intre fata si spate, sa nu apara momente "parazite" de dezechilibru.

Si, da, dupa vopsire refaci echilibrarea.

Dupa parerea mea la orice schimbare de anvelopa trebuie facuta echilibrarea rotii. Chiar si dupa vulcanizare ar trebui facuta echilibrarea deoarece cei de la vulcanizare nu prea tin cont sa puna anvelopa in pozitia initiala.

Ei, o pun ei "cam la fel"; daca ai urmarit, inainte de a demonta anvelopa de pe janta, trag un semn cu o creta-ceara pe anvelopa si janta. Ala ar trebui sa fie "reperul" pentru realiniere. Daca se uita dupa ciori, e clar ca reperul se pierde. Daca la vulcanizare iti astupa un por sau schimba valva, echilibrarea s-ar mentine cu respectarea acelui reper. daca insa iti pune petec interior, trebuie reechilibrat, cum spui.

@diaconuliviu

Nu te contrazic, dar eu nu am mai fost la vulcanizare din secolul trecut, nu mai stiu cum lucraza aia. De obicei penele mi le-am facut singur. Nu ma dau banii afara din casa.

Ptr maxim 5 lei cat costa o pana nici nu se merita sa te chinui.

Daca mergi cu rotile neechilibrate se poate strica ceva?

In primul rand ai probleme cu mentinerea directiei la viteze mari, deoarece apar forte care fac ca volanul sa tremure. Deci e periculos.
In al doilea rand trepidatiile se transmit la rulmenti, articulatii, caroserie.
In ultimul rand disconfort la condus.

Am echilibrat azi rotile pe fata, si mi se pare ca sunt cam mari plumbii pusi pe jante

Omul ala nu ti i-a pus asa mari din placere sadica...iti dai seama ca roata era foarte dezechilibrata (din constructia jantei sau a cauciucului). Nu conteaza, ideea e ca acum le ai echilibrate, si nu ar trebui sa mai fie probleme.

Nici inainte nu erau probleme, ptr ca aveam alte jante si anume cele model 1300 deja echilibrate.

Daca ai dubii, mergi la alta vulcanizare si vezi ce zice si alt nene.

Cat e un echilibrat? Asa, in medie

6 lei roata.

Btw, daca dupa 3 saptamani a scazut de la 2bar la 1.3bar e cam clar ca trebe s-o duc la vulcanizare? In plus si celelalte 3 caucioace mi se pare ca se cam desumfla
Un calcul simplu: 4 caucioace x 5 lei = 20 lei
4 roti echilibrate x 6 lei = 24 lei
Toata afacerea: 44 lei
Chiar daca imi vulcanizeaza roata sau doar verifica ca e ok, tot imi ia cei 5 lei, nu?

Si la mine o roata Tubeless se cam dezumfla. Nu am masurat presiunea in timp. Am fost la vulcanizare, mi-au schimbat valva (1-2 lei parca) si acum vad ca nu mai sunt probleme. Nu e vorba neaparat de pana daca ti se dezumfla roata, poate decat daca ai cauciucuri cu camera in interior

Daca vrei sa verifici echilibrul rotii, urca pe rand cate o roata de fata ,pe cric , cu a-4-a sau a-5-a du-o pana pe la 110-120 km/h, viteza la care n-ar trebui sa vibreze nici roata nici volanul, cand e echilibrata bine (ma cam indoiesc).Dai jos roata de pe fata ,si le probezi si p-alea din spate. Iti confectionezi(daca stai la casa, sau se poate) un sistem de echilibrat static, si cu asta este sfant si sigur. Garantez.Va dau si poza ,daca se va putea:

Salutare.Am mers la vulcanizare sa imi montez pe fata jantele super balon.La vulcanizare nu le mergea aparatu de echilibrat.Doar mi-am schimbat jantele.
Cand am plecat de la vulcanizare, am iesit din oras.I-am dat talpa si incepe sa tremure volanu ca naiba.
Am ajuns acasa, si am pus masina pe butuci si am pornit motoru sa vad cum se inavart rotiile din fata.Si is descentrate .
Vechiile jante candiene ce le-am avut pe fata, nu erau deloc echilibrate, si erau lovite, strambe dar deloc nu trepida volanu absolut deloc.
Si jantele astea ce le-am pus deloc nu sunt indoite, zici ca sunt noi.
Daca le echilibrez reusesc sa le fac sa mearga bine? Sau pot sa arunc jantele super balon la gunoi?

De-aia exista echilibratul!...ca sa le faci sa mearga bine.

Eu am intrebat, deoarece am auzit ca modelu asta de jante se descentreaza repede. Sper sa le fac, e pacat de ele deoarece sunt ca noi.Fara lovituri, nu au fost nicioadata indreptate cu ciocanu.

nu are cum sa fie atat o presiune la roata. poate 0.5 RON. la mn in slobozia este 0.5 - 0.6 RON / roata 13". cauta alta vulcanizare...

echilibratul asta cat ar trebui sa tina? pana la primele gropi dupa care salut ..
asa am patit-o eu.. am facut drumul de care va vorbeam saptamana trecuta (iasi cluj)...cred ca stiti cu totii portiunea gura humorului cimpulung..e jale....
nu zic inca ca nu a facut treaba buna cel de la vulcanizare ca la dus nu vibra volanul la 120 km /h dar l-a intors salut cu echilibratul... vibra bine de tot volanul desi presiunea in pneuri nu s-a modificat.... am sa incerc sa indrept jantele ca ar fi cam strambe din spusele celui de la vulcanizare..in plus daca masina de echilibrat e decalibrata.. atunci e de pomana toata operatiunea...

pentru cei care stau in iasi ....postati va rog vulcanizari unde se pot indrepta si echilibra jante in 3 prezoane .. am inteles ca sunt mai rare....

Am inteles ca undeva in zona statiei Padurii exista un service sau vulcanizare unde se roluiesc jante, inclusiv in 3 prezoane. Din Bucsinescu, inainte spre Podu de Fier, chiar la liniile de tramvai care traverseaza strada (in fata tonetelor unde se vand articole funerare).

Un pret stie cineva la roluit de jante de tabla ???

Da !

Sint si eu interesat de un pret la indreptat/roluit.

In Iasi am vazut un anunt cu indreptat la o vulcanizare prin Bucium spre motel pe partea dreapta. Din pacate numai retin exact zona ca sa dau un punct de reper.

de la 20 la 50lei.

Cat de mult se obtine cu acesta operatiune de roluire, sunt ca noi ???

intr-o luna sau la prima groapa is strambe inapoi, nu vizibil, ci descentrate.

Dar la cat sunt acuma de strambe la mine, nu cred ca o sa ajunga asa de repede inapoi, iar daca mai iau dupa ce zici tu, ce sa fac ... sa nu le mai roluiesc ?

am roluit eu una dupa ce am dat intr-o groapa, bani aruncati, desi vizual arata perfect, si echilibrare ok , era descentrata('opturi' ca la bicicleta), la viteze mici facea volanul stanga dreapta usor, si guma roasa neuniform.

eu am facut roluire-la recomandarea lui Ford_v6 si au iesit perfect!

ce jenti ai daniele, unde ai facut roliurea, in militari ?

janta/jante.
am avut niste table de 5,5.
da in militari;)

Ce posibilitati sunt sa crape o jante cand o roluiesc baietii, vad ca problema se pune mai mult la cele din aliaj, din cauza pretului sau din cauza materialului

Posibil sa se fi rupt insertia cauciucului si de aceea uzura este neuniforma a cauciucului .