Seara buna, azi cand am plecat de la serviciu am oprit la un stop la o intersectie, fiind asfaltata de curand nu am vazut un canal care era mai adanc. La plecarea de pe loc am dat in acel canal care ma zgaltait foarte tare si imediat masina a inceput sa caraie si sa trepideze foarte urat. Am incercat sa o duc asa pana acasa, dar fara sorti de izbanda, cum incercam sa accelerez putin incepea sa trepideze, zgomote foarte puternice, inclusiv zgomot de frecat metal pe metal, pana la urma am apelat la un coleg carema tractat pana acasa. De la ce poate fi, am telefonat mecanicului care mi-a inlocuit ambreiajul de curand si a spus ca pot fi mai multe cauze, cum ar fi: dantura din interiorul tripodei retezata (cea de la axul planetarei este intacta, stiftul este prezent), a mai spus ca este posibil si butucul de la ambreiaj sau mai grav vibrochenul, dar ma indoiesc la defectul acesta, deoarece motorul functioneaza si in afara de zgomotul propriu nu are alte zgomote, sau este posibil ceva din cutie, ax planetara, grup conic, sateliti, va rog daca cineva sa mai lovit de asemenea defecte sa ma sfatuiasca in aceasta privinta, va multumesc.

pai cel mai sigur dai cutia jos ! si inspectezi daca are `buba` pe acolo ! altceva nu poti face! cu ocazia asta poti sa verifici si planetarele

Salut ,

Si cu a mea a dat nevasta intr-un canal de am crezut ca s-a rupt .Pe autostrada de pe la 60 incepeau nistre vibratii naspa ca un huruit si dupa 80 zgomote de metal pe metal .Desfa roata , la mine au sarit sigurantele la placute si zanganeau in locasul lor , peste asta piulita de la planetara era slabita .Nu merge prea departe cu cutia etc .

Bafta !

nici 5 km/h nu pot prinde ca incepe sa caraie imediat ce iau viteza si se leagana masina mai mult pe dreapta fata, nu stiu cum se face, de accelerat nici vorba ca trepideaza rau de tot, adica plec de pe loc, dar incepe sa faca urat, zgomot de metal pe metal nu are tot timpul, dar maine vine mecanicul si se uita sa vada ce are, ah sa nu fie decat tripoda ca daca mai e ceva si in cutie o sparg de tot, mama lor cu canalele lor, nu poate sa faca un lucru bun pana la capat

rulmentii de la fuzeta?eu am avut unul spart pur si simplu si ma ingrozeam ce zgomote scotea:D.....ridica masina pe cric,verifica de eventuale jocuri

am mai spus, in mers, tractata(adusa la stanga) nu se aude nici un zgomot chiar daca are motorul pornit, nu este vorba numai de zgomote, nici nu prinde viteza bine si incepe sa faca ca toti dracii, rulmentii i-am schimbat acum 3 luni.

daca ai o banuiala ca ii tripoda radica masina pe capre baga mana la tripoda si misco ! si pune pe cineva sa miste de roata cat stai u sa te uiti sau sa asculti de unde vine zgomotul ! ori daca ai curaj porneste masina baga I si bagate sub ea ! si atunci o sa depistezi de unde vine zgomotul

thedragon, banuiala sa adeverit, am ridicat masina pe dreapta, unde banuiam beleaua si am constatat ca se invarte foarte greu roata dar nu am vazut nimic, atunci am ridicat-o pe stanga si la fel, se invartea roata mai greu decat pe dreapta, atunci am zis ca grupul este , dar nu m-am lasat si am pipait tripoda, culmea tripoda Glaentzer pusa noua scoasa din tipla, iesise rolele jumatate din carcasa, am rotit inainte si inapoi de roata si intr-un sfarsit a intrat in locasul lor, invartindu-se roata foarte usor. A venit si mecanicul, am pornit motorul si am bagat in toate vitezele si a constatat ca in afara de asta nu mai are nimic cutia nevatamata si mi-a spus ca din cauza socului prin care a trecut batranica a cedat aripioarele din tripoda si au iesit rolele + stift rupt. Bun ma bag sub masina si am vrut sa indrept aripioarele, am dat burduful jos si culmea, aripioare aproape lipsa, una era bagata in interior pe langa una din role, iar celelalte mai ca nu existau. Asa deci, m-am si am scapat numai cu 500.000 tripoda + burduful cat o fi, chiar acum ma duc sa cumpar si o schimb, bafta multa si atentie la gropi sau canale sa nu patiti la fel, multumesc pentru raspunsuri.

L.E. scuze, am dat pe capul de planetara, stift si burduf 550.000 de lei, bine ca am scapat numai cu atat.

eh ! cat de greu era sa faci asa de la inceput! prima si prima data u trebuia sa constati daunele facute ! apoi postai aici ! ai scapat ieftin , acum spor la condus :>

Aseara, pe intuneric, ce era sa fac, sa fii fost tu in locul meu si sa fi simtit zdruncinaturile alea, nu-ti venea piticii, prima si prima data ma dusese gandul la cutie respectiv grupul conic si pana la urma ce este daca am cerut niste explicatii si sfaturi aici, te-a deranjat? Deocamdata am scapat cu un cap de planetara si o rola sparta de la tripoda, poate vor fii si altii in situatia mea si vor cauta ajutor aici, pana la urma de asta este sectiune de probleme nu?

nu am stiut ca sa intamplat noaptea ! si cum sa ma deranjez sa iti dau niste sfaturi ! asta e problema ca nu am stiut cand sa intamplat evenimentul !

scuze thedragon, eram foarte obosit aseara, am facut reparatia de unul singur si a durat ceva timp, doar atat un vecin ma ajutat cu luminile de la masina lui ca se facuse deja intuneric si sa ridice sa pot introduce pivotul, azi a mers destul de bine, fara alte probleme, mersi.

Salutare.Exact la fel am patit si eu, numa ca eu eram aproape de casa.Am dat sa intorc masina , da cu marsalieru cu rotiile virate, ii dau a-1-a si sa plec de pe loc, pleaca de pe loc si imediat incepe niste virbratii, zgomot de fier pe fier.
Am inpins masina in curte, am dat planetra jos din stanga, doarece am observat cu taicamiu imediat ce sa intamplat la care din ele e buba.Dupa ce am dato jos, am obervat la capatu ei dinspre cutia de viteze, merge greu tripoda, si se aud zgomote urate in ea.
Din ce cauza se intampla totusi chestia asta? Pur si simplu ramai cu masina in drum.Am avut noroc ca sa stricat la 10 m de casa mea

15 May 2009, 07:13:
M-am bagat sub masina si am miscat de partea din mijloc a planetarei si se cam misca putin.Am miscat de tripoda de langa cutia de viteze si se misca cam mult.
Distantiere nu am deloc la planetare, nici macar saibele alea in capatu ce intra in fuzete.Nu i-am pus deoarece nu a avut pana acum deloc.
Stift-urile de la planetare sunt facute din electrozi de 3, 25, asa am luat masina .
Ce sa cumpar?Cand eram aseara bucuros ca e lasata de bot in jos un pic.Tot a trebuit sa se strice ceva.
Multumesc

domnilor, are cineva o poza cu o planetara pusa pe cutia de viteze?

dl motanpaul nu a vazut inelele alea care se pun intre planetara si rulment cand schimbi lonjeroanele si nu bat la fix distantele. Si nu are nici saiba aia mare pe planetara.

Din pacate nu am o poza cu fuzeta data jos sau pregatita de montaj si nu am nici aparatul de fotografiat disponibil.

treaba asta se intampla in special la cele cu planetare lungi, poate pentru ca sunt mai vechi, lonjeroanele se cracaneaza, o fi coapte. automat distanta intre cutie si fuzeta creste. Eu nu am sigurantele alea 3 ce se indoaie la tripoda, cu planetara demontata iese si la mana, dar nu am patit niciodata sa ceva.

Cred ca nu ati inteles ce i s-a intamplat. I s-a ras dantura la planetara, cuplazul cu pinionul planetar. Planetara sta pe loc iar axul pinionului planetar(cel care iese din cutie) se invarte in gol, cand baga in viteza.Scoate planetara, demonteaza tripoda, fa-i cald cu autogenul la partea cilindrica care are si gaurile pentru stift, presezi o bucsa potrivita peste ea, care sa aiba pana-n 2 mm mai putin la interior. Jumatate daca intra, e destul. O scoti, racesti ce-ai incalzit, si bagi un pinion planetar vechi caruia i-ai luat inainte fata dreapta la capatul ce intra , pentru a taia span, ca un cutit de raboteza. Asa rectifici canelurile exact dupa ax.

15 May 2009, 21:42:
Daca ramaneai in pana mai departe, veneai acasa intr-o planetara. Trebuia numai, sa blochezi axul planetar sa nu se mai invarta, pe partea defecta. Asta nu inseamna ca poti veni din Spania asa, si cu viteza vantului.


15 May 2009, 21:49:
Preventiv, miscati in sus si in jos de planetara, pentru a determina jocul pe ax, dar stiftul (daca e) sa fie pe orizontala. Si un dorn mai tare, de fi 5, te poate aduce acasa, bagat in locul stiftului, blocat cu ceva, chiar si banda izolatoare, dar cu demaraje lente.