Salut baieti ! Tocmai m-am intors de la mare si cred ca am facut o boacana ! Am facut vreo 800 km ... nu a dat semne de temperatura mare la drum intins ( acul nu ajungea macar nici la prima liniuta de sus) Chestia care m-a pus pe ganduri mai intai a fost ca la un moment dat am oprit motorul pt 3 min ... cand l-am pornit a luat-o f greu; a invartit electromotorul vreo 5 6 sec in gol pana a pornit... La intrarea in Buc deodata temperatura a crescut ajungand la prima liniuta si nu a mai scazut pana acasa (10 - 12 km)...Azi am ajuns la mecanic ... cand am ridicat capota fierbea de sa dea pe afara din borcan ... Mi-a scos termostatul de 89 , curatat bujiile, reglat iar platina, completat 1 l ulei si un aditiv ca nivelul era scazut rau ... Mi-a zis ca daca tot mai incalzeste sa ma pregatesc de o garnitura de chiuloasa cu tot tacamul... planare,etc... Intrebarea este am prajit-o sau nu ? Se cere schimbata ?

Nimeni nu-ti poate raspunde la intrebarea asta. Eu unul am fiert motorul de 'nspe mii de ori si am scapat.
Daca nu-ti baga apa in ulei si nu scapa compresie in baie e ok.
Scoate joja cu motorul pornit si vezi daca iti baga compresie.

Testul de compresie o sa-ti spuna daca e arsa garnitura de chiulasa sau nu. Adica o sa-ti spuna ca nu e arsa daca compresia e buna. Daca nu e buna compresia, aproape ca nu mai conteaza daca e arsa sau nu garnitura, ca tot trebuie sa investighezi ce se intimpla (sa desfaci motorul). Si o iei de la chiulasa oricum, asa ca....