salut dragi colegi,am o problema ce a apartu de 2-3 zile.pornesc masina iar in habitaclu incepe sa se auda un "sasait" in regiunea pedalelor.cand calc frana nu se mai aude!!!oare sa fie de la servo-frana,nuj!voi ce zoceti?si cum pot rezolva problema.multumesc anticipat

PS este vorba de o dacia break 1310:D

bord cn?

nop,e vorba de bordul cu cele 2 ceasuri in dreapta

bord cn si servo am si eu...asa se aude si la mine... nu stiu care e faza... dar face de mult... de fapt de cand am luat masina din ce stiu eu e zgomot de la servofrana o dar mai astept si eu pareri.... verifica daca nu ai cumva aeroterma pornita ca eu am mai uitat-o pe treapta unu de viteza si asa se auzea..

Fasaitul e sigur de la capsulele vacuumatice daca aveti bord CN. Sunt sparte si scapati de fasait numai inlocuindu-le si punand unele noi. Spor la treaba.
Daca veti altfel de model de bord ... atunci nu ma pricep.
Bafta!

daca e alt model de bord e de la servofrana.

ssait...? Ati cautat pe la pedale sa nu fie vreun sarpe >?

sigur nu e:D..si am observat ceva,cand apas pedala de frana scap de sasait...deci sa nu fie ceva de la acel cilindru existent la pedala:????daca da cum il pot schimba?!!!

Daca sasaie, nu e cilindrul, ci servofrana cu totul (tulumba). Cel mai simplu sa-ti dai seama e din variatia motorului cand calci frana (la tata e invers, nu se aude in mers normal, dar cand calca frana incepe sa suiere si creste turatia de la 900 la 1200 rpm). Si daca intr-adevar e servofrana, nu prea merge reparata (are o garnitura /membrana care probabil s-a crapat) si se schimba cu totul (toata oala dintre pompa de frana si panoul de foc).
Zi-ne daca asta e sau am batut campii.

am avut si io problema asta pe masina de la munca (Dacia 1410 -1998) si problema era de la supapa care intra in pompa de frana ...era crapata rau ....costa 4ron si se inlocuieste in cca 30 secunde

ori supapa ori membrana.ai franat brutal in ultima perioada?la un preten de-al meu avea parte de plastic alba sparta;)

tot ceea ce pot spune este ca am observat asta de cateva zile..asa ca,chiar nu am idee dak am franat brusc,dar eu zic ca nu prea imi sta in fire,si tot d ultima ora este faptul ca nu mai face tot timpu',inca imi vine sa cred ca e vorba de o garnitura ceva....

fa un test:la relanti-daca sasaie apasa usor pedala de frana si sa zici daca dispare;)

Mie imi facea asa cand s-a spart furunul ce intra in servo. Schimba si supapa aia de in care intra furunul.
Oare ce e asa greu sa pornesti motorul, sa deschizi capota, sa-ti dai fundul jos din masina si sa localizezi sunetul. Doar asa iti dai sema.

furtun:12 lei,supapa 5 lei,servo 85 lei=de autonova satu mare.este si de comefin:)

nu e mare lucru sa deschid capota,dar eu va spun ca se aude in interior nu la compartimentul motor,si spre surprinderea mea nu mai face,ce sa fi fost??vreu sa schimb ceea ce sasaia atunci,sa nu las asa fiindca acum nu mai face!!

bag seama ca ori nu pricepi , ori te prefaci ca nu pricepi, nu ai incercat nimic din ce ti s-a spus, atunci de ce mai intrebi?
Un test si mai elocvent_ scoti furtunul vacuum de la servo , il opturezi cu un surub sau cu un lemn din pomul sub care parchezi masina , pornesti motorul si vei observa ca dispare fisiitul.
Dupa care scoti clapeta servo - supapa alba o pui la gura cu partea unde vine furtunul si faci vacuum ( ca la o sticla ) obturezi imediat cu limba si vezi daca mentine vacuumul daca da este de vina simeringul de la servo daca nu clapeta.In ambele cazuri le vei inlocuii.
Si iar dupa care dai de stire rezultatul obtinut

eu am priceput ff bine,am incercat tot ceea ce mi s-a spus,dar fara rezultat,iar despre ce vorbeau colegii in postatrile anterioare pot spune ca nu m-au ajutat cu nimic,tot sasaie(uneori),cum ziceai si u ar trebui sa fie un semering ceva.maine ma duc la un tovaras la service sa vad ce imi poate face,voi reveni cu rezultatul final

a zis f bine dyda;)desi nu l-am mai vazut de ceva vreme aici:)

Nu pare sã fie aceeaºi problemã cu a iniþiatorului, dar ºi la mine tot de sâsâit a fost vorba.

Deci: imediat dupã oprirea motorului se auzea pentru 3-4 secunde un sâsâit. Investigând am gãsit cã pe la o îmbinare (tablã cu tablã) de pe corpul servofrânei (din zona bombatã orientatã cãtre faþa maºinii) iese aer sub presiune, curent care se simþea ºi la mânã. Bineînþeles cã ieºea permanent cât timp motorul mergea, dar nu se auzea decât dupã oprirea motorului. Nu am sesizat scãderea eficienþei frânei. Am rezolvat curãþând bine zona cu ºmirghel ºi ceva degresant ºi aplicând puþin silicon. De trei ani nu mai scapã pe acolo.

am rezolvat-o baieti,era vorba de acel semering de care zicea Dyda,l-am schimbat si e perfect.multumesc frumos pentru contributie,adevarati prieteni

La mine se rupsese aproape de tot (de mai tinea foarte putin) stutul de la supapa, in care intra furtunul ce vine de la motor. N-are rost sa va spun cum era pedala de frana. Cumpar supapa (2,5 ron supapa, 0,5 ron colierul), incerc supapa (lasa aerul sa circule numai intr-un sens, daca "sug" :> prea tare nu mai da drumul deloc), pare OK. O montez si, ce sa vezi. Cate-odata nu functioneaza servo. Uneori e pedala tare, daca ridic si apas iar imediat isi revine (e cum trebuie). De la ce o fi? Nu am observat sa se coreleze cu nimic, turatia motorului, cat astept dupa ce eliberez frana si o apas iar, nimic. Face UNEORI.

clar ca e servo,la mine a fost simpu ,intr-un final,sa nu ai probleme cu corpu',tare sunt curios sa vad ce zic si baietii