Salut am vazut la TV o chestie interesanta numita schimbator electric ceva de genu http://www.freebirdcustommotorcycles.com/Klicktronic.html (montat pe masina!) problema e ca nam gasit pe net si pentru masini daca stie cineva unde se gasesc (un link) si daca se pot monta pe dace as fi foarte recunoscator P.S nu vreu comentarii ironice de genu te costa cat 2 masini si dastea vreau doar un link si sa stiu daca a LUCRAT cineva cu asa ceva multam fain'

Presupun ca esti constient ca n-o sa-ti pui niciodata asa ceva pe masina... atunci nu vad rostul topicului.
Fac pariu pe... parola mea de pe daciaclub (cel mai scump lucru pe care-l poti avea in viata ) ca n-o sa-ti pui.

Mai ales la cutia de 1310, pe care trebuie s-o simti. Si eu nu vad ca actuatorul ala ar fi capabil sa faca si miscari laterale (perpendiculare pe axul actuatorului).

poi daca nu aveam de gand sami pun dupa cum zici si tu logic ca nu deschideam topicu si ca sa stii si tu daca ii la un pret rezonabil si se poate monta pe dacie o sami pun!!!!! repet dak nu stiti lasatio asa. am sacris clar ca vreau un link si sa stiu daca a mai lucrat cineva cu asa ceva nu alte comentarii ms.

La moto e mai simplu de adaptat dracovenia pentru ca miscarea are loc doar intr-un plan... la o masina, fie ea si dacia, ti-ar trebui doua dracii de-alea, miscarea cautatorului de viteze fiind in doua planuri perpendiculare... oricum si daca ai putea face o adaptare, cred ca (,) cutia unei dacii ar da chix la 3 din 5 schimbari de viteza...

Numai bine!!!

da stiu de aceea am scris k am gasit numai varianta pentru motociclete la "dracia"pentru masina ii un motor cu 2 miscari (rotatie & tranzlatie) si are un panou de comanda cu butoane pentru selectarea vitezelor de la 1 la 5 si buton pentru marsalier si nui o chestie home made astea is produse in serie numa ca nam mai vazut pe la noi pana acuma si din moment ce se pot monta pe masini straine (am vazut eu la TV) trebe sa se poata monta si pe dacie ms.

nu mai crede tot ce vezi la TV

Daca baba avea elice se numea aerobaba...
Daca gasesti pe undeva ceea ce zici ca ai vazut la TV, sa ne dai si noua linkul.

Mare e gradina domnului, da' unii sar rau gardul. Rau de tot. N-au pic de simt a realitatii. Preferi sa iti atarne zece mii de sarme, ca o treaba ca lumea facuta coooooooooooosta, ca sa nu mai vorbesc ca pari foarte increzator in cutia de dacie, ca se pare ca ai pretentia ca o sa intre in viteza corecta de fiecare data cand actuatoarele o sa se miste.

Si is tare curios marsarierul cum o sa fie implementat. Ala e cireasa de pe tort.

Preocupari mai bune, mai interesante, mai realiste nu ai?

Mai arunca un ochi la RIDES sau la AMERICAM HOTROD, si o sa vezi sitemul care misca pargia in doua planuri, montat la cutie clasica. Este foarte incet dupa parerea mea. Tipic americanilor carora le plac automatismele.

Pai si care-i avantajul?

exact la sistemele care lea vazut si B-34-sgm ma refeream si io poi avantaje ar fi in primu rand ca din moment ce ai acel servo motor si panou de comanda io cred ca se poate regla si viteza de schimbare si un electrician bun iti poate face comanda la servomotor oriunde (chiar si la clape in spatele volanului!) ceea ce mie mi sar parea o chestie misto iar daca ai o cutie BUNA care nu da rateuri cand o bagi in viteza atunci nu vad de ce nu ar nimeri "gaura" ms.

Cum bagi in marsarier?

Eu am alta intrebare... ce rost are sa schimbi viteza la volan, daca trebuie sa apesi ambreiajul?

=))))))) altu' .mai era unu cu ABS pe dacia ,Pilot automat ...si altele...vrei sa faci lumuzina din dacie ?laso asa ca e buna...

Vai da' ingust mai gandesti. Pai mai punem un actuator si acolo Nu stiu cum o sa rezolve cu pornirea de pe loc, da' el e baiat destept. S-a gandit la toate de are asemenea idei marete......

Pai eu m-am gandit cum sa fac sa mearga eficient un asemenea sistem, pe motociclete... se poate transpune si la masini... dar vreau sa vad cum gandeste cineva care a vazut o chestie la TV si vrea si el.
Se poate face, e realizabil... dar tin secret, na!

Na, faci pe desteptu amu...

Ba nu, e simplu...
Pui pe volan 2 butoane unul pt urcarea in trepte si altul petru retrogradare.
Cand vrei sa schimbi sa zicem din treapta 1 in 2, ti apasat butonul de urcare in trepte si apesi ambreiajul. La ambreiaj mai ai un switch care il reglezi sa faca contact exact cand decupleaza si astfel sa schimbe viteza.
Treaba e ca doar trebuie apasat ambreiajul, nu trebuie sa mai coordonezi nimic
Cat despre schimbatul vitezelor la cutia in H de pe dacie, trebuie doar un actuator dublu care sa miste tija care iese in cutie, inainte si inapoi... iar la miscarea de rotatie, trebuie un motoras pas cu pas.
Cutia in sine e destul de precisa, timoneria este insa foarte prost conceputa la dacie.

Tre' sã fii dibaci ºi sã ai oleacã de bani...

Înlocuieºti sistemul de comandã cu o camã profilatã; existã ºi sisteme de comandã pe douã axe pentru sistemul în H.
Servomotor la furca ambreiaj.
Servomotor la clapeta de acceleraþie; comandã electricã de la pedalã.
Calculator ºi program care sã le comande.
ªi te-ai scos.

Vezi cã pe Ferrari nu ºtiu care e sistem din ãsta, cu ambreiaj clasic (dar fãrã pedalã). Poate gãseºti la dezmembrãri, le mai buºesc babalâcii.

Din punct de vedere tehnic este posibil, mai ales cu o cutie de dsn/slz/logan. Cred ca daca muncesti putin, poti sa-ti construiesti si singur jucaria, dar oare cat de fiabila ar fi?

Oricum, asta e o inventie pentru americani. E imposibil ca asa ceva sa schimbe vitezele mai repede decat le-ai schimba tu si poti sa fii sigur ca din cand in cand mai da si rateuri. Daca tot esti lenes, nu mai bine ai gasi pe la dezmembrari o cutie automata de la un renault mai vechi?

Corect, o cutie automata de R12 ar fi parfum.

Ady:

1. daca tu crezi ca o cutie de viteze manuala nou-nouta de ultima generatie cum pun aia la TV si care costa de 50 ori mai mult decat masina ta are cautatorul la fel de grosolan ca la cutia de dacie, te inseli... iti trebuie acolo ceva mai mult decat un electric-shifter. cei care mai conduc si alte masini decat dacii stiu ce inseamna...

2. cum bine intreba cineva, cum vei "simula" miscarea pentru mersul inapoi? cred ca de la miscarea asta disperanta pe care o faci la dacii vine expresia "mestecat in mamaliga"...

3. ...

Hai sa punem peste tot butoane, da-le dracu` de pedale, manete etc. Iti dai seama cand pleci de pe loc...
Apesi:
- buton ce inlocuieste contactul
- buton amreiaj
- buton acceleratie
- buton CV
- buton semnalizare
- buton frana
- etc
E ca si cum ai juca "twister" cu degetele. Daca mai pui si motorase pt. volan, deja stai cu tastatura in fata si te joci NFS live.

Mai nea, tu n-ai schimbat niciodata ceva pe la timonerie... sau n-ai avut putin curiozitatea sa te uiti cum functioneaza?
Daca scoti tabla aia care directioneaza vitezele 1-2 si pe care trebuie sa "cobori" levierul schimbator, intra in marsarier foarte usor.
Dupa cum am spus, cutia in sine merge precis (tija care iese din cutie), problemele apar de la tija incolo... dar voi ganditi ca trebuie legat vreun motoras care sa schimbe vitezele in locul vostru exact de la nuca schimbatorului.

Se poate aºa:
http://en.wikipedia.org/wiki/Electrohydrau...al_transmission


Existã ºi asta (nu mai merge cu ce ai la Dacia):
http://en.wikipedia.org/wiki/Dual-clutch_gearbox
http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox

Generalitãþi:
http://en.wikipedia.org/wiki/Semi-automatic_transmission
http://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_transmission



7 Sep 2007, 14:03:
http://en.wikipedia.org/wiki/Selespeed

da mai nea, te referi la patina...

stii ce? puteti sa faceti din dacie si OZN...

Ma scuzati ca va inoportunez si eu ..dar cele mai crete ideii de pe forumul asta numai pe berlina am vazut ca vrea lumea sa le aplice. Gasiti mai si voi o masina ...

Baaaaaa. ADICA!

Eu niciodata nu am considerat-o masina.

Sa vezi ce vin baietii imbolnaviti de 1300 acum si-ti sar in cap. Abia astept.

Pai tocmai d-aia e masina ideala pt. imbunatatiri... n-ai ce sa mai strici la ea

Pai vad ca chiar la pagina la care te duce linkul pus de deschizatorul subiectului e o poza cu kitul pentru masina? Nici macar prin linkurile voastre nu va uitati pin la capat?

Noi nu stie engleza

7 Sep 2007, 18:21:
Sau zici de "masina" aia cu motor de motocicleta?

E simplu. Kitul din stinga e pentru motorbike, banuiesc ca aia stie ca si-a dat seama ca e vorba de motociclete. Poza de alaturi e pentru altceva decit motociclete, nu? Pai nu mai sunt multe chestii cu cutii de viteze, in afara de triciclete, trotinete, avioane, barci, aeronava prezidentiala, naveta spatiala si scaunu cu rotile a lu fane spoitoru. Daca nu e niciuna din astea atuncea e o sansa buna sa fie pentru masini?!

Unde neica?
Eu nu vad decat kit-ul cu un actuator care schimba inainte si inapoi, pentru cutiile secventiale tip motocicleta...

Cred ca se refera la ultimele 2 poze de jos ,cea din dreapta.

Ala-i pt. masini cu motor de motocicleta, gen Caterham Seven.

Pai atuncea s-a rezolvat. Vine si masina la kit?

Veriunea de la BMW M3 (ZF):
http://www.bmwworld.com/models/config/m3_smg.htm
http://auto.howstuffworks.com/sequential-gearbox.htm
http://www.m3smg.com/

1) La cutia de moto poti schimba in sus fara ambreiaj, la Dacie nu prea
2) Renault si Opel au cutii manuale robotizate (dar cautatorul e actionat hidraulic). Cautatorul de pe Corsa Easytronic se poate monta pe cutia de Cielo (carterul si furcile semana la perfectie). Asta cat priveste masinile mai ieftine, ca mai exista si maserati sau ferrari care au cutii automatizate de Magnetti Marelli si care costa cu vreo 9000 de euro mai mult ca versiunea manuala.

Maserati...

Repet pentru disperatii anonimi care mi-au dat minus. Berlina nu este o masina!

eu eram ala cu abs, deschis "la misto" pt ca tot erau topicuri tembele la fel ca acesta prin forum...

daca nu mai mesteci in benzina unde mai este placerea condusului


i-ati cutie automata si mai scapi si de pedala de ambreiaj ca poate la unii este cam greu de condus ca trebuie apasate 3 pedale cu 2 picoare si omul se poate incurca in ele asa ai 2 pedale pentru cele 2 picoare

Am citit cu atentie.

Privind partea de elecronica va pot ajuta si eu.
Si eu sunt dispus sa fac modificari care nu afecteaza siguranta circulatiei.

Nu sunt bun cunoscator al mecanicii, dar am retinut cateva lucruri.

Degeaba cumperi Kitul, pentru ca la Dacie se schimba mult mai greu decat la oice masina "decenta".

Oricum e prea scump. Electronica e o banaliatea. Asta se poate face, ba car s-ar putea schimba automat vitezele la o anumita turatie, citind turatia electronic.
Sa "tragi de ambraiaj cu un servomotor se poate face.

Dar cum schimbi viezele ? Asta mi se pare la limita realizabilului.
Pentru ca spre deosebire de o masina "normala", Dacia are maneta scimbatorului foarte luga. De ce oare ? Nu cumva e nevoie de o forta mult mai mare pentru schimbarea vitezei ? Parca asa era in mecanica .....

Ce motor electric, fie el si pas cu pas, ar avea suficineta forta sa miste "chestia" ( nu stiu cum se numeste) din botul cutei.
Daca rotatia acelui servomotor ar trebui divizata mecanic e si mai crancen.

Apoi de unde stii cat a miscat motorul pe o axa a lui H ? Ca si motarele pas cu pas pot pierde pasi ? Iti trebuie niste senzori ca a ajuns la capatul cursei sau un encoder.

Oricum, daca rezolvati partea mecanica cu motoarele care reusesc sa miste "schimbatorul", eu Garantez ca pot face restul inclusiv schimbarea automata la o anumita viteaza.


Ce cutie de R12 ?! Pai nu mai bine iti iei alata masina ?

asta e un fel de home made hidramata ?

Nu. E un fel de home made rateu din fas(h)a, nascut din niste idei home made cret(z)e.

eu unul nu vad rostul la artizanalele astea la cutie, va anunt ca renault 12 a fost facut si hidramat dar ce rost are ? placerea in a conduce parca era cu schimbat de viteze... sau sunt persoane asa proaste in ale condusului ?

unde dai si unde. ....ajunem! batem campii cu prostii la masini de epoca! idea e sa le pastram cat, da cat mai originale...evental mici imbunatatiri electrice! of topic..demult!

cred ca te paste un concediu mai lung sau pensie pe viata