Incep prin a-mi cere zcuze daca aceasta problema a mai fost discutata dar am cautat si nu am gasit ceva asemanator. Am o dacie 1310 din '95 pe carburatie cu motor de 1.4 L. Acum ceva vreme motorul facea atat de urat (nu mai aveam demaraj aproape de loc, consuma de rupea, mentionez ca nu era din cauza reglajelor) incat singura optiune a fost sa-l demontez si sa incerc sa-i fac ceva pt. ca nu se mai putea circula cu ea. Fiind intr-o perioada foarte nasoala cu banii am decis doar sa-l segmentez in speranta ca poate poate si-o mai reveni putin. Partial a fost un succes merge mult mai bine ca inainte dar dupa segmentare motorul se comporta cel putin ciudat dupa parerea mea. Pe scurt are performante foarte diferite de la o zi la alta, odata merge rotund trage cat de cat bine altadata e puturoasa ma rog de ea sa se miste si da usoare rateuri. De la ce ar putea sa fie si care ar fi solutia ? Oare pierde compresie pe la supape sau pe langa segmenti (prag de uzura prea mare a cilindrilor) ? Mentionez ca reglajele (platina, culbutori, amestec) sunt facute bine si cand am facut segmentarea am aliniat corect fantele segmentilor. Va multumesc anticipat.

deci.......daca ai facut doar o segmentare...........cred ca ai facut frectie la un picior de lemn,degeaba pui doar segmenti daca setul e praf,deasemenea nu se stie chiuloasa in ce stare e,s'ar putea sa fie duse supapele sau ghidurile,ar puteaa deasemenea sa fie ovalizata,presiune la ulei ai?nu vreau sa te descurajez dar pregateste'te sa faci motorul........


numai bine!!!

fantele segmentilor nu se aliniaza ci se impart la 120 grade
verifica instalatia alimentare benzina:debit pompa,etanseitate pompa si circuit,sita rezervor
verifica si capacul delco de condens innainte de pornire
daca are perioade cand merge bine nu dispera
da mai multe detalii

Nu e rau c-ai segmentat-o doar, dar e de scurta durata ( 20-40 de mii de km). Problema e din almentare (curent sau benzina) si reglaje. Daca stai pe langa Ploiesti, te pot AJUTA.