Idem! Ai grija cu traficul din Vaslui!

Arata rau tare schimbatorul ala! Multi kmp fara probleme!

Nu te-ai lãsat și contrar tuturor sfaturilor ai luat automatã!?

Felicitari pentru achizitie! Sa te bucuri de ea!

Mulțumesc frumos!
Argoane, am citit pãrerile însã mi-a plãcut prea mult, așa cã mi-am asumat riscul. Sunt mașini pe mobile cu peste 300.000 km, acuma cum mi-o fi norocul.

a ta cat ziceai ca are?

multi kmp fara probleme.

[attachmentid=1628020741]

Mersi.

Primul lucru ce trebuie sã îl faci e sã schimbi uleiul de la transmisie, trebuie schimbat din 40 în 40 de mii dacã vrei sã tinã cutia cât de cât. Dacã l-a schimbat cineva pânã acum, norocul tãu, daca nu...cam 100.000 ține aceastã transmisie și e gata.
Sa pui Renaultmatic d3 syn.

Așa o sã fac. Oricum o sã stea câteva luni, când mã întorc îi fac o revizie completã, inclusiv distribuție și bineînțeles uleiul din cutie.

Foarte frumoasa!

Cum se misca cutia aia automata?

Abia am luat-o asearã și am mers destul de puțin cu ea, oricum, prin oraș e foarte mișto. Nu tremurã, schimbã foarte bine. Mi-ar fi plãcut sã îmi afișeze și treapta în care sunt, însã pe display îmi apare doar D.

În modul manual cu +/ - tot nu apare? Mie îmi apare treaptã în care e, dar la Twingo.

Mulți kmp fãrã probleme!
Loveste-ne și cu-n preț.

Pe manual afișeazã treapta.
Mersi, Dane. A fost 3900 + taxa care nu știu exact cât o sã fie.
Am ieșit astãzi din oraș, am resetat CB la ieșire și dupã vreo 60 km extraurban îmi aratã un consum de 6,9 l/100 kmp cu o vitezã medie de 70 kmp/h. Cam mult, dupã mine. Cutia e OK afarã, atât cã e zgomotoasã rãu. Se aude ca un huruit, nu-mi dau seama exact de unde, motor, cutie ori vreun rulment la vreo roatã care se propagã în interior.
În concluzie, stau cam în dubii dacã sã o pãstrez sau nu. O sã rãmânã oricum în familie, ori la mine ori la cumnatã-mea. Mã mai gândesc pânã mã întorc acasã.

Avand doar 4 trepte, de curiozitate, ce turatie are la 130 kmph? Consumul e normal la automata antica, e cu 1 litru mai mult la mers normal fata de manuala, daca era EDC sau robotizata, era altceva, consum la fel sau mai mic ca la manuala.

La mine , in 170k km cutia asta a mers mai mult prost decat in parametrii. In conditiile in care masina este cu reviziile la zi si a fost folosita cu multa blandete.

Oricum , dupa 4 Reno-uri , capitol inchis !

La 115 km/h are 3000 ture. La 130 stã undeva la 3400/3500.

E ok, eu am 3000 de ture la 110 in a 6a... Acelasi motor...

Da, e OK, doar cã zgomotul e ca la 6000 rpm.

Zgomotul e in mers sau in stationare?

Doar în mers.

Manuel, iti recomand sa trimiti masina la Brasov pentru o cura la munte... face bine la cutia automata.
Fara gluma, incearca sa dai de Radu__ : http://www.reno.ro/https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=241...dpost&p=3879297
Radu__ este no.1 in cutiile de viteza DP0/AL4 in Romania.
Fa-i o revizie completa la motor si cutie.

Cu voia voastrã, v-o prezint pe Steluța.
[attachmentid=1628079174]
E un Opel Astra J Sports Tourer, fabricat pe 1 mai 2013 în UK, pentru piața din Elveția. Motorul e 2.0 CDTI de 165 CP, cutie de viteze automatã cu 6 trepte. Kilometri în bord 120.000.
Nivelul de echipare e Active, destul de bine dotatã: dublu climatronic, faruri bixenon autoadaptive (Adaptive Forward Lighting), frâna de parcare electricã, oglinzi electrocrom, navigație Europa, volan piele cu comenzi radio și telefon, bluetooth, senzori parcare fațã și spate, geamuri privacy glass, ESP, autohold, etc.
O am de câteva zile, am fãcut aproape 1200 km, consumul mediu pe ultimii 900 km e 5,7 l/100 km în condițiile în care am fãcut un București (vreo 650 km extraurban). Sunt extrem de încântat deocamdatã, merge extraordinar, aproape nu am realizat când am ajuns la peste 160 km/h. Pare cã se simte foarte bine la viteze de autostradã iar consumul este mai mult decât decent.
I-am schimbat filtrele și uleiul, am întrebat de distribuție și inginerul mi-a zis cã nu are rost sã o schimb înainte de 200.000 km. Ca sã fiu totuși cu inima împãcatã, o sã merg la un service Opel din Germania și o sã o fac acolo. Tot acolo o sã îi schimb și uleiul din cutie. Bine, asta dacã reușesc sã o înscriu în aproximativ o lunã cât mai am de stat în țarã.
Are și o chestie care mã îngrijoreazã puțin, la accelerare fluierã turbina. Mecanicul a zis cã n-am motive, însã îmi cam stã pe creier chestia asta.
Mai pun ceva poze:

[attachmentid=1628079175]


<span class='edit'>11 Jan 2018, 23:08:</span>
Se pare cã nu îmi intrã decât douã poze / postare.
[attachmentid=1628079176]
[attachmentid=1628079177]

12 Jan 2018, 01:37:
La dotãri am uitat de volanul încãlzit și de scaunele fațã cu încãlzire.
[attachmentid=1628079214]
[attachmentid=1628079216]

Doamne ajutã!
Îți urez mulți kmp fãrã probleme!

Faina jucaria! La multi kmp !

Mulțumesc frumos!

Dãcât nește poze

22 Feb 2018, 21:46:
Încã

Aveți port de iahturi la Vaslui?

Ai schimbat oringul buclucas?

Avem port la râul Vasluieț Pozele sunt fãcute în Aabenraa, Danemarca.
Nu am schimbat oringul, în afarã de schimbul de ulei și filtre nu i-am fãcut nimic. Urmeazã la varã, când mã întorc acasã sau, dacã se aliniazã astrele, într-o reprezentanțã Opel din Germania.
Am douã chestii care mã deranjeazã, primul e un ronțãit de curea care se aude mai ales la rece iar al doilea e un fluierat al turbinei. Am vorbit cu un inginer auto înainte de a pleca și mi-a zis cã n-am motive de îngrijorare, sper sã nu se agraveze pânã la varã când o sã fac investigații amãnunțite.
Ups, acum am vãzut cã am mai spus odatã de turbinã, cred cã mã ramolesc.

Cam asa e normal sa se auda.

Da, cam așa se aude. O sã încerc sã fac și eu un filmuleț pentru comparație.

Am pornit-o în seara asta dupã o sãptãmânã de stat în ger, a luat-o rotund, la prima cheie.

Și....de asta îți place de ea? nu așa trebuie sã facã orice masina in stare buna?

131 642 km, astãzi am schimbat un rulment pe stânga spate, plãcuțele fațã/spate, uleiul, filtrul de ulei și mi-au demontat ornamentele de pe mânerele interioare pentru a le vopsi. Plasticul de pe nuca schimbãtorului a cedat, așa cã mi-am comandat una aftermarket iar pe cea veche sper sã o pot imbrãca în piele.
Și douã poze de sãptãmâna trecutã

161.000 km, coafura rezistã.

vezi ca la motoarele acestea mai pleaca cuzinetii de palier la plimbare, intre 2 si 3 parca. Asta inseamna motor pa.