Asa cum spuneam nu am curent deloc in masina, cu sau fara contact, nu merge sa o pornesc, nu merge claxonul sau vre-un bec.

Ce mi s-a intamplat: Mergeam cu masina si deodata mi s-a oprit motorul. Am luat contactul si am dat sa o pornesc, nimic, nu se aprindea nici un bec la bord. Mentionez ca e o dacie 1300. Am chemat un prieten si mi-a pus un fir de la plusul bobinei la plusul bateriei, iar in bord mi s-au aprins becurile de la ulei si apa ca si cum a-s fi avut contactul pus. Am dat sa aprind farurile, sa claxonex si nimic Am dat la demaror si am pornito. Apoi i-am dat faza , pozitii si mi-au mers si luminile si claxonul. Spuneti-mi si mie care sa fie problema si unde tre sa ma uit.

Eu m-am uitat cam la toate firele de la motor sa nu fie vre unul rupt dar nu am vazut nimic.

Astept raspuns cat mai repede

nu stiu,dar poate ai umblat la baterie sau sa miscat bateria de la locul ei si plusul face masa cu un metal(de obicei se atinge firul de plus cu masutza bateriei).io zic sa incerci sa o misti putin si vezi poate ai curent,daca zici ca bateria nu ii moarata.

nu e de la aia, am miscat in prostie de borne, si nu ating nimic

uitate la firele de la plusul de la alternator. poate ti slabit vre-un fir din papucii de acolo

Obligatoriu verifica plusul de la alternator (firele prinse cu papuci de o piulita de 6) si de asemenea obligatoriu verifica minusul bateriei care este legat la electromotor (sasiu), curata bine bornele bateriei si ungele cu vaselina.

Ia un aparat de masura (daca nu ai poti sa folosesti cu incredere un bec de la plafoniera de exemplu si 2 fire) si vezi daca e bateria incarcata. Daca e incarcata (cu toate ca nu cred), verifica sigurantele si firele de la baterie la sigurante.

Daca nu e incarcata, verifica nivelul electrolitului (completeaza cu apa distilata daca e nevoie), apoi verifica daca iti incarca bine (pentru asta ai cam avea nevoie de un aparat de masura, dar te prinzi si cu becul ca ii creste intensitatea cand iti incarca). Daca nu incarca, trage de toate firele de la alternator si releul de incarcare ca sa vezi daca sunt prinse bine. Daca ramai cu vreun fir in mana, ai gasit problema.

Daca totul e ok pana aici (fire ok dar nu incarca), verifica (si eventual regleaza) releul de incarcare.

in primul rind vezi bornelede la baterie (sa fie bine strinse ) apoi acel cablu mai subtire un pic de la + baterie se duce la +alternator apoi la blocul de lumini si de acolo la contactul electric

mai vezi daca tresa intre minus alternator (carcasa lui) si aripa este bine strinsa in ambele parti sau este in bune conditiuni( sa nu fie rupta), pe acalo isi ia minusul toti consumatorii in afara de electromotor

Daca a pus + baterie ... + bobina si s-a aprins bordul, masa pare in regula.
Cel mai des se rupe papucul "ochet" de la alternator sau, la cele care au papuc pe firul dintre baterie si alternator, sare acel papuc.
Daca nu si nu, vezi si ce ti-a spus bygy

exact asa am patit io acu vro 2 saptamini puneam contactul si nimic uneori o lua demaroru dar nu pornea deloc ;nu se aprindeau farurile sau becurile de la bord si mergea numa claxonu
am suspectat bobina -platina sau condensatorul (pe ultimele doua le-am schimbat)bobina am incercat-o de pe alta masina si tot nimic
si din greseala tot bijbiind pe sub bord sa trag sa deschid capota am atins ceva de sau aprins toate alea;dau jos si constat ca mufa care face legatura intre blocu de lumini si contact e deconectata o pun la loc si masina porneste la a treia cheie deci verifica si acolo ca eu schimbam jumate de masina si nu ma gindeam ca de acolo poate sa fiie

gata am rezolvt problema, era rupt un fir rosu gros de la alternator.


Multumesc tuturor care a-ti postat sa ma ajutati

Acum mergi si tu o vreme un pic mai turat sau pune-o pe redresor ca sa nu te trezesti cu ea goala dimineata. Bine ca ai gasit problema.