Salutare la toata lumea. Mi s-a stricat blocul de lumini (dacia berlina bord cn 1996 ) si l-am dat jos, problema e ca nu mai stiu unde sa leg cele 2 fire care vin impreuna, unul alb si cellalt albastru, ele vin pe acelasi manunchi pe care vin si firele acelea groase care erau legate la surubul acela care iasa din blocul de lumini.
Ma poate ajuta cineva? merci

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=857870 poate te ajuta , albul stiu ca e pozitia iar albastru este una din faze (mica sau mare)

Hop si eu cu o problema in acest loc. Acum frunzaresc topicul in care bygy007 arata ce si cum, dar intreb si aici, pentru ca blocul meu de lumini de 1300 din cate stiu e diferit.
Eram pe la tara si cand sa plec, dau sa invart maneta. Nimic. Moarta, de parca inghetase. Nu stiu cum reusesc eu pana la urma s-o rasucesc si pleaca. Ma mai joc la ea, pornesc/opresc, parea ca se invarte mai ciudat, dar mergea. Ajung acasa, duc bagaje si ma intorc la masina cu gandul de a pleca sa-mi rezolv niste treburi. Invart de maneta, nimic. Se invarte dar nu-mi porneste nimic. Practic am ramas doar cu flash si claxon. Miscand maneta in sus si jos pare sa fie ok, probabil doar comutatorul ala principal s-a rupt cumva.

Pentru ca eu-s mai inceparet si n-am facut d-astea pana acum, intreb si eu chestii de baza:
Se da jos greu d-acolo? Adica dau jos plasticul de sub volan, trebuie sa-l dau neaparat jos si pe cel de sus? Din cate stiu eu la 1300 si semnalizarile-s incorporate in acelasi loc, deci probabil ca-mi va fi mai greu.
Trebuie neaparat sa iau kit de reparatie sau vazand simptomele de mai sus, e doar ceva sarit din locul lui si se poate repara usor?
Nu mai vreau sa dau bani la service, din nou, daca se poate un pic de ajutor.
Multumesc anticipat!

pina nu desfaci nu poti sti ce are banuiesc ca sint pe mufe sau papuci incearca sa il repari daca nu merge ia altul SH banuiesc ca se potrivesc si alea model nou

il dai usor jos.are doar doua suruburi. il desfaci si singurul lucru care trebuie sa il faci e sa cureti contactii si sa mai salti putin de lamele sau sa le indoi in asa fel incat sa faca contact. [albastru mijlociu(ca grosime ma refer ) plus general, alb subtire pozitie, gri gros claxon, albastru gros faza scurta, rosu gros faza lunga(e posibil sa fi incurcat eu culorile la faze dar sper sa nu).la modelele 1300 semnalizatorul e incorporat cu blocul de lumini. ai doua mufe una mare si mai groasa pentru lumini fata si una mica subtire pentru lumini spate.in cea groasa ai asa: alb subtire , gri gros, rosu gros, albastru gros si firele de semnalizare respectiv albastru subtire pentru dreapta si rosu subtire pentru stanga.in mufa mica ai alb subtire, si rosu si albastru tot subtiri , pentru pozitie si semnalizari. plusul pentru semnalizari e dat de firul verde subtire. eventual iei un aparat de masura si dupa ce cureti si indrepti contactii verifici . pui o borna a aparatului pe albastru mijlociu plus general si cu cealalta borna verifici p fiecare mufa in parte sa fie circuitul inchis in functie de pozitia manetei. e bine s ungi cu putina vaselina contactii. plusul general bloc de lumini( albastru mijlociu)si cel pentru semnalizari(verde subtire) sunt singurele fire care sunt libere si nu sunt bagate in mufe.spor la treaba!

Multumesc mult de tot pentru explicatie. Eu zic ca nu se impune schimbare, doar ca nu cupleaza dintr-un motiv pe care sper sa-l inteleg maine nimic la rotirea manetei. Cred ca e vorba doar de un contact pe care sper ca-l fac eu cumva. Intr-un bloc SH n-am mare incredere, iar unul nou e al naibii de scump. Asta cum a mers atatia ani cred ca ar mai duce macar doi, sa vad ce gasesc maine in el. Sper sa nu fie chiar atat de rau.

Un bloc de lumini e 9 lei sau unu mai bun 15 lei bucata am vezut prin piata la crangasi. Si model vechi si model nou. Totusi ca sa se elimine treaba aceasta cu impuscatul lamelelor se poate trece pe relee farurile .

Am reusit pana la urma. Firele acelea doua (albastru si alb) care veneau impreuna erau de la surubul acela de la blocul de lumini.Mi-am luat un alt bloc cu 80 lei si e ok pana acuma. Recomandarea mea pt. cei ce au probleme in acest loc e sa-l schimbe nu sa-l repare.

Eu am luat bloc nou cu 25 lei, unde ai gasit cu 80?

Fratilor p-aici bloc de lumini de 1300 sare si de 80 de lei. Cu 9 lei poate sa iau kit de reparatie.
Oricum am mari dubii ca e de vina lipsa releelor, mai degraba lipsa de vaselina p-acolo, ca mergea greu dupa cum spuneam.

20 Dec 2007, 14:34:
Belea mare. Cu chiu cu vai am dat jos blocul de acolo, din alea doua suruburi evidente erau de fapt trei, unul bagat printre fire foarte greu accesibil. Am scos tot din el si m-am pus pe incercarea de a-l desface.
Asta dupa ce am fost intr-un service si mi-a zis "electricianul" ca n-are rost sa-l dea jos ca nu se repara, ca-s calite lamelele, sau ceva de genul asta.
Sa-l desfac n-am reusit, am scos toate porcariile de acolo insa raman doua nituri. Eu asta vara stiu ca a fost desfacut pentru a se schimba piesa aia de plastic care tine maneta pe pozitie, si ma gandesc acum in ce fel l-a desfacut de n-a dat jos niturile. Am ajuns la capatul rabdarii. Mi-e scarba sa-l pun inapoi, nici nu mai stiu sigur cum naibii vin firele alea de pe el, dar le-am facut o poza cu telefonul si probabil ca le nimeresc uitandu-ma la ea. N-am nici semnalizari, mi-a mai umblat si un prieten pe la bloc si a invartit invers de maneta aia, nu stiu ce naibii s-o mai fi intamplat.
P-aici un bloc de lumini e 80 de lei. Simt ca mor. Bag 10% din valoarea masinii intr-un bloc de lumini.
Nu-mi trimite si mie cineva prin posta, cu ramburs unul d-ala de 10-20 de lei?

Alea de 20 de lei asa is facute de cad si contactele din ele, nu merita nici 2 bani.
Iei unu care mere, chiar si sh de pe la fier vechi,(acolo gasesti orice)si pui relee si pe scurta si pe lunga si nu te mai doare capu veci.Nu arunca banii pe un bloc ieftin si naspa.
Spor

Merced, eu anu trecut am gasit kit de reparatie cu 20 de mii!. A venit un prieten care se pricepe, mi-a dat jos blocu de lumini de pe masina, l-a demontat (niturile alea le-a taiat pur si simplu, in locul lor am pus la remontare suruburile din kit), a schimbat el pe-acolo niste chestii din plastic cu cele din kit, remontat, pus pe masina, si merge bine mersi de aproape un an. Cheltuiala: 20 de mii kitu si berea pentru prietenu...

Uite poveste aici. Am fost la un magazinel de la mine de la bloc, ca mi-era scarba sa merg fara semnalizari prin oras de nebun, si eram cu blocul in mana. Cum ma vede ala deja se lumineaza la fata. Ii cer initial kit de reparatii, incepe sa rada. Cica nu se mai gasesc "de multicel" asemenea kituri, asa zicea el. Si ca "oricum alea-s in caz ca te lasa pe drum farurile, foarte repede se strica la loc".
Apoi ii zic si eu, la misto "Daca nu mai gasesc bloc d-asta de lumini", la care omul ia repede o cutie, pe care normal scria ASAM si imi arata, recomanda, etc. Cand am vazut ASAM imi venea sa-i dau cu el in cap, l-am studiat putin si arata jalnic ca si fabricatie. Maine am vorbit cu cineva care are drum pe la dezmembrari, poate imi gaseste unul, desi mi-ar conveni sa-l fac singur p-asta pana la urma. Problema mea principala era inlocuirea niturilor, ca ele au si sistemul de prindere a blocului in locul lui, dar daca zici ca sunt in kit suruburi speciale e foarte bine atunci.
Dar oare un astfel de kit ma va ajuta in problema mea, adica atunci cand rasucesc, nu inchide circuitul? Sunt si lamele d-alea in kit? Incerc s-o iau la picior catre o strada care e impanzita cu magazine de piese auto ca sa incerc sa iau un kit.
Eu am dat jos blocul cu speranta ca el mai fusese reparat asta vara, dar acum la service si-a adus aminte cunostinta mea ca a pus altul la mana a doua, desi la ala trebuia schimbata doar chestia aia care tinea maneta in pozitia corecta.
Diseara merg si eu la un prieten care se pricepe si vad ce o sa iasa.
Apoi daca-l fac o sa ramana problema daca mai stiu sa-l pun si la loc, ca poza pe care am facut-o nu e prea clara.

<span class='edit'>20 Dec 2007, 18:30:</span>
Incredibil... Am fost la vreo toate magazinele de pe o straduta plina cu asa ceva si NU AM GASIT KIT DE REPARATIE PENTRU BLOCUL DE LUMINI. Si erau vreo 15 magazine, majoritatea cu piese de Dacii. Toti s-au oferit sa-mi dea bloc de ASAM cu "18 luni garantie" cica, probabil il schimb de 3 ori pana se fac 18 luni...
L-am trimis pe un coleg sa caute in Vitan, are sanse sa gaseasca?
Am ajuns la capatul rabdarii....

Vazatorii sunt magari, vor sa-ti bage pe gat blocu lor cel scump si prost , sigur in cateva din magazinele alea aveau kitul...
O spun din experienta. Tot asa am patit si eu initial..."Aveti kit de reparatie? N-avem domle'! Da' avem bloc de lumini!"
Intamplator, am aflat ca tatal unei tipe cu care eram "pe bune" pe-atunci lucrase la unul din magazine. M-am dus la el, i-am zis ce si cum, mi-a zis sa merg la cutare si sa zic ca m-a trimis el...Zis si facut, surpriza, "cutare" era chiar cel care cu 2 zile in urma imi zisese ca nu au kit...acum, cu un zambet larg, zice "stati asa, sa ma uit mai bine..." si, curata coincidenta, aveau kitu ala
Asta e Romania, trebuie sa ai pile si la magazinele auto...

In legatura cu kitul, nu-mi mai amintesc exact ce continea, in tot cazul o gramada de chestii marunte...Daca ai demontat deja blocu de lumini, e mai nasol cu pusul la loc, amicul meu isi facuse o schita pe culori, si-i facusem si eu mai multe poze cu camera foto:)

Nu l-am demontat. Maine e posibil sa iau unul de la dezmembrari, dar p-asta ma ambitionez sa-l fac sa mearga. Nu scapa asa usor...

21 Dec 2007, 17:42:
Am facut rost pana la urma de un bloc nou, de la un mosulet care venise la seful service-ului sa vanda niste piese. Din nefericire e modelul cu manete de plastic, e tot ditnr-o bucata deci n-a fost nevoie de modificari, dar schimba aspectul original al masinii(macar bordul si instrumentele le aveam originale si eu ). Am dat pe el 55 de lei si m-am riscat decat sa iau unul de ASAM Iasi sa-l iau p-asta ca e de uzina. Sper sa nu fi gresit... Am ramas si cu cel vechi pe care poate o sa-l desfac intr-o zi cand gasesc un kit si pe care poate-l pun vreodata.
Multumesc pentru timpul acordat. Numai bine!