ArtVandelay: <br /><center><object width="425" height="350">
<param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/nzT8tAzWik4"></param>
<embed src="http://www.youtube.com/v/nzT8tAzWik4" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"></embed>
</object><center>

Gizas....inca un reisar....

de la tine nici nu ma asteptam la altceva
next

fain oltcitanu`

mai vezi tu alte masini pe acolo? ti se pare ca a facut liniute prin bucuresti in amiaza mare? probabil nici nu te-ai uitat la film,ai vazut ca e vorba de o masina si gata e reisar. nu mai poate omul sa isi modifice masina ca a etichetat reisar

Ahhh...noaptea e mai scuzabil? Ahh...scuze, n-am stiut....

M-am uitat la tot filmul, stai flexat.

Asa....si? E mai scuzabila toata cultura asta mediocra de raceri in linie dreapta de 400 metri? Apreciez orice in domeniul auto, mai ales unde e performanta, dar nu cultura asta de dupa blocuri practicata in principal (nu neaparat toti) de tot felul de mediocri care in afara de low-rider si multi CP nu prea stiu ce aia masina si in afara de talpa pe 400 metri habar nu au. Nu zic ca neaparat TOTI ar fi asa, dar totusi is rarele cazurile cand unii se ridica mai sus de atat...

Cum se cheama melodia?

@ driverx: baiatul ala e unul care cred ca stie mai multe despre masini decat "low-rider si multi CP". A preferat sa modifice motorul unui oltcit decat sa-si cumpere, cu aceeasi bani, un BMW de aceeasi varsta sau poate chiar mai nou si sa traga doua dungi albe pe el.

Fanfara Ciocarlia - born to be wild

E foarte simpatic oltcitul, il stiu din vedere si pe proprietar, pe fratele lui il stiu mai bine...

Art : And you wanted to be my latex salesman ?

ybo..un adevarat pasionat!

o descriere mai amanuntita daca doreste cineva

ce frustrare pe unii nene
si care era motivul pt care tipul e "reisar" ?
ca se pricepe si ii place sa faca ceva mai mult dintr-o simpla masina?
si apoi si-a facut un filmulet? si eu mi-as face daca as avea cu ce sa ma mandresc, da' n-am decat un megane obisnuit si asta e, toata stima pt baiat ca a invatat si a facut ceva comparabil la putere cu masini mult mai noi
daca ai cunoaste sentimentul sa scoti ceva misto din propriile maini ai intelege poate
si postul nu are legatura cu faptul ca am in poza un oltcit

Stai linistit ca am facut si creat destule cu propriile maini. Dar nu masini, intradevar. Cunosc sentimentul.

Da mah, dar lui ii place sa i se spuna " Membru extrem de rau". In trecut, mi-a mai dat si mie niste reply-uri aiurea, dar le-am ignorat. Asa trebuie facut si acum. Trebuie doar sa admiram munca baiatului cu oltcitul.

Merci!

Frumoasa realizarea.Bravo

Daca ai o pasiune nu inseamna neaparat ca esti ''racer'' sau 'inconstient la volan''..Foarte simpatic Oltcitul-YBO ...Felicitari pt munca depusa...

felicitari pt masina si pt cum a fost realizat clipul!

@driverx: plimba ursu!

ps: un MARE plus pt seinfeld

foarte tare oltcitul!!

mie-mi place cum e realizat filmuletul

Eu as fi ales BMW-ul. Dar asta e alta treaba.
Oricum. Merita respect pentru munca depusa.

Subscriu la ce a scris Bear.

@ bear_mc si puiu82: tocmai d-aia baiatul ala e unul deosebit care merita respect.

Reisaruuuu reisaruuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!!!

Mi se pare super ce a facut!bravo!

Mi se pare foarte naspa ca face liniute!

Mi se pare foarte naspa ca unii nu accepta decat comentarii pozitive.

Tot respectul pt. oamenii astia.....am si eu amici care se "ocupa" cu asa ceva si este multa munca si foarte multi bani....fiecare cu hoby-ul lui...

Felicitari mister YBO!

O fi Alexmirica cu al lui "Cu boingu pe soselele patriei". Era u topic pe aici.

Un om pasionat, bravo lui ptr modificarile aduse.

Michidush : Nu e el, stai linistit.

Dragut montajul. Si bravo lui daca e pasionat...

Acu trag melodia

bravo bravo si iar bravooooo!! e de admirat!!

Felicitari Pupa pentru ce ai facut din Oltcit-ul tau din 83.

Frumos, si ce e de admirat: a lasat exteriorul aproape nemodificat! E o masinuta perfecta de dat peste bot la toti ofuscatii cu masini de zeci de mii de euroi care se cred regii soselelor.

Salutare baieti.
va multumesc foarte mult pentru remarcile pozitive. le respect si pe cele negative, in speta cele ale lui driverx.
atata tot sa se inteleaga ca pasiunea mea nu este sa ma "dau" la liniute cu masina(altfel probabil ca ne-am fi vazut si la cele legale). ceea ce ati vazut in film nu sunt decat raspunsuri la provocari. de altfel nici nu tin minte sa fi lansat vreodata provocari, doar le-am onorat. iar masina se descurca foarte bine si pe portiuni virajate, nu doar pe 400 m, dar asta este cu totul alta discutie.

fiderzen -> daca tot treci pe la mine, nu ezita sa te opresti la o tigara, un suc etc. ne mai strangem la mesteritul rablelor, nu muscam si avem intotdeauna chef de schimbat impresii si vorbe cu colegii forumisti, indiferent de forum.

in rest, numai bine!

ok..deobicei cand trec eu ,masinuta ta sta cuminte in parcare:D....dar pe viitor...

De la mine ai nota 11 pentru masina si nota 12 pentru videoclip.
Ai tot respectul meu!

beton masina, bravos !

Tot respectul pentru munca, pasiunea si masinuta ta!
Hai si pe la noi la "jurnal de bord" desi poate nu mai ai chef sa mai faci inca unul. Detalii despre comportamentul dinamic si consumuri....bla bla! Chiar sunt curios.
Numai bine!

Imi place ideea de a modifica o masina romaneasca pe partea tehnica foarte mult iar exteriorul sa ramana cat de cat la forma originala. Ti-ai iesit foarte bine, mie-mi place masina. Nu-i facuta in stilul "manele" si pentru asta ai respect si din partea mea. Pentru motor se subintelege. Cat despre liniute, cred ca multi daca am fi in situatia ta n-am putea refuza cate o provocare doar pentru a vedea fata mirata a unui individ cu masina pe care o considera mult mai puternica, dupa ce a fost depasit de un Oltcit cu staif.

nice!!!

merced, masina nu va fi facuta niciodata in stilul manele. nu prea mi se potriveste. nu s-a mers nici pe stilul "lupul in blana oii" ci pur si simplu asta a rezultat. am preferat sa nu incarc masina cu chestii inutile dpdv tehnic.

1.6 -> deja ma simt ca un mic intrus aici. nu stiu daca are rost sa imi deschid propriul meu topic.
iti pot spune aici despre consum, care variaza in functie de reglaje. spre exemplu, acum cu reglajele de iarna(presiune 0.5 bar + jicloare micute) este cam de 11 in oras, la un mers normal. asta datorita si carburatorului monocorp.
in configuratia agresiva, adica presiune 1 bar si jicloare pe masura, consumul la mers normal nu scade sub 14, iar la alergat intensiv se duce spre 18. marisor, dar prefer un amestec bogat pentru a proteja cat de cat motorul air-cooled. optimizari inca mai exista, cifrele pot oscila oricand. totul tine de reglaje.

Si atunci ce-i cu xenoanele alea in proiectoare?

le tine pentru cand e ceata.din clip reiese ca nu merge cu ele sa faca poze prin oras...felicitari pentru realizare

Numai proiectoarele le-ai remarcat la masina asta?
Este totusi o masina modificata radical, in care s-a investit multa munca si expertiza tehnica (nu mai zic de bani).
Pe mine m-a impresionat ce a putut sa faca proprietarul din aceasta masina.

Felcitari pentru realizare, sunt convins ca s-a investit multa munca si multi bani... trebuie sa fii pasionat rau ca sa faci asa ceva.... dar dupa parerea mea tot nu as lasa masina asta sa circule pe drumurile publice.... la evenimente organizate da...dar nu pe drumurile publice.... si nu pana nu ar venii cu un certificat de omolagare pt. tot ce s-a facut pe ea.... in care sa se spuna ca corespunde tehnic...

Poti a pui motor de 500 de cai daca nu ai cu ce sa-i opresti...

Uite ca nu mai stiu daca am pus poza in film sau nu, dar proiectoarele au capace, pe care masina le poarta inca de cand am montat acareturile. Ar fi fost destul de aiurea sa am becuri cu xenon in faruri, iar in proiectoare sa las becuri cu halogen.

[attachmentid=1627526007]

Despre omologari, eu nu zic nimic. Mandrul nostru sistem este mai rigid decat un comandant de batalion disciplinar. Cand o sa ne mai dam jos din copac si o sa ne civilizam, urmand exemplul tarilor in care curge apa calda, poate ca masina o sa ajunga si la un stand de omologari. Cu franele lumea poate sta linistita. Nu obisnuiesc sa merg superluminic cu masina, in cele mai multe din cazuri aceasta nedepasind vitezele date de constructor. Pentru un cazan, discurile de frana cu diametre de 270 mm(fata) si 208 mm(spate), combinate cu etrierii cu 2 pistonase, opresc masina cel putin admirabil.

Va multumesc pentru urari !

ai mai avut una alba care a ajuns la remat?