imi cer scuze daca am deschis un topic acolo unde nu trebuia..sunt nou ......in primul rand pe frigul asta ...nu vrea sa porneasca..la ce ma refer ..ajung la masina,deschid capota,ii dau la "manivela" adica la pompa de benzina,intru in masina,trag socul,apas acceleratia o data si dau de cheie..incearca sa o ia,nu merge,mai incerc sa dau o data la cheie si parca nu ar mai avea forta bateria sa ii mai dea sa porneasca..tin sa mentionez,capac delcou nou,fise noi,bujii noi,platina noua,baterie bosch silver 62 amperi dinaia cumparata acum 8 luni..mai tin sa mentionez,cred ca trebuie facuta segmentare la ea ptr ca bujiile,dupa ce pornesc masina si merg in traficul din bucuresti,sunt un pic unde si cu o depunere ca si cum de ulei pe ele,de fapt doar una-doua din ele sunt asa,restu sunt doar afumate ..cand stau prea mult cu ea la relanti a 4 a bujie moare din motivul asta,o curat si o pun la loc,nu mai sunt probleme..si tot asa ..ma gandeam cat as vrea si eu sa ma plang de bujiile care rezista macar 5000 de km...prima si ultima bujie a mea rezista 1000 km si respectiv intre 10 si 200-300 km ...in functie de unde merg cu ea ...cand am fost sa ii fac RARul mia zis ca la turatie mare merge in 4 bujii,pe cand la turatie mica in 3 ..parerea mea ar fi ca ii trebuie segmentare,nu si set motor..dar nu asta e problema deocamdata..problema e ca nu are destula bateria ca sa o porneasca..daca as cumpara un redresor,oare ar ajutao cu ceva?aa...si vara nici nu vedea cheia ca pornea ..acuma la gradele astea,nici nu am sanse sa o misc...si am un consumator direct pe baterie,subwooferul,oare daca las scoate de pe baterie,mar ajuta la pornire ?am poza atasata a lui [attachmentid=1627428567]

Eu am patit la fel tot mai greu imi pornea pana nu mai pornea deloc, "sugea" bateria dupa prima cheie, vroiam sa iau alta baterie pana cand am dat la un prieten si la el asa invartea de sarea motorul din suporti.

Credeam ca am undeva scurt in electromotor, l.am desfacut si constat ca era plin cu praf de la carbuni care sa depus peste tot si imi facea scurt.

Nu am mentionat ca puneam crocodili invartea de 2-3 ori murea, pornea numai din 3-4 incercari de acest gen. Mi am dat seama oprinduma pe un deal, am opriit motorul am luat-o usor la vale cu cca5 km pe ora si in a 2-a nici nu am eliberat de tot ambreajul si pornea. Am incercat si mai extrem ca opream aproape de tot si asa dadeam drumul la ambreaj si imediat o lua in schimb la cheie nimic.

Am scos cu o pensula din el cca "1 lingura" - (nu pot defini cantitatea altfel) de parf de carbune si imi merge acum brici.

Doar ii arat cheia si porneste

Trebuie sa faci urmatoarele operatiuni:
-verifici cu cineva care are clesti daca ai bateria buna,adica iei curent de la el,daca iti porneste bine,e bateria,daa nu altceva

Dacae bateria verifici daca ai ceva ce iti consuma bateria cat timp stai(posibil subwooferul acela,amopliful lui,sau vre-un casetofon).Lucrul asta in verifici la un electrician,sau daca te pricepi cu un multimetru.
daca nu consuma nimic bateria cat timp masina nu merge,poate e incarcarea de vina,releul de incarcare mai precis sau ,sper sa nu,alternatorul.Dinnou astea sunt verificate de elecrician.
Cum bateria este relativ noua,si buna,e probabil sa nu fie de la ea.
Cel mai probabil este de vina electromotorul,cum se zice in postul anterior,ori carbuni macinati iti fac scurt ori carbunii sunt dusi si nu fac contact,ori ceva mai grav(dinnou du-te la electrician).

Succes

Bravo tie ca ai lasat si numarul de la masina. Poate iti pune vreounu most wanted pe subwoferul din masina

oricum am alarma,inchidere centralizata,stau intr-o zona circulata de multa politie si luminata...+ antifurt pe portbagaj...oricum "never say never" ..sa speram ca nu o sa fie nevoie sa cobor in bermude cu pumnal si mai stiu eu ce de fiecare data cand imi suna alarma =))


UP^^^^^^