Stie careva dintre voi care este distanta intre clapeta de acceleratie si difuzorul carburatorului in momentul in care socul este tras la maxim? Am gasit informatii diferite in carti de specialitate si nu stiu care este adevarata:
Mondiru: 0,3-0,8mm
Mondiru&Farcasu: 0,7mm
Fratila: 1,9+0,15mm.
Intreb pt ca vreau sa vad daca e corect reglat carbul meu. Cand socul e tras putin motorul porneste 1 secunda cu benzina spritata in galerie inainte de a da cheie. Dupa 3-4 tentative, motorul merge normal. Daca trag socul tare, porneste din prima, dar cu o turatie mult prea mare, peste 1500rot/min, fapt care este destul de daunator motorului. Posibil ca defectiunea aceasta sa fie din alta parte dar trebuie sa verific si aceasta "deschidere pozitiva a clapetei de acceleratie".
Multumesc anticipat.
Full Version: Deschiderea pozitiva a clapetei acceleratie
DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Ca tot veni vorba, are cineva (sau stie de unde sa iau!) schema carburatorului 32 IRMA?
Cind tragi socul la maxim parca se tragea putin si clapeta de acceleratie. Decit sa bibilesti pe acolo, mai bine stabilesti prin citeva incercari, cam cit sa tragi socul ca sa nu se accelereze prea tare motorul.
1500 nu e chiar asa mult.
1500 nu e chiar asa mult.
AC Conform specificatie constructor 0.60-0.65 mm o realizezi prin tirantul (sirma) de legatura intre clapete
QUOTE
EvilOne Posted 29 Nov 2004, 02:15
Cind tragi socul la maxim parca se tragea putin si clapeta de acceleratie.
Cind tragi socul la maxim parca se tragea putin si clapeta de acceleratie.
Pai chiar asta-i "deschiderea pozitiva a clapetei de acceleratie".
QUOTE
Dyda Posted 29 Nov 2004, 08:48
AC Conform specificatie constructor 0.60-0.65 mm
AC Conform specificatie constructor 0.60-0.65 mm
Mi-ai putea preciza de unde ai aceasta informatie? Ai o carte mai de incredere?
Ai incredere caci asta este reglajul
sal
io deja am invatat pe dinafara carburatorul asta...
atasez o poza cu originalul weber si una cu cel carfil (1300). Dimensiunile jiglerelor de la cel original difera si fata de cele carfil 1300 si fata de 1400 nu stiu inca de ce.
io deja am invatat pe dinafara carburatorul asta...atasez o poza cu originalul weber si una cu cel carfil (1300). Dimensiunile jiglerelor de la cel original difera si fata de cele carfil 1300 si fata de 1400 nu stiu inca de ce.
si restul de poze
ce turatie ar trebui sa aiba cu socul tras la maxim un motor de 1289 cu carburator irma32?
Intr-o carte(o s-o caut sa scanez si voi posta) se indica asa:
Deschiderea CLAPETEI de PORNIRE cu "socul" tras maxim=3,5-4 mm
Deschiderea OBTURATORULUI in acea situatie= 1,5-2 mm
asta la IRMA
Nu sint asa sigur de exactitate, ce am retinut atunci a fost ca una era cam pe jumatatea celeilalte..
GATA!!!.. deschiderea clapetei de pornire DUPA PORNIRE(ea se deschide datorita depresiunii) 3,5-4 mm
deschiderea obturator = 1,1 mm IRM si 1,2-1,25 mm IRMA
O sa postez si poze
Deschiderea CLAPETEI de PORNIRE cu "socul" tras maxim=3,5-4 mm
Deschiderea OBTURATORULUI in acea situatie= 1,5-2 mm
asta la IRMA
Nu sint asa sigur de exactitate, ce am retinut atunci a fost ca una era cam pe jumatatea celeilalte..
GATA!!!.. deschiderea clapetei de pornire DUPA PORNIRE(ea se deschide datorita depresiunii) 3,5-4 mm
deschiderea obturator = 1,1 mm IRM si 1,2-1,25 mm IRMA
O sa postez si poze
Uite si poza; partea din dreptunghiul alb se refera la deschideri.
Cartea=Instalatii de alimentare cu benzina-M.Stratulat si Ion Copae-Ed.Militara-1990
Cartea=Instalatii de alimentare cu benzina-M.Stratulat si Ion Copae-Ed.Militara-1990
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.