QUOTE(argon @ 13 Jul 2006, 18:05) Am unele lamuriri in legatura cu setul alarma+inchidere Type-R, ce se gasesc la un anume hypermarket. Aveti careva? sunte-ti multumiti? pretul e bun, 107 roni setul. Alarma e destul de slabuta.Nu prea are optiuni multe din cate imi amintesc (referitor la deschiderea porbagajului si inchiderea geamurilor). Am montat eu una la cineva in urma cu 3 saptamani si momentan nu sunt probleme. Eu te sfatui sa mai cauti totusi...

Pe mine ma intereseaza IC in special. Alarma nu o voi prea folosi=>Am garaj.

Se gaseste oare IC separat ? si cu cat. Astea de care vorbeam eu, Type R, doar alarma are telecomanda?, telecomanda care controleaza si IC?

"argon", se gaseste kit complet DOAR de IC. eu mi-am cumparat si montat by myself si merge bine. KIT-ul ala al meu continea asa:

- 3 x actuator 2 fire (cu tija, clema scarita si suruburi aferente)
- 1 x actuator 5 fire (cu tija, clema scarita si suruburi aferente)
- 1 x modul IC de comanda cu tot cu antena (un fir de Cu protejat)
- 2 x Remote Control cu 2 canale (inchis si, respectiv, deschis)
- un manunchi de fire pe care sa le intinzi la toate usile si la alimentare

Toate astea la fantasticul pret de 98 roni. Montata si testa de mai bine de 6 luni (ca era prea frig iarna cand am cumparat-o) si se comporta foarte bine. Din pacate nu mai retin firma sau modelul, sa am cutia in garaj si eu sunt la ceva distanta de garaj. Merita. Daca vrei, iti dau locatia pe PM, ca sa nu se spuna ca fac reclama sau mai stiu eu ce.

Salut ,

Inchidere am si eu dar nu e montata .Am luat-o la set cu alarma Scorpion Expert . Alarma e ok . IC dupa ce reusesc sa o montez .Zic ca nu ai nimic de pierdut . Pretul e mic.Am auzit de altele mai scumpe care au probleme .

Bafta .

gata , dupa o zi lunga de treaba , am montat alarma
wintek lea 826 , are o groaza de functii si merge super . inchiderea era din fabrica . am probleme totusi cu pacalirea antiintruziunii si da in gol la electromotor) ca ii taie injectia din calculator . am cumparat si transponder dar cu ala nu merge deloc . pana acum vad 2 dezavantaje majore la pornirea motor : 1 strica in timp electromotorul , 2 poate cineva sa iti faca o treaba naspa si sa se bage pe sub masina si sa bage in viteza , dar asta o rezolv ca ii bag o tebla ceva care sa acopere locul ala . in rest functii ca dual fm 1Km de raza pt pager , pornire motor la -5 - 10 -20 sau -30 grade pentu a se incalzi , pager cu 90 de caractere pe ecran le consider super, de acum nu mai am treaba iarna cu 15 min inainte dau drumul la motor si gasesc masina curata

am alarma scorpion pe break si merge supeeer isi face treaba . dar despre tipe r ... nu iti recomand , am montat 3 , doar una din ele nu a avut probleme . o luau razna se apucau sa sune de nebune ...

am mers sa ma interesez cat costa montajul la o firma autorizata ...

inchidere haion dsn 800 000 cu materialele lor ( 30 000 cablu si 85 000 un actuator)
montaj alarma fara aprindere 2 mil doar manopera
montaj alarma cu pornire 2250 000 doar manopera
transponder 300 000 doar manopera

frate ce scoruri. Io in Bucuresti, la firmai aia din susu' paginii, am montat alarma cu 500k manopera (pe astra)

AM achizitionat un set alarma + IC type R, si m-am lovit de urmatoarea problema: cum se conecteaza intre ele?

Se pastreaza modulul de IC? sau e inlocutit de modulul alarmei? vad ca mufele sunt la fel, dar difera culorile firelor. Daca se pastreaza modulul de IC, cum se conecteaza la modulul alarmei?

Da o schema de montaj scanata.


Si eu am o intrebare . daca stie cineva o posibilitate pentru a anula de tot sistemul antidemaraj de pe dsn sa ma ajute . Am casco nu ma doare capu de antidemaraj .

This post has been edited by AlinREHAU: 14 Jul 2006, 22:05

schema IC:
ewe9aw.jpg


Schema alarma:
weee0cz.jpg

cam asa as face eu ...

Attached thumbnail(s)
ewe9aw.jpg ( Size: 28.02k ) Number of downloads: 6362
weee0cz.jpg ( Size: 33.54k ) Number of downloads: 7053

mai am si schema asta detaliata a mufei comanda IC:
Sa inteleg ca pinul 2 si penultimul le conectez in locurile marcate de tine cu 1 si 2? si 1 si 4 la masa si 3 si 6 la +?

a30xw.jpg

tot acolo iesi

Aha..mersi..inca ceva..ce inseamna:

+ACC => eu presupun ca plus de la contact cumva?
comanda usii - => Presupun ca comnada plafonierei

Presupun bine?

Mai sunt 2 fire maro, care zice ca merg la lumini(un cerc taiat) si apoi la masa. Ce inseamna asta si unde se leaga?

Acc reprezinta "accesoriile" prima pozitie de la cheie a doua motor si a treia demarou ... sau cam asa . firul de acc se leaga pt ca alarma sa stie ca tu ai pornit masina si sa anuleze inchiderea usilor dupa 30 de secunde daca nu a intrat nimeni in ea ( se presupune ca ai avea contactul de la usa stricat ) si astfel nu se mai activeaza alarma . firele maro cred ca sunt pt semnalizari stanga dreapta , ;la unele modele e cu un singur fir si trebuiesc puse doua diode . dar cam asta e altceva nu ar avea ce sa fie .
comanda usi il legi pe firul care vine din butonul de la usa , cand deschizi usa pe firul ala iti da (-). tot pe ala poti lega butoane supimentare la capota si haion (dar nu inseriat)pt ca nu ii mai da minus decat daca sunt toate deschise

Asa , si firele maro am inteles ca sunt pentru semnalizare, dar unde le leg?

pai le legi pe firele de merg la becurile de semnalizare . pri din bord de la butonul de semnalizare ori de pe firele de pe sub capota acele fire sunt cu (+)

Nu ar merge de la butonul de avarii?

butonul de avarii are vre-o 8 contacte , dintre care cred ca doua sunt semnalizari dar nu as putea sa iti zic care . ce dacie ai sa ma uit in cartea de service alinrehau@yahoo.com si pe mess iti dau un fisier care explica electrica de pe dacie


This post has been edited by AlinREHAU: 14 Jul 2006, 23:34

AM pus alarma, si inchiderea, sunt super multumit, mai trebuie sa conectez la semnalizatoare, dar inca nustiu cum. In rest, telecomanda merge si de la 250 de metri, si se mai decshid 3 masini pe langa a mea glumeam binenteles..

driverx sint intru totu interesat de montajul inchiderii pe dacia 1300 sau mai bine zis pe yala model vechi

butonul de avarie are sigur doua fire de la ramurile de semnalizare (S+D), mai are un plus permanent si unul prin contact, pe langa cel care alimenteaza releul de semnalizare cand e contactul luat. In total trebuie sa fie vreo 6 fire trase acolo, cu toate ca butonul are 7 pini, unele chiar 8. cum il privesti cu semnul in sus, il intorci si ai asa:
- pinii de sus sunt pentru alimentare releu (3-4)
- pinii de jos sunt pentru semnalizare / avarie (3-4)

Apropo, eu la alarma mea le-am legat la butonul de avarii (firele maro pentru semnalizari).

This post has been edited by Siconi: 29 Sep 2006, 15:12

@ neluman

Eu ti-am zis deja cum se face pe 1300, modelul vechi de yala. DriverX are si el o metoda care la mine nu a mers din nu stiu ce motive, necunoscute. Daca arunci un ochi mai sus prin topic, gasesti.

Salut ,

Nu stiu ce va chinuiti cu legarea firului de la alarma la semnalizare .Eu l-am legat direct la firul care vine la una din lampile de semnalizare ,si a mers .Cand suna alarma se aprind toate semnalizarile .

Incercati si mai vorbim . Am D1300.Problema am cu IC . E nemontata .
Bafta.

am vorbit si despre asta, adica despre IC acolo unde l-am indrumat pe neluman. e un tutorial acolo pus de mine si de altii. cititi ca e detaliat.

salut...am si eu o intrebare...zilele trecute mi-am montat o alarma... un windtec (parca asa ii zice) cu pager ... si mi-a pus si deschidere portbagaj din telecomanda.... eu vreau sa ii mai pun un buton in masina pe care sa apas si sa se deschida portbagajul fara sa il mai folosesc pe cel din telecomanda dar si fara sa renunt la el... deci pur si simplu vreau sa mai adaug un buton in masina... sa apas pe el si sa se deschida portbagajul......sin din cate am vazut eu cum mi-a montat nenea ala deschiderea de portbagaj.... in spate pleaca 2 fire la deschiderea de portbagaj....kre le-a unit pe la mijlocul si s-a dus doar cu un fir (presupun ca e "+"-ul) si "-"-ul e legat acolo....acum intrebare...pun buton pe firul care se duce spre portbagaj ? credeti ca o sa mearga ?

Multumesc

In cazul in care alarma are incorporat un releu pentru deschidere portbagaj, si impulsul transmis prin acel fir ce merge in portbagaj este + (verifica in schema alarmei) faci cam asa:
pe acel buton care trebuie sa fie cu revenire (adica nu cu 2 pozitii: on/off, ci ca la sonerie:D ) pe unul din contacte legi un + permanent din masina, sau un + contact, cum preferi , iar pe celalalt papuc al butonului legi firul ala de pleaca de la alarma spre portbagaj (ar trebui sa fie doar unul si nu 2 cum spui tu, deoarece solenoidul (actuatorul) ce actioneaza deschiderea portbagajului cred ca are al 2-lea fir legat la masa (caroserie).

pai si daca trec firul ala prin buton...nu se intrerupe circuitul de la alarma spre deschiderea de portbagaj ?

sau....mai adaug un plus pe firul ala pe care il intrerup cu butonul ala ? nu are ceva daca pun + pe firul ala ?

LE: cred ca am inteles...firul de la placa sprea alarma nu il trec prin buton...pun plusul de la baterie...pe care il trec prin buton...cum am zis mai sus (cred ca m-am prins )

This post has been edited by DeJax: 23 Oct 2006, 15:53

Eu NU am zis sa intrerupi acel fir!!!
In primul rand trebuie sa fii sigur ca pe acel fir pleaca + de la alarma!
In momentul in care apesi pe butonul de pe telecomanda, unitatea centrala a alarmei inchide printr-un releu circuitul solenoidului din portbagaj, sau altfel spus trimite +12v prin acel fir spre portbagaj...
Tu iei un buton cu revenire, care are 2 sau 3 contacte...identifici care 2 contacte inchid circuitul cand actionezi butonul...apoi, pe unul din contacte pui +12v de undeva din masina (permanent daca vrei sa functioneze si fara cheie in contact), eventual de pe firul care alimenteaza si alarma, ca sa ai siguranta de protectie, iar pe celalalt contact de pe buton il unesti undeva cu acel fir ce pleaca in portbagaj, DECI NU IL TAI SI IL TRECI PRIN BUTON, CI DOAR IL LEGI LA UNUL DIN CONTACTELE BUTONULUI..
Astel, cand actionezi butonul faci exact ce face alarma, trimiti un impuls de +12v spre solenoid...ATENTIE butonul il actionezi pt scurta durata, max 1secunda, nu ar trebui sa fie nevoie nici de atat...

gata...am inteles...deci oricum imi trebuie un + permanent sa il trag acolo...o sa stidiez schema de la alarma mai bine...

mersi mult

De pe alarma wintec sau cum ii mai zice , cum am eu pe dsn , pleaca (-) pentru deschiderea haionului de la acel (-) se merge la un releu pentru ca iesirea de (-) din alarma este de ATENTIE MAX 300 mA deci daca nu bagi releu risti sa arzi alarma . din comanda alarmei mergi la bobina releului care pe celalalt fir are deja (+) permanent , si cand alarma ii da (-) la releu inchide circuitul releului si ii da plus inspre actuator .