It appears you have not yet registered with our community. To register please click here.
DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> problema cuplare electromotor, nu decupleaza la lasare contact

gim
post 24 Feb 2007, 18:29
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 24 February 07




Am o dacia break 95 am incercat sa o pornesc intr-o dimineata si dupa cateva porniri de cateva secunde nereusite electromotorul a ramas blocat si invarte coroana la lasarea contactului. pornirea am facut-o dupa o noapte geroasa. Singura cale pentru a opri si implicit sa decuplez electromotorul de pe coroana a fost sa smulg una din fise de pe borna de la baterie. problema nu este de la bobina ca am scos si fisa de alimentare a bobinei si tot ramane blocat bendixul pe coroana. asta am experimentat a doua oara pentru a vedea cauzele. am scos electromotorul si l-am probat in gol si functioneaza perfect nu ramane cuplat, deci cred ca este bun. la o verificare a coroanei am observat ca niste ghimpi mici de max 1mm pe dintii de la coroana( probabil rezultati de la incercari de dare la cheie dupa pornirea motorului).l-am pus la loc si la fel ramane cuplat si invarte motorul la lasarea contactului. electromotorul nu are nimic pe roata dintata, avea de mai demult dintii usor atinsi la coltul de contact cu coroana dar nu cred ca este asta problema( dintii sunt finisati). nu-mi explic cum poate sa se mentina bendixul pe coroana. Ori roata dintata a electromotorului sa aiba contactul prea bun cu coroana si sa ramana intepenit astfel sau prin forta exercitata asupra coroanei sa ramana cumva "agatata" in ghimpii aia si sa asigure in acelasi timp contactul. Daca scot fisa de pe borna odata cu oprirea electromotorului se decupleaza si bendixul. sad.gif Nu s-ar putea finisa ghimpii aia de pe coroana fara sa o mai demontez? mad.gif


--------------------
Renault Megane 2004 1.5 dci 80cp Expression
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
OAP
post 24 Feb 2007, 19:56
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 940
Joined: 7 November 06
From: Bucuresti




ai contactul defect nu electromotorul


--------------------
. . .
Pus astfel în lumină, ancorat în sinergia faptelor, recursul la universalitate nu eludează meandrele concretului.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gim
post 24 Feb 2007, 20:11
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 24 February 07




daca scot electromotorul merge perfect pe liber cand dau la cheie.


--------------------
Renault Megane 2004 1.5 dci 80cp Expression
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
apollo
post 26 Feb 2007, 00:07
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.900
Joined: 20 August 05
From: Focsani




coroana de pe volanta sau volanta cum vreti sa ii spuneti se da jos la cald si se intoarce.asta o stiu de la un mecanic.

la tine e electromotorul sau contactul.

du-l la verificat cel mai bine, caci zilele trecute i-a luat unui baiat masina foc din cauza electromotorului.


--------------------
Ex - Dacia Nova GT 1.6 L 1997 - VN - ?? - ???
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 26 Feb 2007, 00:24
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.328
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




scoarte firul ala mai subtire si pune-l direct la plusul de baterie in prealail masina scoasa din viteza si eventual contactul pus si vezi daca se mai blocheaza

daca tot se mai invirte electromotorul si dupa ce ai luat firul de la + atunci este starterul defect

eu am avut aceeasi problema starterul si era din arcul elicoidal care inpinge miezul era rupt sau poate freca miezul metalic in bobona


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
apollo
post 26 Feb 2007, 00:27
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.900
Joined: 20 August 05
From: Focsani




are careva sau stie careva de unde se pot lua electromotoare sau rotor electromotor tip lung mai ieftin?


scuze de off-topic.


--------------------
Ex - Dacia Nova GT 1.6 L 1997 - VN - ?? - ???
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gim
post 26 Feb 2007, 16:26
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 24 February 07




am sa fac proba cum a spus bygy007 dar nu cred ca este problema la bobina sau starter cum i se spune(chiar daca are simptomul mentionat ca daca ii scot firul de la bobina el tot nu trage bendixul inapoi pe liber si invarte in continuare coroana). cand l-am scos am demontat si electromotorul sa-l verific prin interior sa vad la colector daca din cauza ca a invartit motorul(cam un minu juma) nu sau topit lamelele colectoare rezultand unirea(scurtcircuitarea) lor. nu era nici o problema cu lamelele colectoare nici cu periile sau cu arcurile de la perii. nici cu arcul de la bobina nu sunt probleme. nu e rupt. miezul nu atinge peretii bobinei, deci totul pare ok la electromotor. Bobina este aproape noua(am luat-o vara trecuta) si nu observ vre-o urma de defect. cum am mai spus eu la a doua incercare dupa ce am montat la loc electromotorul(dupa ce la incercarea demontat mergea ok cupla invartea decupla la lasarea contact) am dat la cheie si i-am scos firul de la bobina de cuplare/decuplare. tot ramane cuplat si invarte coroana degeaba. cum ii scot borna minus de la baterie se opreste si se decupleaza si bobina. cand ii pun minusul la baterie nu reporneste . trebuie sa-i dau din nou la cheie ca sa invarte si sa ramana cuplat continuu pana ce scot firulu de minus de la baterie. de asta zic, ca faptul ca bendixul invarte se mentine si bobina cuplata asigurand si alimentarea electromotorului in acelasi timp(pare a fi un cerc vicios)


--------------------
Renault Megane 2004 1.5 dci 80cp Expression
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 26 Feb 2007, 23:37
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.328
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




ete vorba de arcul incercuit este de la un model de masina straina cred ca nu am avut de unde lua poza dar sa-ti faci idee desprece este vorba este posibil ca arcul sa fie decalit sau prost

Attached thumbnail(s)
Attached Image


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 27 Feb 2007, 13:30
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.616
Joined: 17 August 04
From: Undeva in Vilcea




Daca afara functioneaza bine iar pe masina ramine anclansat posibil ca acele "excrescente" de pe dantura coroanei sa intepeneasca pinionul in pozitia cuplat, iar din asta prin intermediul furcii sa ramina si contactul de forta cuplat.
Defectul nu e total din acel cuplaj fals, as zice sa reglezi cursa bendixului asa incit cu el miezul solenoidului apasat intre partea anterioara a pinionului si bucsa de pe rotor sa ramina 0,5-1,5 mm. Posibil la tine sa ai joc inexistent acolo. Reglajul se face din acea piulita tubulara de la solenoid.


--------------------
Dacia 1310 TX 98 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
serge
post 27 Feb 2007, 19:15
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 36
Joined: 20 June 05
From: IAȘI




Mai desfa putin piulita de la bendix. Asa am patit si eu si mi-a iesit cu acest deglaj. Daca e strins prea tare, atunci ramine pe coroana, daca e prea putin, nu mai aclanseaza. Cauta-i pozitia cea buna! E o cheie de opt, pare-mi-se.


--------------------
Dacia 1400 break - IS-92
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CriSTI68
post 2 Mar 2007, 12:59
Post #11


Membru Valvos


Group: Members
Posts: 5.407
Joined: 8 January 07
From: Bucuresti




schimba contactul, si cred ca trebuie sa repari si electromotorul, eu am stricat unu din cauza la contact


--------------------
Dacia Borcan Prestige 1.6 16V 105 Ponei Putere - STI desi este dacie
Renault &Dacia = Built as an Tank since 1899
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gim
post 2 Mar 2007, 21:12
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 24 February 07




am fost nevoit sa cumpar alt solenoid. cel aproape nou nu se putea regla bine. facea contact electric de la 7-8 mm de la capatul cursei unde ajungea la maxim pinionul. el asigura cuplarea la maxim al pinionului dar asigura mult mai devreme contactul intre bornele solenoidului. pana acum nu stiu cum de mergea . cert este ca miezul de la solenoid in pozitia maxima aclansat era iesit afara aprope cat era cel original(vechea bobina arsa) neaclansat. deci miezul la bobina noua era mai mult iesit afara decat la cea originala . asta pentru ca asa a fost fabricata. cel mai bine e sa compari cu originalul. ce am observat este ca arcul retractor era mai strans decat la inceput. probabil ca si asta este un motiv pt care pana acum a mers intrucat avea forta suficienta sa decupleze bendixul in lipsa alimentarii bobinei. dupa un timp arcul nu mai are aceasi forta de retragere.bendixul are tendinta de automentinere din cauza ca asa este conceput electromotorul. are canalele alea ca la burghiu pe ax de aia are tendinta sa se automentina din cauza ca invarte greu coroana. am sa-l montez maine la loc sa vad cum se comporta. nu inteleg de ce piesele romanesti sunt mai scumpe decat cele importate. eu am dat pe cel importat 400 mii in timp ce unul romanesc costa 900 mii. cu ce sunt mai bune de este diferenta asa de mare? si asta in general piesele romanest mai scupe de 2 ori decat cele importate. sper sa nu ma fi pacalit.


--------------------
Renault Megane 2004 1.5 dci 80cp Expression
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gim
post 3 Mar 2007, 17:58
Post #13


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 24 February 07




s-a rezolvat problema sper sa nu mai am alte probleme legate de elctromotor. am reglat cursa bendixului dupa cum mi-a spus diaconuliviu si merge. am mai descoperit o bujie care era desurubata putin. am strans-o la loc.


--------------------
Renault Megane 2004 1.5 dci 80cp Expression
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gim
post 3 Mar 2007, 17:59
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 24 February 07




multumesc celor care m-au ajutat.


--------------------
Renault Megane 2004 1.5 dci 80cp Expression
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Time is now: 24th November 2014 - 08:36
Forum Renault Server hosting