Schimba maneta,sau vezi mufa ce vine la ea s-a largit si nu mai face bine contact

am sa verific ce ai spus ghitza, dar poate sa mai fie si de la motoras?

Daca merge pe treptele 1 si 2 nu e de la el e din maneta sau mufa ce vine la ea saa largit dar mai sigur din maneta

poate fi si cama , dar cel mai probabil maneta , verifica continuitatea la maneta a contactului 53-31b

This post has been edited by bygy007: 14 Dec 2011, 23:50

Attached thumbnail(s)
schema_fara_temporizator_completa.jpg ( Size: 20.77k ) Number of downloads: 562

Salut.Problema ta e din motoras.S-au deteriorat contactele de pe capac care mentin contactul.Schimba motorasul sau capacul.Succes.

am verificat maneta,are continuitate pe 53-31b, am mai verificat si papauci ca poate sau largit dar tot degaba,am schimbat maneta nimic nu vrea sa revina jos singure trebuie sa le dau eu cand ajung jos sa le opresc din maneta:( sa fie din contactele de la motoras sau din cama ? se da jos greu motorasul? am bord scoica
trebuie sa rezolv aceasta problema

Ai cumva temporizator ..........daca da ..... incearca si schimba-l si vezi cum se prezinta treaba ...

a mentionat ca nu are temporizator , deci nu ramine decit cama , vezi ca in urma cu o pagina era o poza cu sistemul

trebuie sa dau motorasul jos sa am acces la cama ? si ce trebuie facut la cama ca nu stiu nu dati cu parul

daca te uiti aici vezi motorasul desfacut , ideea este ca cele 3 lamele sa fie in stare buna si sa faca contact pe partea metalica a rotii din poza

This post has been edited by bygy007: 17 Dec 2011, 00:17

multumesc bygy007

salut
am si eu o problema
de cateva zile nu-mi mai merge stropitorul de la stergatori dar stergatoarele functioneaza....
mentionez ca n-am umblat la instalatie sub bord
acum vreo 3 sapt am scos motorul dar fara a se umbla la instalatie, alternatorul am lasat acolo cu firele pe ea.....deci nu stiu ce o fi problema astept sfaturile voastre...

Dacä nu s-a umblat la manetä ai 2 cauze probabile :

La demontare-montare motor ai atins cablurile de la pompita si s-a smuls un papuc - verifici papucii .

S-a blocat pompita cu vre-o mizerie intratä la rotor - ridici stergätorile de pe parbriz ca sä nu zgîrie pe uscat si rogi pe cineva sä actioneze maneta în timp ce tu conectezi-deconectezi un papuc de la pompitä , dacá face scînteie la scoaterea papucului ai pompa blocatä - în functie de model se poate repara ( sau dacä faci un calcul cu timpul pierdut, frig îndurat , poate convine sä cumperi o pompä SH ... )

Buna ziua! Postez aici ca sa nu deschid alt topic.Am si eu o problema: nu imi merg stergatoarele,Dacia 1310 1998.Am verificat siguranta,apoi maneta,apoi motorasul.Toate cele enumerate sunt bune.Ieri,incercand sa gasesc problema,am conectat al 2-lea pin de la maneta,cu ajutorul unui fir,la masă si atunci au functionat.Am deconectat firul ajutator,stergatoarele au functionat toata ziua,nu am avut probleme.Azi dimineata din nou sunt moarte.Am repetat schema cu firul,si am observat ca daca primesc un "impuls" de la masă,atunci functioneaza o perioada.Are cineva idee cam pe unde ar fi problema?Va multumesc anticipat.

eu zic ca este maneta, s-au inegrit contactele. incearca cu alta

Am schimbat 3 manete pana acum,tot la fel face.Si trebuie sa corectez,faza cu masa merge daca il leg la primul pin,la firul gri.Nu stiu de ce am scris al doilea.Azi am schimbat si temporizatorul,tot fara succes.Am ramas in pana de idei,nici nu mai stiu ce sa verific...

aici ai schema electrica poti masura cu un aparat , sa inteleg ca nu merge pe nici o viteza?

Multumesc pentru link,am sa il studiez.Nu merge deloc,pe nici o viteza,pana ii dau un "impuls",adica la pinul 53b sa leg un fir pe care apoi sa il ating de masă,in cazul meu de manerul de la schimbator.Apoi functioneaza o perioada de timp stergatoarele,de parca nimic nu s-ar fi intamplat,ca mai apoi sa constat ca sunt moarte din nou.

daca zici ca pui firul ala la masa tu practic scurtcircuitezi bobina de viteza mare , tu poate alt fir il pui la masa

pe ce pozitie este maneta? cind faci treaba asta , pompa de stropitor merge?

Ca norma generalä nu este recomandat sa dai "impulsuri " nici pozitive nici negative într-un punct al instalatiei asa la întimplare - ca sa vezi daca nu porneste - s-ar putea sä präjesti alte chestii de te dai cu capul de pereti pe urmä .

Cel mult ai putea da "impulsul" prin intermediul unui bec de semnalizare - asa riscul de a defecta ceva este minor iar în cazul unui scurt becul lumineaza la intensitate maxima si te avertizeaza .
În cazul de fata un "impuls" la pinul 53b (treapta II motoras ) nu ar avea logicä dar dacä tot ai încercat si zici ca merge , exista 2 explicatii :
1. Motorasul nu face masa - asta se poate proba usor fära sa demontezi nimic - pur si simplu legi un fir de masa la motoras (cu precautiile de rigoare sa nu se afle pe traiectoria bielei )
2. ai colectorul întrerupt sau o perie ( din cele 3 ) uzata-blocata si atunci se face circuit prin treapta 2 , dar pentru a verifica si remedia asta va trebui demontat motorasul
baftä !

Multumesc foarte mult pentru raspunsuri.Stiu ca nu e o idee buna in general sa dau asa impulsuri,dar printr-o coincidenta am incercat chestia cu firul si am vazut ca functioneaza.Am sa incerc sa leg un fir de masa la motoras,m-as bucura daca asta ar fi fost toata problema.Iar ca sa schimb motorasul,nu am alta varianta decat sa demontez bordul,nu? Va urez tuturor Sarbatori fericite.

Daca ai bord CN, da, trebuie dat jos.

merge si cu bordu sus nu trebuie demontat decat consola din fata cea care incadreaza si ceasurile

am si eu o problema cu setergatoarele cand le dau drumu se blocheaza si nu pornesc decat daca le dau cu mana pls help[

cum adica cu mina? posibil motoru periile

am o problema mare de tot cand dau drumu la stergatoare merg apoi se opresc oriunde si nu mai merg decat daca le misc eu cu mana ce tre sa fac pls


2 Jan 2013, 16:21:
ca sa mearga din nou ltrag cu mana de ele si ele pornesc


2 Jan 2013, 16:23:
unde sunt periilor ? ca nu stiu

This post has been edited by balsoi: 2 Jan 2013, 16:23

periile la motoras, poate ai rupt ceva pe acolo tragand cu mana de ele

@ghitza: Invata-ma si pe mine, de unde se desface acea consola din fata la bordul CN (tot ce este plastic negru in jurul ceasurilor si in zona centrala cu aeratoare cu tot). Asa este, ar fi normal sa se desfaca independent (ca asa spune proiectarea terotehnica, sa nu demontezi o masina intreaga ca sa schimbi un bec) dar nu i-am gasit "schepsisul" pana acum. Eu am demontat bordul de cateva ori (nebunie, mai ales ca am si bara intre stalpi !), atat pt accesul la stergator, la turometru, la cablu Km cat si pentru un amarat de bec in bord. Multumiri !

deci scoti scrumiera de tot si o sa vezi 2 surubele ,mai ai 2 la baza ceasurilor deasupra de cochilia de la volan(poate le ai astupate cu dopuri)dai cochilia de la volan cea de jos si cea de sus,pe urma scoti volanu sa lucrezi lejer,desfaci cele 4 surubele care am zis ,scoti afara manetele de la cardura si butonu aerotermei,desfaci distribuitoru de caldura din cele 3 surubele(2 le ai in fata cum ai dat jos faata de la manete si unu in dreapta mai ascuns care ajungi al el daca dai jos cutia de acte,vezi tu acolo)dupa ce faci astea desfaci clemele de pa lateralele ceasurilor de bord,acuma bagi mana in locu scrumierei si tragi inspre tine si o sa vezi ca,consola are niste pinteni care intra sus in bord ,pe urma ai sa iti dai seama singur ce trebuie sa faci sa o dai afara de tot,sper ca ai inteles

This post has been edited by ghitza: 3 Jan 2013, 18:30

Am inteles. Multumesc mult; abia astept timpul un pic mai caldut sa ma "razbun" pt cata munca am irosit pana acum. Este drept ca am devenit maestru in demontarea/montarea bordului dar metoda expusa de tine mi se pare mai eleganta si utila in multe situatii.