DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

4 Pages < 1 2 3 4 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> probleme grave relanti - moare motorul,turatie mica, 1.4 mpi - injectoare infundate, bobina stricata,mpp

marius80_eugen
post 30 Jun 2011, 08:16
Post #31


cj98czh - un moderator care face ABUZ !!!


Group: Members
Posts: 7.894
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti




1. mergi si faci un test clip si acolo o sa-ti spuna daca pompa si injectoarele sunt ok . La pompa , cat timp ai debitul corect la relanti si in turatie , totul este ok . Baga benzina BUNA , eventual si un aditiv de curatare al sistemului de alimentare si nu vei avea probleme cu pompa , apoi NU mai merge cu rezervorul pe rosu ! Tu nu iti dai seama , dar la viteza , cand ai mai putina benzina , pompa nu mai trage asa bine si trage numai porcarii si sunt chiar si momente in care nu este amorsata bine . Ca test , poti incerca sa pui o sticla pe sfert plina cu apa pe podeaua masinii si ai sa vezi cum se comporta cand mergi cu masina . In rezervor nu e chiar aceeasi chestie , doar ca pompa se si raceste tot in benzina si trebuie sa fie . Apoi la viteze mari e bine sa ai greutate pe puntea spate , asa ca benzina in plus asigura si stabilitate .
145 km/h nu este o viteza mare la care sa "chinui" masina , poate de la 160 in sus , dar in cazul tau , daca merge repede sau incet NU inseamna nimic si pana nu rezolvi cu probleme , bine ar fi sa nu o mai fortezi si sa nu te mai risti la amenzi si defectiuni degeaba .
La pornire este normal se se auda pompa cum se amorseaza chiar si dupa pornirea masinii . Daca vrei sa ii faci hatarul , poti sa astepti pana se opreste si apoi sa dai , mai ales daca nu ai pornit-o de mult timp , dar cat timp s-au stins beculetele , inseamna ca circuitul electric si cel de alimentare ar fi avut timp sa-si faca start-up-ul .


--------------------
Renault si Dacia L3 2.0 dCi cipuita 2012 + multe altele 2003 - 2016
cj98czh - un moderator care face ABUZ ! RECLAMATI abuzurile moderatorilor !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
edy99
post 30 Jun 2011, 16:59
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 720
Joined: 7 June 11
From: Constanta (CT) - Petrila (HD)




am inteles, multumesc pt raspuns. are careva un traductor de viteze? merge pana la urma pus cel de logan? cum modific acolo la mufa?


--------------------
Dacia Solenza Scala; Renault Laguna 2 Initiale Paris; 2003 / 2003; - XX XX DOD_XX XX LOL
100% adrenaline
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Daedalus
post 30 Jun 2011, 22:01
Post #33


sound addicted


Group: Members
Posts: 960
Joined: 1 March 05
From: Bucuresti




Am citit topicul asta si din cate observ singurul lucru care nu l-ai probat sunt injectoarele. Vezi daca poti sa probezi cu alte injectoare sau daca mufele mai sunt ok. Ma refer la cele de la injectoare si daca mufa de la rampa de injectoare pare bine bagata. Vezi ca e pacatoasa are 2 oringuri eu am patit ca unul din ele sa se rupa si l-am pus pana la urma e ok dar mi se oprea motorul in mers. Practic din cate am inteles problema ta se trage dupa ce a curatat fostu proprietar injectoarele, deci.. si la mine facea la fel si tot dupa operatiunea asta si pe tester nu detecta niciodata nimic si l-am facut de multe ori testul clip.


--------------------
Dacia Solenza Scala 1.4 MPI 2004 - B xx FTU
mda
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madarfacar
post 1 Jul 2011, 10:31
Post #34


Membru


Group: Members
Posts: 102
Joined: 24 January 09




avea doctorasul traductoare de viteza la vreo 40 lei parca, cauta la bursa. dar are de logan, cu mufa in linie...
si eu am vrut sa iau dar nu prea imi convenea sa ma apuc sa tai firele...sa fac improvizatii...


* referitor la problema cu relanti-ul..si a mea, si a lui edy...ambele masini au cam aceleasi probleme...daca o sa curat senzoru de temperatura, are vreo influenta?

ptr ca, la mine relantiul da sa moara doar la rece...(sau aproape rece, in sensu ca daca las masina juma de ora oprita dupa ce am mers cu ea face din nou)...am dedus ca ar fi ceva legat de temperatura...in sensul ca MPP-ul primeste semnal sa regleze relantiul in functie de valorile date de acel senzor... gresesc?

This post has been edited by madarfacar: 1 Jul 2011, 16:27


--------------------
Dacia Solenza 2003 / Rapsodie
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
edy99
post 1 Jul 2011, 17:27
Post #35


Membru autentic


Group: Members
Posts: 720
Joined: 7 June 11
From: Constanta (CT) - Petrila (HD)




am sa incerc sa verific cu alte injectoare. asa mi-a spus fostul proprietar, desi mi-a spus ca a mai facut asa si inainte. o sa port o discutie cu el sa vad, pana la urma de cand face. daca schimb injectoarele trebuie apoi inlocuite garniturile?


--------------------
Dacia Solenza Scala; Renault Laguna 2 Initiale Paris; 2003 / 2003; - XX XX DOD_XX XX LOL
100% adrenaline
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madarfacar
post 1 Jul 2011, 17:50
Post #36


Membru


Group: Members
Posts: 102
Joined: 24 January 09




eu am fost acum jos si am scos mufa de la senzoru de temperatura, am observat ca garnitura mufei era cam stramb indesata acolo...am bagat degetu la pinii senzorului (nu am avut cheie suficient de mare sa il desfac) sa vada daca are apa...nu avea...si am pus mufa corect la loc...si nu a mai facut. acum sa vad maine dimineata, cand e motoru rece rece daca face...

ce m-a determinat sa ma uit acolo? la cealalta solenza nivelul temperaturii urca mai greu decat la asta...la asta dupa 5 min dupa plecare era aproape de jumate acu...lucru care la cealalta nu se intampla atat de repede...si m-am gandit ca motorasu pas-cu-pas regleaza cantitatea de aer necesara in functie de ce informatii primeste de la acest senzor (adica in functie de temp motorului...si daca primeste eronat informatia, datorata unui contact imperfect...probabil de aia se manifesta asa)

acum, verdictul final il dau maine cand vad daca mai face sau nu..


--------------------
Dacia Solenza 2003 / Rapsodie
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Daedalus
post 1 Jul 2011, 17:51
Post #37


sound addicted


Group: Members
Posts: 960
Joined: 1 March 05
From: Bucuresti




Nop, eu nu le-am inlocuit si e f. ok. Cand le bagi dai cu putina vaselina pe ele neaparat (pe oringuri adica dar incearca sa nu manjesti si pe langa... oricum nu e problema, se dizolva ce se scurge) si se simt la mana cand intra cum trebuie, parca se clipseaza si rotind de injector se misca lejer si circular. wink.gif

This post has been edited by Daedalus: 1 Jul 2011, 17:51


--------------------
Dacia Solenza Scala 1.4 MPI 2004 - B xx FTU
mda
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madarfacar
post 2 Jul 2011, 08:39
Post #38


Membru


Group: Members
Posts: 102
Joined: 24 January 09




am fost acum dimineata sa vad daca mai face probleme relantiul...si..nu mai face...

deci, edy99 incearca sa scoti mufa de la senzorul de temperatura, daca poti sa il si desfaci foarte bine (iti trebuie o cheie de 21 cred), sa il cureti, da cu spray de contacte pe contactele senzorului si ale mufei, si pune mufa la loc corect, in sensul ca garnitura aia sa intre drept si sa faca clic...

vezi ca mufa iese mai greut, pentru ca are un clips care trebuie impins usor cu un varf de surubelnita...

si vezi daca mai face....

mai ramane problema cu senzoru de viteza...


--------------------
Dacia Solenza 2003 / Rapsodie
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
edy99
post 2 Jul 2011, 22:44
Post #39


Membru autentic


Group: Members
Posts: 720
Joined: 7 June 11
From: Constanta (CT) - Petrila (HD)




am scos mufa, am scos chiar si sonda. am vazut ca , curgea antigel. nici nu ma gandeam sa ramana pe acolo. am curatat senzorul, l-am pus la loc, si tot asa face. era sa stric si senzorul, sau filetul, ca nu stiu din ce material e facut acolo blocul , unde intra sonda. e de aluminiu sau de fonta? ba mai mult acum, am impresia ca arata mai mare temperatura, sau poate mi se pare mie. am reusit sa stric si garnitura aia rosie, cand am bagat mufa, dupa ce am incercat iar sa o curat, s-a dus acea garnitura spre capatul cu fire si la bagat s-a ciupit si s-a rupt

iar cu traductorul de viteze iar m-a lasat, si l-am curatat si si-a dat drumul


--------------------
Dacia Solenza Scala; Renault Laguna 2 Initiale Paris; 2003 / 2003; - XX XX DOD_XX XX LOL
100% adrenaline
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madarfacar
post 3 Jul 2011, 13:09
Post #40


Membru


Group: Members
Posts: 102
Joined: 24 January 09




sonda se infileteaza in chiulasa, care din cate stiu eu este din aluminiu...
daca in regim de mers normal nu iti depaseste linia de jumate, si cand ajunge acolo declanseaza electroventilatorul e ok...
antigel curge pentru ca pe acolo e circuitul de racire, sonda citeste temperatura antigelului practic...


--------------------
Dacia Solenza 2003 / Rapsodie
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 3 Jul 2011, 14:00
Post #41


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 12.157
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




senzorul de temperatura daca are probleme nu declanseaza gmv saul il declanseaza automat fara inainte sa se incinga motorul.
Legat de senzorul de viteza se da jos se desface se taie langa contacte si se lipeste trei fire cu letconul se toarna rasina si se cupleaza in locul mufei ... la fel cositorind. Nu mai are moarte- senzorul nu se strica ci intervin probleme de conectica !


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
edy99
post 10 Jul 2011, 22:54
Post #42


Membru autentic


Group: Members
Posts: 720
Joined: 7 June 11
From: Constanta (CT) - Petrila (HD)




cred ca se duce ambreiajul. cat costa un set nou? si cat costa montarea? in ce consta demontarea? motorul cu tot cu, cutie sau doar demontare? cat costa operatiunea? e cineva din ct care se pricepe bine , dar bine de tot, la asta?


--------------------
Dacia Solenza Scala; Renault Laguna 2 Initiale Paris; 2003 / 2003; - XX XX DOD_XX XX LOL
100% adrenaline
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madarfacar
post 11 Jul 2011, 08:14
Post #43


Membru


Group: Members
Posts: 102
Joined: 24 January 09




cum ti-ai dat seama ca se duce ambreiaju? cum se manifesta?


--------------------
Dacia Solenza 2003 / Rapsodie
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
george_scala_2004
post 11 Jul 2011, 08:56
Post #44


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.257
Joined: 16 April 09




QUOTE(edy99 @ 10 Jul 2011, 23:54)
cred ca se duce ambreiajul. cat costa un set nou? si cat costa montarea? in ce consta demontarea? motorul cu tot cu, cutie sau doar demontare? cat costa operatiunea? e cineva din ct care se pricepe bine , dar bine de tot, la asta?
*



ai utilizat "search" ???


--------------------
*** ... ...
Daca stii sa pretuiesti timpul nu te vei plictisi niciodata!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
edy99
post 11 Jul 2011, 09:04
Post #45


Membru autentic


Group: Members
Posts: 720
Joined: 7 June 11
From: Constanta (CT) - Petrila (HD)




cand dau search imi apar topicuri si nu gasesc, poate nu stiu eu cum sa caut. cum se manifesta? merg cu ea in orice viteza si apas blana la acceleratie si se tureaza fara sa creasca viteza. trebuie sa merg cu ea sa o las sa se accelereze si sa creasca in viteza incet, ca il fac varza. si nu, nu e de la ulei pe disc. nu are de unde, si am si curatat cu jet de apa pe la vizitare acolo la senzorul de turatie


--------------------
Dacia Solenza Scala; Renault Laguna 2 Initiale Paris; 2003 / 2003; - XX XX DOD_XX XX LOL
100% adrenaline
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
george_scala_2004
post 11 Jul 2011, 09:27
Post #46


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.257
Joined: 16 April 09




nu e da la ulei da' e de la apa...apa aia de ai spalat senzorul de turatie...
asteapta sa se usuce apa si vezi cum se prezinta dupa aceea...


--------------------
*** ... ...
Daca stii sa pretuiesti timpul nu te vei plictisi niciodata!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
edy99
post 11 Jul 2011, 15:01
Post #47


Membru autentic


Group: Members
Posts: 720
Joined: 7 June 11
From: Constanta (CT) - Petrila (HD)




el de alaltaieri cand porneam aerul si mergea mai greu imi aluneca piciorul pe pedala si se accelera. ieri a facut rau de tot. mi s-a recomadat sa spal discul cu jet, ma rog si cu detergent ce curata bine. de spalat am spalat dupa ce am avut probleme. sa vad si azi cum face. eu acum daca gasesc deschis ma duc prin jupiter ca am treaba si poate trec la service-ul ala ce l-am vazut pe alt topic.

nu cred ca a curs ceva pe el de la spalarea de dinainte ca a fost cu o zi sau doua inainte de a incepe simptomele. ambreiajul prinde sus de tot, acum pot scoate cablul afara in acest moment, asa de moale este , si tot sus prinde

11 Jul 2011, 22:02:
am fost prin jupiter si am gasit acel service ce se vorbeste la topicul de inchidere centralizata. baietii spun ca e treaba de vre-o 5 ore, motorul il da jos urcand masina pe elevator si coborand motorul in jos cu tot ansamblu, invers operatiunii de montare in fabrica, ceea ce mi se pare un lucru bun. insa manopera mi se pare scumpa, 3 milioane de lei doar manopera...

This post has been edited by edy99: 11 Jul 2011, 22:02


--------------------
Dacia Solenza Scala; Renault Laguna 2 Initiale Paris; 2003 / 2003; - XX XX DOD_XX XX LOL
100% adrenaline
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
edy99
post 18 Jul 2011, 20:08
Post #48


Membru autentic


Group: Members
Posts: 720
Joined: 7 June 11
From: Constanta (CT) - Petrila (HD)




stie careva un service bun in jutetul constanta care poate schimba kit-ul de ambreiaj, la un pret cat mai mic, si sa nu ramana sechele la masina, de gen o ia directia intr-o parte sau alta la accelerare sau la franare? sau mai stiu eu ce alte chestii


--------------------
Dacia Solenza Scala; Renault Laguna 2 Initiale Paris; 2003 / 2003; - XX XX DOD_XX XX LOL
100% adrenaline
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aliniulian
post 24 Jul 2011, 23:01
Post #49


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 9 March 10




Salut,
Am avut si eu astazi o problema cu o Solenza Scala:am mers cam 500de km si pana sa ajung in Bucuresti (primii 200 km) masina a mers bine dar cand am ajuns in Buc a inceput sa se opreasca motorul cand eram la semafor sau cand schimbam viteza dar daca apasam acceleratia in cele din urma pornea motorul sau trebuia sa o pornesc din nou.Nu stiu ce ar putea fi, am citit pe forum cum ca ar putea fi MPP dar daca las motorul pornit pe liber turatria nu oscileaza prea mult si nici nu se opreste motorul.Aveti vreo idee de la ce ar putea fi ?
multumesc anticipat


--------------------
dacia solenza Scala 2004 - TR04UOI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bullix
post 25 Jul 2011, 09:36
Post #50


Solnitzar fidel


Group: Members
Posts: 685
Joined: 21 June 07
From: Bucuresti




QUOTE(aliniulian @ 24 Jul 2011, 23:01)
am mers cam 500de km si pana sa ajung in Bucuresti (primii 200 km) masina a mers bine dar cand am ajuns in Buc a inceput sa se opreasca motorul
*



Gata, dragi coforumisti, am elucidat in sfarsit misterul: e aerul de Bucuresti! radmasa.gif Nu e clar ca cei mai multi bucuresteni avem probleme de carburatie? Asta deja nu mai e coincidenta, deja bate prea tare la ochi! Si cum vine cineva cu masina buna i se strica fix aici! E aerul asta imputit si lipsit total de oxigen, iar calculatorul de injectie e total depasit de situatie!

This post has been edited by Bullix: 25 Jul 2011, 09:38


--------------------
Dacia / Dacia 1310 TLX 1.4 / Solenza Rapsodie 1.4MPI 1989 / 2004
Exista doua categorii de oameni: oameni inteligenti si oameni puternici.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vali78vali
post 27 Jul 2011, 09:47
Post #51


Membru


Group: Members
Posts: 119
Joined: 26 April 06




Salutare!
Pot veni si eu cu o problema legata tot de pornire?
De la o vreme porneste foarte greu dimineata (la rece)
Cand e calda porneste bine
Dar cand e rece......... m-a omorat
Dau la automat si nu se tureaza la pornire, porneste incet asa....de zici ca o pornesc in 2 pistoane
usur usor se duce la relanti si totul e ok
A mai patit cineva asa?
Tind sa cred ca trebuie sa schimb senzorul de turatie (desi l-am curatat si paracuratat)
Va multumesc


--------------------
DACIA SOLENZA 2004 -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
shade4free
post 27 Jul 2011, 12:46
Post #52


Membru autentic


Group: Members
Posts: 373
Joined: 23 March 10
From: ......




QUOTE(vali78vali @ 27 Jul 2011, 09:47)
Salutare!
Pot veni si eu cu o problema legata tot de pornire?
De la o vreme porneste foarte greu dimineata (la rece)
Cand e calda porneste bine
Dar cand e rece......... m-a omorat
Dau la automat si nu se tureaza la pornire, porneste incet asa....de zici ca o pornesc in 2 pistoane
usur usor se duce la relanti si totul e ok
A mai patit cineva asa?
Tind sa cred ca trebuie sa schimb senzorul de turatie (desi l-am curatat si paracuratat)
Va multumesc
*


Nu il schimba
eu l-am schimbat si degeaba
am fost si la dacia si habar nu au
eu banuiesc ca nu imi mai tine presiune in rampa
doar banuiesc
asa patesc si eu tot dimineata
in rest masina merge de rupe


--------------------
... scala ..... - ........
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
para06
post 27 Jul 2011, 13:28
Post #53


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.047
Joined: 14 March 10
From: CONSTANTA




QUOTE(edy99 @ 18 Jul 2011, 20:08)
stie careva un service bun in jutetul constanta care poate schimba kit-ul de ambreiaj, la un pret cat mai mic, si sa nu ramana sechele la masina, de gen o ia directia intr-o parte sau alta la accelerare sau la franare? sau mai stiu eu ce alte chestii
*




eu l-am schimbat , 300ron manopera si nu o ia directia intr-o parte la accelerare si franare


--------------------
DACIA SOLENZA 2003 - CT92PAR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristio_79
post 27 Jul 2011, 13:36
Post #54


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.495
Joined: 28 September 05
From: CONSTANTA




QUOTE(vali78vali @ 27 Jul 2011, 10:47)
Salutare!
Pot veni si eu cu o problema legata tot de pornire?
De la o vreme porneste foarte greu dimineata (la rece)
Cand e calda porneste bine
Dar cand e rece......... m-a omorat
Dau la automat si nu se tureaza la pornire, porneste incet asa....de zici ca o pornesc in 2 pistoane
usur usor se duce la relanti si totul e ok
A mai patit cineva asa?
Tind sa cred ca trebuie sa schimb senzorul de turatie (desi l-am curatat si paracuratat)
Va multumesc
*


Mai mult ca sigur pierde presiunea din instalatia de alimentare si benzina se scurge in rezervor. Trebuie sa iei la mana toate imbinarile conductelor si sa vezi daca nu cumva este vreuna crapata. Un singur por este de ajuns, nu trebuie sa fie rupta conducta. Daca ai capac de vizitare in portbagaj, este bine.


--------------------
Citroen / Citroen C3 / C3 SX 1.4 HDI 2005 / Enterprise 1.4 HDI 2008
Mai traiti? Bine...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovidiu87
post 27 Jul 2011, 16:52
Post #55


Membru autentic


Group: Members
Posts: 593
Joined: 18 March 08
From: Resita




sau posibil si un injector care nu mai inchide . ori sa aibe mizerie la el si sa nu se poata inchide


--------------------
Dacia Solenza Rapsodie 2003 - Numar de Caras
"In aceasta lume nimic nu este sigur in afara de moarte si taxe"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristio_79
post 27 Jul 2011, 18:59
Post #56


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.495
Joined: 28 September 05
From: CONSTANTA




Posibil si asta, pica benzina in capul pistonului cand este oprita mai mult si nu mai porneste.


--------------------
Citroen / Citroen C3 / C3 SX 1.4 HDI 2005 / Enterprise 1.4 HDI 2008
Mai traiti? Bine...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
edy99
post 27 Jul 2011, 19:40
Post #57


Membru autentic


Group: Members
Posts: 720
Joined: 7 June 11
From: Constanta (CT) - Petrila (HD)




se poate monta un filtru aditional pt masini cu injectie? influenteaza circuitul? presiunea circuitului?
mi se pare prea neprotejata cu acea sita de la pompa acolo in rezervor. cand am luat masina se baga in ea benzina de la rompetrol, de 95 sau alto 101, pornea oricand la sfert. eu am bagat de la lukoil si la prima pornire dupa multe ore de nepornire, ori pornea la a doua sau chiar a treia cheie, ori pornea la prima cheie, dar cheie lunga si cu aceleratia la podea. apoi am bagat din nefericire de la petrom , ala de pe langa mamaia, o benzina puturoasa dupa miros, si foarte puturoasa in mers si in pornire, pornea si mai greu decat aia de la lukoil. am bagat acum alto 101, si parca e alta masina, si acum dupa zile de nepornire daca ii dau cheie, o la la sfert

This post has been edited by edy99: 27 Jul 2011, 19:42


--------------------
Dacia Solenza Scala; Renault Laguna 2 Initiale Paris; 2003 / 2003; - XX XX DOD_XX XX LOL
100% adrenaline
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristio_79
post 27 Jul 2011, 19:48
Post #58


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.495
Joined: 28 September 05
From: CONSTANTA




Nu prea ai cum sa-l montezi pentru ca se modifica presiunea in rampa injectoarelor. Poate la inceput nu se simte, dar daca prinde ceva prin el, nu o sa fie bine.
Eu am bagat doar o singura data de la Lukoil 10 litri si asta pentru ca nu aveam alternativa.
Pompa de benzina am busit-o dupa ce am bagat o perioada mai lunga numai de la Petrom. S-a infundat filtrul acela si a fortat pompa pana a inceput sa faca precum o rasnita de cafea.
De ceva vreme merg numai pe Rompetrol si n-am probleme. Merge foarte bine. Mai bag si de la Petrom cateodata.


--------------------
Citroen / Citroen C3 / C3 SX 1.4 HDI 2005 / Enterprise 1.4 HDI 2008
Mai traiti? Bine...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
edy99
post 27 Jul 2011, 19:58
Post #59


Membru autentic


Group: Members
Posts: 720
Joined: 7 June 11
From: Constanta (CT) - Petrila (HD)




am inteles. mc


--------------------
Dacia Solenza Scala; Renault Laguna 2 Initiale Paris; 2003 / 2003; - XX XX DOD_XX XX LOL
100% adrenaline
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vali78vali
post 28 Jul 2011, 08:25
Post #60


Membru


Group: Members
Posts: 119
Joined: 26 April 06




pai nu o pot lasa asa pentru ca :
1: fortez bateria
2: electromotorul invarte mai mult si.... se va duce
3: la iarna ce voi face? o tin in parcare?

Tin sa mentionez ca simptoma asta o are de cand am curatat corpul clapeta si MPP
Fac treaba asta regulat si nu mi s-a mai intamplat
Mi s-a parut ca e subturata asa ca am incercat sa-i reglez relantiul. Dupa ce am reglat....(fara niciun rezultat) a inceput sa faca asa
Am pus un alt corp clapeta sa vad daca el e cauza si.... la fel face
Poate fi o coincideta? (reglajul relantiului cu problema apartuta)
Multumesc
Vali

28 Jul 2011, 09:28:
ma gandesc ca poate fi si de la senzorul de temperatura pentru ca in afara de faptul ca acel senzor trimite informatia catre calculator pentru a porni GMV-ul , cred ca tot el da informatia de a se tura masina la pornire in functie de temperatura lichidului de racire

Scuze de off

This post has been edited by vali78vali: 28 Jul 2011, 08:28


--------------------
DACIA SOLENZA 2004 -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

4 Pages < 1 2 3 4 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 22nd November 2017 - 09:39
Forum Renault Server hosting