va rog daca ma puteti ajuta si pe mine cu o schema electrica mai motamo ca in manual ma uit ca curca in crengi cu pompa de benzina-releul pompei -si ce mai urmeaza ca am o pompa de benzina electrica exterioara si nu vreau sa o pun pe direct pe masina posesoare care este carburata,vreau sa fie ca la SN sa pun contactul,sa mearga 5-6 sec si dupa aceea sa ii dau cheie si sa porneasca si daca mi se opreste motorul in mers sa se opreasca si pompa ,nu sa bage ca nebuna.Va multumesc si celor care ma ajuta si a celora care vor vorbi aiurea. This post has been edited by Virusux: 3 Nov 2011, 20:05

nu vrea sa ma ajute nimeni?

nu ai cum sa faci ce vrei tu,pompa e comandata de calculator si are presiune mai mare decat baga pompa mecanica,decat sa dai foc la masina mai bine schimbi anual pompa mecanica de benzina

dar daca ii bag mai putina tensiune ca sa bage mai putin si ii pun si un releu temporizator sa se opreasca daca nu pornesc masina( pun numai contactul ),si ii pun si un retur mare sa nu forteze in cuiul poantou?

nu mai are nimeni idei?

Este chiar asa proasta pompa de benzina la Nova de trebuie schimbata anual?

Este destul de complicat sa montezi pompa de injectie. Cu tensiune mai mica nu cred ca faci nimic, este posibil ca pompa sa nu functioneze corect. O solutie ar fi un regulator de presiune pe retur, ce se poate regla sa-ti tina o anumita presiune, dar si aici este destul de greu, nu stiu daca sunt si regulatoare reglabile manual. In plus pompa va trebui montata in rezervor. Nu cred ca va avea putere sa traga printr-un furtun cu o anumita lungime.

Unde te-ai gandit sa o montezi?

Cred ca ce vrei tu merge bricolat cu ceva pompa de DAEWOO DAMAS ca aia e pompa pt carburator. Parca asa ceva am vazut mai demult.
De principiu cauta o pompa electrica de masina cu carburator ca aia are presostat sau sistem de oprire a pompei cand se atinge presiunea maxima.
Dar ce probleme ai cu pompa mecanica?

nu vreau sa stau iarna sa dau la automat si altele.daca ma intelegeti

tu o ai pe carburator ??? daca da faci rost de pompa damas , se leaga turul la ea si iesirea la carbelitor , returul parca se stranguleaza , se alimenteaza dupa contact si vezi ca are un fir care se duce la platina asa functioneaza in impulsuri.

dar la asta care o am nu pot sa pun un retur si cand opreste cuiul poatou, sa se duca pe retur
pompa este bosch pe vaccum nu are nevoie de imersie

Ai vrut sa spui "daca esti asa de destept" , ia fa asta!
Da, o pot face eu, dar tie mi-e greu sa-ti explic, desi e simplu de spus, dar mai greoi de facut. Nu stiu daca ai tot ce-ti trebuie, si in cap si in curte. Trebuie putin mai multa electronica, sau sa sti sa-ti construiesti anumite piese, si sa ai si cu ce. In cazul in care vrei sa-ti iei inima-n dinti si sa incepi, intra pe mes la ID nelute, si iti spun pe masura ce lucrezi, cum sa faci.

intru pe mess sa vb.......sa ne intelegem.ce am eu si cu ce mai vii tu facem de o masina

Dar ce probleme ai tu cu pompa mecanica?
Am avut Nova GT cu carburator si pompa mecanica.
Pornea excelent si vara si iarna.

poi eu am gaz si ca sa o dau de pe gaz pe benzina trebuie sa dau la automat pana se incarca CNC si iarna cam omori bateria.asta a baiul meu.de cate ori nu am ramas gloaba pe chestia asta de ma duceam sa iau cealalta masina si sa iau curent si altele cand iti era mai mare dragul de aveai nevoie de ea.nu am ce sa zic ca masina merge ceas si pe gaz si pe benzina.rupe.si nu pierde nici antigel si nici ulei( doar ca mai completez 1 la 2 luni ca merg mereu pe gaz si are nevoie de ungere)dar nu curge pe nicaieri.stima

Pai stai asa. Ca esti aiuristic, rau de tot. Cum sa o dai de pe gaz pe benzina? Nu cumva este invers? Si de sa consume ulei? Crezi ca daca ai masina pe GPL trebuie sa consume ulei? Consuma oricum ar fi, pentru ca are probleme. Incearca sa fii mai clar.

Probabil te referi la faptul ca iarna o pornesti pe benzina si porneste greu. Trebuie sa depistezi cauza. Crezi ca toate masinile Nova nu pornesc iarna? Doar cele care au probleme. Cauta defectul si posteaza la sectiunea Nova. Am un vecin cu Nova pe carburatie. Iarna nu are nici o problema la pornire, indiferent de temperatura. Are pe ea GPL de circa 6 ani.

nu are nici o problema.Masina o pornesc iarna direct pe gaz fara probleme dar se pun cazul in eventualitate ca se intampla ceva.Orice masina papa putin ulei

Incearca sa scrii si tu clar, cu semne de punctuatie, virhule, chestii din astea. Nu te putem ajuta daca nu ne explici clar ce probleme ai.
Mie mi se pare ca tu nu ai probleme la masina, dar te manca sa umbli la ea.
Daca ai pompa de benzina cu coada, dai la coada de 20 ori si ridici benzina in carburator. Daca tragi socul, dai la cheie ar tb sa porneasca.

This post has been edited by dizzy: 11 Nov 2011, 21:11

asa e dar nu am coada si dau la automatsi iarna nu poti da de multe ori ca e uleiul vascos si moare bateria.Ati inteles acum




11 Nov 2011, 22:14:
nelutu alias PH-06BOA mia dat niste sfaturi foarte bune si ii multumesc mult.Om cu caracter mare.

This post has been edited by Virusux: 11 Nov 2011, 22:14

salut virusux, am primit pm tau, am citit si ma intereseaza. tiam salvat nr in tel, si am sa te sun sa vedem poate o rezolv si eu cu ceasurile. nu tiam rasp k numi da voie. stima.

eu nu inteleg de ce nu lasi masina de seara pe benzina , cum face orice om cu masina pe carburatie care are si gpl....ramane si benzina in carburator si dimineata porneste fara probleme .

P.S. : porneste in continuare masina pe gaz pe geru asta si sa ma anunti cand ti-a crapat membrana de la plaman.orice service de gpl recomanda pornirea pe benzina dimineata.