Conteaza cate procese le-am terminat mai devreme de 2 sau 4 ani? De dragul discutiei.. pot sa dureze si 5-6 ani atata vreme cat ceea ce se intampla in cadrul porcesului este legal. Atentie, am zis LEGAL si nu MORAL sau DE BUN SIMT. Toate procesele sunt desfasurate dupa o anumita lege (cod civil, cod procedura civila, etc.) iar daca respectiva este legea care se aplica in momentul respectiv, conduita noastra trebuie sa se conformeze legii respective. Imi pare rau sa spun asta, nu eu am facut legile, bune rele sunt ale noastre, dar daca ai dreptatea in mana, am toata convingerea ca vei avea castig in cauza respctiva. De asemenea imi permit sa sfatuiesc utilizatorii acestui forum care au anumite probleme cu o masina noua ( este inadmisibil acest lucru dupa parerea mea) sa nu se lase influentati de anumite posturi ale altora care nu stiu decat " nu-i da in judecata", nu ai o sansa" etc.

Dar exista si legi care indica in mod clar responsabilitatea producatorului. Crezi ca daca vopseaua incepe sa se exfolieze si tu te duci direct la tribunal, ai sanse sa obtii ceva? Ma indoiesc; intai trebuie sa te duci la service, sa faci constatare, sa astepti solutia producatorului, sa o contesti (daca ai argumente) etc. Numai in cazul in care producatorul refuza sa se supuna legii protectiei consumatorului poti apela la justitie, altfel n-ai nici o sansa la tribunal.

La mine a inceput sa se exfolieze si plafonul; culmea e ca am observat asta dupa ce masina a stat 10 zile in service. Cum deja am capatat niste intepaturi de toata frumusetea prin cavitatea toracica dupa certurile cu service-ul, am tras deja concluzia ca asta trebuie sa-mi fie invatatura de minte sa mai cumpar "chinezarii" din astea, cica masini de buget. Daca nu m-as chinui sa strang avans pentru apartament as vinde masina chiar azi, indiferent de pret. In momentul cand am cumparat-o chiar nu aveam alte optiuni, insa data viitoare o sa-mi iau o masina non-reno, chiar daca o sa fie 207 sau yaris, si chiar daca o sa stau cu valiza in brate la volan (si chiar daca o sa aud comentarii de genul 'ia uite bai pe ala cu yarisu, ce l-am facut cu loganu' meu de 104 cp, bai fraiere').

This post has been edited by thecagero: 13 Sep 2006, 09:30

e.so!id, in primul rand nu zice nimeni ca nu ai nici o sansa. Insa o victorie "a la Pirus", sau chiar o "victorie" in pierdere (costuri de timp, bani, nervi) sunt mult mai putin dorite unei rezolvari mai amiabile, prin intermediul altora, mai puternici, care si sunt platiti sa faca asta (cum e ANPC-ul de ex), sau care cu asta se ocupa (alte ONG-uri de protectie a consumatorilor).

Insa eu personal te astept cu sfaturi utile dupa ce vei castiga primul tau proces. Dupa ce iti vei face balanta cheltuieli / rezultat.
Iti recomand intre timp sa mai mergi prin salile de judecata (ca tot se da drumul la tribunalul mare), ca o sa vezi ca nu e chiar cum scrie in codurile alea de le-ai enuntat... Si sa numeri termenele de judecata din dosare... Si sa vezi la ce intervale au fost date. Si sa vezi ce inseamna o expertiza tehnica facuta cu picioarele, la care trebuie sa faci contraexpertiza... Sau la care nu mai poti face nimic...
Teoria suna bine, practica ne omoara insa.

Voi fi cat se poate de sincer. Am tot urmarit discutia de pe forumul asta si am vazut destule cazuri de oameni care au de suferit de pe urma alegerii facute si anume aceea de a conduce un logan. Nu stiu, cred, picatura care a umplut paharul a fost "thecargo". Am considerat ca este revoltator ca unei masini noi (care presupun ca a fost cumparata cu anumite sacrificii, cum de altfel cred ca au facut / fac si cea mai mare parte dintre posesorii de logan) sa i se desprinda vopseaua de pe ea. Cu tristete constat ca nici macar "thecargo" nu mai crede in sansa lui, a fortiori nu vad de ce sa mai zbat eu sa conving lumea ca se poate, ca ei au anumite drepturi, dar in cele din urma, bun sau rau, acesta este sitemul legislativ caruia trebuie sa ne conformam.

In alta ordine de idei am tot respectul pentru "klaus", pentru ca face dovada ca pe langa solutiile tehnice pe care le recomanda unora, este si un om citit ( judecata lui Pirus).

Eu nu voi mai face nici o postare legata de problema actionarii in justitie pentru respectarea anumitor drepturi. Recomand ce au probleme cu masina sa ceara sfaturi unor persoane avizate, de preferinta niste avocati de calibru.

Sau sa te lupti cu armata de avocati ai producatorului care vor gasi absolut orice chichita sa tergiverseze lucrurile , mai ales daca se stie ca sunt sanse ca producatorul sa piarda procesul !

Daca ai o masina luata in rate si te mai chinui si cu alte cheltuieli de intretinere a familiei sa imi zici mie ce chef ai sa cheltui bani aiurea cand te poti multumi cu un mic compromis !

Probleme cu vopseaua , no problem , ai casco si poti face cumva sa iasa ca dauna de vandalism , etc.

Se mai poate aplica si pe la alte defecte !

Tu ai o viziune foarte optimista asupra vietii in Romania sau te-ai inspirat un pic prea mult din filmele americane ! De acord ca la aia se poate cam orice , ca doar d'aia traiesc in cea mai minunata tara din lume ( asa zic ei ) , dar deocamdata traim aici , in Romania !

din pacate sunt prea putini romani ce au "viziunea" lui, datorita acestei conceptii de a face "mici" compromisuri nu vom avea nicodata "cea mai minunata tara", lasandu-ne calcati in picioare de oricine doreste...
de cand a luat nastere, acesta natie(roman) nu a indraznit sa aibe o verticalitate a ei, ci doar de a slujii altora...

This post has been edited by eudin_umarian: 13 Sep 2006, 11:22

Pentru cei cu priviri optimiste eu am o singura recomandare: mergeti in tribunal si vedeti cum se desfasoara procesele in Romania. Dar sa vedeti pe viu. Sa va uitati intr-un dosar, sa stati sa ascultati istorice de dosar si altele din categorie. Sa analizati niste expertize tehnice din dosare...
Dar sa mergeti sa le vedeti voi cu ochii vostrii.

Eu nu pun la indoiala posibilitatea castigarii unor procese, eu am dubii, din prisma experientelor mele cu justitia romana si cu avocatii, asupra perioadei de timp in care acele procese s-ar castiga si asupra eficientei economice a unor astfel de procese, cand exista metode mai eficiente pentru rezolvarea problemelor, cu costuri mult mai mici. Inclusiv dpdv psihic (mai putini nervi).

Insa ii sfatuiesc pe TOTI cei care pun la indoiala vorbele mele, sau care cred ca treburile stau altfel, sa purceada la procese. Or sa vada acolo care e diferenta intre ce au vazut ei prin filme si realitatea din justitia romana. Si or sa inteleaga atunci de ce am eu convingerea ca nu au mai prestat la viata lor un proces adevarat (alea de amenzi de circulatie sunt vax albina crema puca).

Hai sa ma bag si eu off topic, daca tot am warn = 0
Nu Dacia e firma care a platit unui Gigel care a inventat apa calda (a indoit putin portbagajul la Dacia 1300) o caruta da bani?

Daca ciocanarii care fac masinile sunt de doi lei, de ce am pleca de la prezumtia ca avocenzuratii lor ar fi mai breji?

Aia cu eleronul e alta treaba si nu o viza pe dacia direct, pentru ca banii ii platea .... statul. Si anume noi. Nu dacia.
D-aia a si fost apararea atat de buna, ca a facut-o ... statul, nu dacia
Plus ca acolo, ca sa nu intru in amanunte, au fost niste smenuri grupa mare pe la judecatorie si tribunal...

"alinakes" te asigur ca nu fac nici ce-a mai mica confuzie intre sistemul nostru de justitie si cel american. Eu am convingerea ca nu am facut decat aprecieri pertinente.

Din pacate trebuie sa ii dau dreptate lui "eudin_umarian" in ceea ce a postat. Datorita felului nostru de a gandi, a verticalitatii noastre, traim asa de prost in Romania.

"Klaus" intr-un anume fel se desfoara un proces in dreptul administrativ, de exemplu procesele cu contraventii, si altfel stau lucrurile in ramura dreptului civil. Eu nu zic ca de la orice defectiune minora a masinii trebuie data Dacia in judecata ( si mie mi s-a rupt teul de plastic care cupleaza furtunurile ce duc apa la jiglatoare, dar nu am ajuns INCA sa cer sa mi le inlocuiasca cineva pe garantie), dar cand omul face sacrificii sa isi cumpere o masina, si apoi i se cojeste vopseaua... da-mi voie sa cred ca cineva abuzeaza de acel cumparator.

Si ca o ultima constatere.... observ ca se deviaza de la titlul topicului... discutia a deviat de la vopsea la justitie... LASATI LUMEA SA ISI PLANGA DE MILA CA LE SARE VOPSEAUA DE PE MASINA :|

voi nu sintti "cuminti" cu dezbaterile astea.ce problema am pus eu si ce am obtinut!nu are logica!

@ mephistone''': Am masina de 5 luni si pana acum doua zile nu avea masina aproape nimic,doar o mica ciobitura de 0.5mm diametru pe capota care banuiesc ca a aparut de la vreo pietricica''''

unii chiar exagereaza .....o pietricica a facut un gauroi de 0.5 mm

ce ochi ai nene

P.S eu zic sa schimbi masina

This post has been edited by alexp_: 14 Sep 2006, 16:39

salut, eu a descoperit rugina sub chederul care fixeaza plasticul ce apara de frunze gura e la aeroterma. ....o sa fac o vizita in service sa vad ce zic baietii de garantia aia de 6 ani la tabla!

e.so!id : nu postez pentru ca imi pling de mila ci pentru ca cei care citesc si inteleg cele scrise sa nu faca la fel ca mine. Spun asta pentru ca imi permiteam sa imi cumpar alta masina noua, dar am luat lucru romanesc desi mi-am propus sa nu mai fac acesta greseala, de-a lungul timpului avind destule probleme cu lucrurile fabricate in Romania. Si apoi, eu am mijloace de a obtine cele dorite, nu merg sa ma rog de nimeni sa remedieze problema:

Deci, mi-am cumparat un Logan rosu metalizat prin noiembrie 2005.
Acum aproximativ o luna am constatat faptul ca mi s-a corojit vopseaua.
DSCN2972.JPG ( Size: 129.67k ) Number of downloads: 1345
DSCN2979.JPG ( Size: 136.43k ) Number of downloads: 938


Mi-am spus ca voi rezolva problema cind ma voi intoarce. Zis si facut. Astazi am spalat masina pentru ca sa pot merge la service si surpriza : alt loc in care vopseaua sare. DSCN2970.JPG ( Size: 124.72k ) Number of downloads: 1224
DSCN2980.JPG ( Size: 103.74k ) Number of downloads: 1027


Daca la prima deficienta s-ar putea spune ca provine de la gainat, cum se explica faptul ca sare vopseaua in cel de-al doilea loc?
In al doilea rind, este a cincea masina pe care o parchez exact in acelasi loc, nici una nu a avut o astfel de problema.

P.S.: masina (diesel) a costat cam 9250 euro, deci nu este chiar ieftina. Oricum, dupa ce se remediaza, o voi vinde. Sint suficient de nemultumit de ea.

Putin conteaza ca ai avut mai multe optiuni, si ca ai ales in cele din urma loganul. Si eu pot sa spun ca am testat si un C classe, si mazda2, 3, peugeut 206, 307, nissan almera si hyundai getz si accent, dar totusi am optat pentru un logan. Riscul pe care mi l-am asumat e si mai mare, deoarece am cumparat (impropriu zis, ca inca platesc rate la ea) o masina pe care nu a vazusem decat in fotografii si diverse clipuri publicitare, si nici macar nu cunosteam pe nimeni cu logan ca sa-l intreb ce parere are despre masina. IN CAZUL MEU, pot trage o concluzie, dupa 17 mii de km parcursi cu loganul, si anume eu sunt 90 % multumit de alegerea facuta. Asta nu inseamna ca nu exista alti posesori de logan care se confrunta cu diverse probleme, iar in cazul de fata cu desprinderea vopselei.
Cum am mai zis si intr-un post anterior, daca nici voi, cei cu probleme, nu mai credeti in sansa voastra de a primi dreptate, cu atat mai mult o sa ma abtin si eu de la "a orienta lumea intr-o anumita directie".
Dar, sa nu crezi ca daca iti cumperi o masina straina esti scutit de probleme. Eu nu cred decat ca, intr-adevar, ai sanse mai mici de a intampina diverse probleme. Reversul medaliei ca nu stiu cati dintre cei care au cumpart loganul, si-ar permite de exemplu sa plateasca un CASCO de 20-25 mil (in cel mai bun caz), sau niste preturi foarte mari pentru revizii tehnice la o masina straina. Tine doar de noi sa ne descurcam cu ce avem, tinand cont de faptul ca legile ne ofera cel putin niste "portite".

bre ce fel de sarire a vopselei e cea in care vopseaua se desface ca o panseluta? intreb serios, pentru ca nu mi se pare ceva ce pare a tine a garantie.. prea sf ar fi sa fie din cauza vopselei de pe logan

Eu cred ca "floarea" aia denota tratamentul defectuos al suprafetei de plastic inainte de vopsire. Care intra fix pe garantie.
Pentru informatii legate de problemele de vopsea la masini va recomand
http://www.vopseleauto.ro/?Suport%20tehnic...20si%20solutii#

Chestia aia de pe acoperis e de la excrementele de pasari. N-as spune ca e o problema a vopselei de pe logan. Se intampla si la alte masini.

OK. Sa zicem ca acceptam faza cu plafonul...dar eu inca n-am vazut masina din tari cu apa calda sa se evaporeze vopseaua.

DAR

Tousi, problema de pe spoiler, e dea dreptul idioata. La cum arata, la cat de simetrica e crapatura, adica...panseluta, aproape as zice ca cineva a facut chestia aia. Dar klaus cred ca are dreptate. Plasticoiul de la spoiler a fost super tratat inainte de vopsire.

Ce alte masini stii tu la care sa plesneasca vopseaua in halul asta? (In afara de Clio Symbol, bineinteles)

Eu am avut capota motor revopsita in service (pe Casco, zgarieturi), si in cel mai rau caz mi-a ramas o usoara pata pe lac, fara alte efecte (spre deosebire de alte parti cu vopseaua originala, care s-au incretit fara excremente de pasare).

La panseluta aia acolo se observa un strat mai gros de vopsea,ceea ce e impotriva firii la cei de la dacia.Parerea mea e ca acolo a avut loc o mica retusare,inainte sau dupa cumparare.
Oare aceleasi probleme cu vopseaua erau si la srn sau slz???

Nu aceleasi probleme au aparut la srn si slz , pentru ca vopseaua era mai groasa, dar in loc sa se umfle, se crapa la orice apasare mai puternica sau tensionare a tablei pe care se afla!
Pe un esantion "reprezentativ " de autoturisme Dacia adica vreo 100 de masini, incepand de la Break si pana la Logan, in decursul mai multor ani, s-a studiat evolutia in sens distructiv al "cobailor"(masinile) firmei; concluzia de netagaduit este ca toate auto Dacia sunt consumabile cu amortizare rapida, si firma le cumpara doar pentru cca 2 ani cu preturi de intretinere relativ mici ! Nu intereseaza pe nimeni daca merg bine sau nu ! Important este sa mearga suficient incat sa te duca acolo unde ai lucrarea! Acest gen de clienti ( firma in cauza) sunt preferatii firmei Dacia! Pentru ca masina este amortizata in maxim 2 ani, si atat este si gandita sa dureze fara sa apara probleme majore! Utilizatorii casnici ( de ex, eu , care merg doar 100km pe saptamana si am dacie doar printr-un concurs de imprejurari) nu prea ar avea ce cauta intr-un magazin auto dacia! Nu confort, Nu performanta, Nu siguranta! Nu asta a dorit dacia vreodata ! Am spus-o si o mai repet , daca s-ar fi putut face la banii astia o masina cu performantele de mai sus decente, era japoneza ! Nu frantuzeasca nici macar germana!
Vreti vopsea durabila? Ia uitati-va la "cobritele" de 30 de ani fara rugina! Confort?Idem! Performanta? Honda de acum 15-20 ani! Secretul este ca nimeni nu a incercat macar, darmite sa reuseasca sa faca toate astea sub 10k euro ! Si e normal !
Pe scurt, ca sa nu fiu total off-topic ! La 9000 Euro dati pe masina, mai dati 1000 la o vopsitorie foarte buna si nu vi se mai umfla vopseaua pana aruncati masina !

Pentru zgarieturi usoare, se gaseste in comert vre-un soi de creion sau marker corector? de preferinta pe aceleasi coduri de vopsea ca la logan?

Am avut rabdare si am citit tot topicul. M-am crucit de ce poze am vazut si ce pareri am citit !!! Si ma gandeam sa imi iau LGN intr-un timp, cam cand aparuse dCi-ul. Poate nu va credeam, daca nu vedeam LGN-ul lui cumnatu' ... De la un gainat, a dracului pasarea aia, ce-o fi fost ... constipata sau bolnava de vreo boala a colonului !!!
Ati vazut un camp de saratura cum arata dupa o seceta prelungita ? Cu scovergile alea intoarse, ca niste felii de sol desprinse ? Exact asa arata vopseaua undeva, pe plafon de la un gainat !!! Da' urat de tot, pana la spritchitul ala cu care se trateaza tabla prima data. Zic de spritchit pentru ca masina e verde cameleon si se cunoaste chitul ala ca e alb spre gri ... Cum dracu, ma, sa treaca prin nu stiu cate straturi de lac si vopsea si sa ajunga tocmai acolo ?

Pai pune poze cu lgn-ul cumnatului tau, ca altfel nu te crede nimeni,au mai fost n cazuri , in care pur si simplu asa voia cel ce a postat sa zica.Sa nu ma intelegi gresit, nu ca nu te-as crede, dar deja ne-am cam saturat cu masina unui vecin, frate ,etc.

Gata, domnu' bobo, s-a marcat !!! Am incercat sa fac o descriere cat mai plastica, dar vad ca risc sa cad in derizoriu ... incerc maine sa fac o poza, sa vad cand gasesc masina in fata blocului ...
Si sa stii ca nu sunt din categoria "Am un vecin care ... " eu chiar am mers cu masina aia mai mult de 3000 km, si am studiat-o destul de mult ...
Mea culpa, incerc si o poza ...

Domnu' bobo77: mai sunteti p-aici ? Ia uitati colea:

Urme de gainat !!!!

Attached thumbnail(s)
IMG_0338___.jpg ( Size: 101.92k ) Number of downloads: 770
IMG_0339____.jpg ( Size: 113.38k ) Number of downloads: 519
IMG_0340_____.jpg ( Size: 109.72k ) Number of downloads: 530

si eu, verde cameleon, identic cu pozele de mai sus, in doua locuri.

Ce zice in manualu masinii legat de gainat?? Um? Ceva gen poate deterioara rapid vopseaua mergand pana la exfoliere???

This post has been edited by Schatten: 30 Oct 2006, 15:34

sunt posesorul unui logan 1.5 dci albastru marin.... sincer sa fiu l-am cam atins in vre-o 2 locuri in prima saptamana dupa ce l-am achizitionat , in respectivele locuri vopseaua fiind destul de serios afectata (se vede tabla). Dar sincer sa fiu nu am vazut DELOC urme de rugina desi juliturile au cam 4 luni vechime :excl: si nici alte probleme n-am depistat desi circul mult in zona savinesti Neamt (poluare destul de ridicata chiar daca nu mai functioneaza decat unele sectii)