Am o Solenza de aproape 15.000 si de aprox. 500 km a inceput sa aiba un zgomot la anumite turatii undeva intre 1000 -2000 rot/min. Am fost cu ea in service dar nu si-au dat seama ce este insa mi-au spus ca au gasit catalizatorul slabit si ca l-au strans..Dupa service cam 100 km nu a mai facut, dar a inceput iarasi, asa ca nu stiu daca e de la catalizator (prinderea). Are cineva idee ce e?? This post has been edited by noterran: 28 Jun 2005, 13:13

Daca eram rau te intrebam "face scirtz, scirtz sau pirtz, pirtz " ???;
Hai mai ce naiba, de unde vrei sa stim ce-ti scirtiie tie sub masina !
Chiar asa de buni n-am ajuns, sa punem dignostic la distanta !
Oricum, in afara de catalizator/scut si tubulatura de evacuare nu prea mai e mare lucru acolo.
Stii cum se spune: pina la urmatoarea revizie, da cas-ul mai tare !!!

Cum adica era catalizatorul slabit? Unde? Cum?

Eu am SLZ Europa cu o singura toba, iar prinderea catalizatorului e cu o brida si doua arcuri. Tot ce au facut cei de la service este sa stranga suruburile si sa umple arcurile cu vaselina

probabil slabit in prinderile din capete; doar nu vorbim ca era gras si a slabit de la alergat

ee..de alergat am alergat eu cu ea dar in mod sigur s-a slabit de la vibratii
necazul e ca tot se mai aude..mult mai incet dar persista
si e un zgomot care a aparut brusc, in mers
Daca e numai catalizatorul, nu cred ca e asa o problema insa m-am gandit sa nu fie altceva, zgomot de rulment,( ex. alternator, pompa de apa) etc.
Dar probabil un astfel de zgomot ar fi permanent.

This post has been edited by noterran: 29 Jun 2005, 12:16

Zau daca am inteles. Adica n-ai 2 tobe, una mica la mijloc si una mare la "koorul" masinii?

nope!..doar o singura toba ..la capat..difera fata de echiparea standard
si prinderea catalizatorului difera
cum am spus e SLZ Europa..probabil a fost mai ieftin asa
o tubulatura asemanatoare am vazut pe un Logan( varianta de baza)

Mda..dura rau asta cu o singura toba.Ma mir ca nu i-au pus o singura centura de siguranta, un singur scaun, roata de rezerva optional..etc

Ontopic:s-ar putea sa fie de la scut.S-ar putea sa-l fi indoit si de aia suiera.Problema o aveau mai multi pe cand aparusera slz.Uita-te si tu pe trheaduri mai vechi.

p.s:sper ca ai scut pe slz europa

Astia care cred ca daca au o clima/scala au mult mai multa masina decat o europa se inseala amarnic. Porbabil masina lui noterran e printre ultimele slz produse unde au inceput sa foloseasca subansamble de logan. In afara de niste bari vopsite, proiectoare, eleroane, geamuri electrice, i.c.,etc, slz e numai una.

Dar eu nu inteleg de ce te ataci tu.. Eu nu i-am zis nimic omului ca are solenza europa.Pe mine ma enerveaza domnii de la Dacia care fac optionala pana si bricheta sau usa de la torpedou ca sa faca masina mai ieftina..
Sa ma ierti daca te-ai simtit ofensat de ironia mea..si chiar daca am slz scala nu ma simt mai cu mot.

p.s.:ma scuzati pt offtopic

nu-i problema de SLZ Europa..ca stiam ce cumpar ..insa fata de celelalte variante prinderea catalizatorului nu mai are racordul ala sferic (elastic) ci o prindere cu o brida si arcuri..si probabil acolo scatzaie, suiera, etc

Zippy none offence taken. Noterran cand ti-a fost fabricata masina? Eu am tot o europa si in afara chestii de confort (i.c, bricheta) si look (bari vopsite, eleron,..) are toate piesele ca la celelalte, catalizatorul e prins cu racord elastic.

in ianuarie..si cred ca e euro 3, daca faptul ca mai are o sonda dupa catalizator asta inseamna.
Sincer as vrea sa stiu daca zgomotul e de la catalizator si daca merita sa imi bat capul. Mi-e frica sa nu fie altceva, pentru ca totusi e un zgomot metalic similar cu frecarea a doua piese in miscare..iar baietii de la service nu si-au dat seama.
Totusi faptul ca nu se aude decat la anumite turatii pana in 2000 rot/min ( aprox pt ca fara turometru la mine turatia e dupa ureche si vitezometru ) ma face sa cred ca e totusi datorita vibratiilor. Mai ales ca se aude in zona catalizatorului.
Totusi m-am uitat ieri si catalizatorul e inca bine prins. Asa ca nu imi dau seama ce e.

This post has been edited by noterran: 30 Jun 2005, 11:06

vezi ca SLZ mai are un zgomot gen "toba sparta" in jur de 2000 rpm care provine fie din catalizator spart sau rezonanta tubulaturii de evacuare.

pt noterran

la tine zgomotul ala, ca doua piese in miscare ce se freaca, dispare cand scoti din viteza? eu am o pata pe creier cu un astfel de zgomot si inca nu am rezolvat chestiunea.

Va tot invartiti p-aici.... Probabil zgomotul in cauza este minunatul zgomot produs de catalizator/evacuare. S-a mai duscutat despre el si nu s-a ajuns la nici o concluzie (in afara de dat catalizatorul jos).
Daca intr-adevar e vorba de altceva, scuze.