Va rog frumos sa ma ajutati si pe mine cu o problema......acum 2 zile pe knd alimentam cu benzina cineva m-a avertizat k imi curge apa din radiator...recunosc k nu m-am uitat in bord deoarece cine se gandeste k pe vremea asta se poate ridica apa astfele inkt sa fiarba .knd m-am urkt in masina si m-am uitat in bord apa mea erea aproape de rosu.va rog ziceti-mi si mie ce are k imi este frik sa nu calez motorul!!!va rog

Pai, simplu ... nu mai ai destul lichid de racire in instalatie.
Si termina cu mIRC-ul ala.

E trendi mah, cum sa renunte la asa ceva ...

Alocă şi tu 1 minut din timpu-ţi preţios, şi CAUTĂ, pentru că s-a discutat şi răsdiscutat...

Numai pe aria Nova puteai citi:

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=84352&hl=fierbe

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=76020&hl=fierbe

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=53939&hl=fierbe

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=8372&hl=fierbe

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=89748&hl=fierbe

This post has been edited by MAERSK: 6 Feb 2008, 20:22

vreau sa spun ca bidonul cu antigel este aproape plin si ma scuzati pentru mirc

Vreau sa spun, sa faci ceea ce a zis MAERSK, si sa te uiti pe link-urile care ti le-a dat.

This post has been edited by AR-18-MOS: 6 Feb 2008, 20:44

uita_te la ventilator dc mai merge sa porneasca cand se incinge apa.....ventilatorul ala de e prins de radiator

nu m-am uitat la el dar ma observat ca daca dau drumul la caldura in masina la maxim apa nu se mai ridica sta acolo in stanga.siguranta de la aeroterma si de la semnalizari cateodata nu face contact bine si m-am gandit sa fie asta problema de la o siguranta sau nu are nici o legatura??

Pai poate fi si de la aia, ca nu da curent la electro-ventilator si nu porneste si apa sa-ncalzeste.

Ai dreptate acum realizai ca asta sigur este motivul pentru ca eu tin dat drumul la caldura pentru a-mi da seama cand merg semnalizarile sa nu imi faca vreo surpriza.daca nu merg doar misc putin de siguranta si o ia, de aceea cand dau drumul la caldura scade apa pentru ca atunci stiu sigur ca face contact 100%.multumesc mult

Mosule, circuitul electroventilatorului ( deci cel de pe radiator, nu aeroterma) nu are siguranta in circuit. Se verifica termocupla si releul.
Eu m-am ...asa... pe mine o groaza pâna sa modific alimentarea ELV, ca vroiam sa ia curent dupa contact. Si cel mai simplu am luat curent pt. comanda releului ELV de la siguranta injectiei. Desi nu e voie sa pui siguranta in circuitul ELV, daca se arde siguranta de la inj nici motorul nu merge, nici ELV n-are de ce sa porneasca.
In alta ordine de idei dom' Gabi ai schimbat antigelul de curând sau termostatul? Vezi fa o aerisire a circuitului de racire. Cauta si tu prin posturile lui GTI98 ca stie ce spune.
In a doua ordine de idei, ia vezi nu ai mocheta uda pe stânga sau dreapta (sau pe ambele parti) ale consolei centrale? Daca da, da si tu cu destu' p-acolo si pune pe limba ca sigur nu mori. Daca e dulce imi pare rau sa-ti zic, e caloriferul, eterna poveste. Sper ca ai antigel in circuitul de racire. Si daca curge din calorifer, pe acolo intra si aer care face dop exact in fata termostatului si acesta nu mai deschide.
Bafta

This post has been edited by paulica: 7 Feb 2008, 09:00

Nu prea mi se pare mie ca tipul ar avea scurgeri la circuitul de racire ...

7 Feb 2008, 11:46:






This post has been edited by AR-18-MOS: 7 Feb 2008, 10:46

Astazi de dimineata plecai la serviciu si cu aeroterma pornita apa se ridica putin.In privinta scurgerilor nu cred ca am asa ceva deoarece azi dimeneata ma uiati la nivelul din borcan si cand ajunsei acasa nivelul erea acelasi

Nu prea are legătură...

Soluţii găseai în linkurile de mai sus...

Veni la mine un vecin care este electrician auto si imi zise ca siguranta care imi face pe nebuna nu are nici o legatura cu faptul ca mi fierbe apa.imi zise el ca problema este termocupla sau releul si maine sa pun ventilatorul pe direct si daca merge este termocupla

Dăştept vecin! Să trăiască!

O fi citit el pe forum, mai sus, că tot aşa zice...

)Nu cred ca are timp omul sa citeasca pe forum.ai idee cat o fi o termocupla sau un releu?am citit intr-un topic si zicea cineva cineva ca el a schimbat o gramada de termocuple pana a nimerit una buna.sunt chiar atat de proaste?

@ Gabi_loko88 - ai citit si tu topicurile din link-urile de mai sus.Asta vrea sa iti zica MAERSK.Arunca un ochi pe acolo si sigur gasesti rezolvarea.

Stiu ca poate fi mai putin probabil la tine dar la mine a fost de la capacul vasului de expansiune care are niste supape pe el si permite aerisirea si m-am chinuit o vara intreaga dupa ce mai facusem si setul motor iar mecanicii de la o gramada de servisuri au zis ca este motorul strans(set motor nou) si sa o plimb sa se lase dar nu puteam sa fac nici 5km ca umblam cu cisterna de apa dupa mine salvarea venind de la un mecanic batran care a zis sa schimb acel capac si am scapat de problema. Rezolvarea: 24 ron.
Sper sa o scoti la capat