Am o problema, daca ma puteti ajuta. La rece, motorul porneste tarziu, adica dupa ce se invarte pe baterie destul de mult.Dupa ce porneste, merge foarte bine, relantiul sta bine, si in mers nu am probleme. Eu am o idee, despre cam ce ar trebui sa verific: bujii,fise,filtru benzina; dar poate s-a confruntat cineva cu aceasta problema si are o alta idee. Multumesc!

cand ai schimbat ultima data bujiile ?

cumpara niste bujii noi schimba filtru de benzina vezi dupaia daca mai ai problema asta

Sau senzor de turatie (necesita curatare)

Salut!

Sunt nou inregistrat pe froum dar citesc post-urile de ceva vreme.
Aceeasi problema o am si eu. Masina porneste foarte greu (inainte pornea la sfert de cheie). Am schimbat filtrul de benzina nu de mult, am schimbat si bujiile odata cu filtrul de benzina, atunci am curatat si senzorul de turatie, o sa il mai curat odata sa vedem, desi nu cred ca rezolva problema.
In afara de faptul ca masina porneste greu in momentul cand vreau sa accelerez mai rapid motorul are tendinta sa se inece.
Am schimbat corpul clapeta creazand ca nu primeste suficient aer datorita motorasului pas cu pas, dar nimic.
Ma gandesc ca ar putea fi injectoarele, poate nu se deschid atat de repede cat ar trebui. Ideea este ca daca accelerez foarte usor, aproape mangai pedala masina nu se mai ineaca
Am fost pe autostrada si masina urca in viteza si pana la 140.
Nu stiu ce sa mai cred, daca aveti vre-o idee sunt deschis la sugestii....

This post has been edited by gabi006: 5 Mar 2008, 16:33

senzorul de turatie, vezi ca se gaseste un spray pentru mufe care impiedica apa sa mai ajunga pe contacte, il gasesti la orice magazin de piese auto, benzinarii etc. , nu e mult 9 -10 lei

MULTE CAUZE!!

-schimba filtru benzina
-schimba bujii;
-recomand curatarea pompei de benzina
-curatarea senzorului de turatie
-verificarea presiunii benzinei in rampa de injectie
Poti incepe prin inlocuirea bujiilor, filtrului de benzina si curatarea senzorului de turatie...astept sa-mi spui cum se comporta dupa

asta mai poate fi si de la baterie pt. ca dupa ce a stat masina citeva ore nepornita puterea bateriei mai scade, una la mina, plus ca uleiul este mult mai mai viscos ,ia observa ceva mergi cu masina fara prea multi consumatori 10-15 min si pe urma...., se mai incarca si bat si se lubrifiaza si uleiul si toate revin la normal !!! toate cele bune !!! (ma refeream la primul post)

This post has been edited by cata_28: 5 Mar 2008, 22:23

Va multumesc pentru sugestii.
Cand o sa am putin timp o sa scot pompa de benzina sa vad ce se intampla pe acolo.
Ma gandeam ca o cauza ar putea fii si bobina care la supernova am inteles ca ar tine si rolul de delcou...poate nu functioneaza cum trebuie.
Va multumesc inca odata si multa bafta...cum am noutati va spun

Verifica si fisele bujiilor.

Va salut....
Am revenit cu noutati.
Am schimbat bobina, fisele si bujiile ca sa ma asigur ca partea cu aprinderea este OK. Am dat si cu spray de contacte in mufa calculatorului pentru injectie, insa din pacate nu s-a schimbat nimic.
Am vorbit cu un prieten care mi-a spus ca o cunostinta de a lui avea aceeasi problema ca a mea, solutia a fost sa schimbe injectoarele.
O sa incerc si asta, an inteles ca nu se mai gasesc injectoare de SuperNova, dar pot fi inlocuite si cu unele de Logan. Voi incerca si asta poate in final voi rezolva problema asta.
Am vazut pe forum ca mai sunt cateva topicuri cam cu aceeasi problema.
Cum am noutati va spun, o sa incerc sa fac si niste poze cand voi schimba injectoarele.
Multa bafta...

This post has been edited by gabi006: 15 Mar 2008, 04:45

off topic cat costa corp clapeta.. ? si corp clapeta e acela ce se afla.. sub plasticu ala de filtru de aer nu ?

Da, corpul clapeta e acela care se afla sub carcasa filtrului de aer...Pretul sau difera, depinde de unde il cumperi...

da aproximativ cat e unul ?

Corpul Clapeta costa in jur de 5 milioane sau 500 RON
Trebuie sa fi atent cand iti cumperi sa fie original, am auzit ca sunt pe piata si unele facute in Turcia care nu sunt prea bune.
Bafta...

This post has been edited by gabi006: 18 Mar 2008, 12:15

Salutare tuturor.

Am revenit cu noutati. Intr-o Sambata am reusit sa imi fac timp si am schimbat injectoarele. Am pus injectoare de Logan si.... Problema rezolvata, cel putin problema cu lipsa de putere a motorului la turatii mici. Acum masina merge ca noua, accelereaza asa cum trebuie
A mai ramas o singura problema, in continuare porneste greu. Dupa ce m-am sfatuit cu niste prieteni cred ca una din cauze ar putea fii faptul ca pompa de benzina nu mai pastreaza presiunea in circuit dupa ce contactul a fost pus.
Sincer acum nu o sa ma apuc sa o schimb si pe asta pt ca nu mai am bani...poate peste 2 luni, deocamdata e ok si asa

".........si am schimbat injectoarele. Am pus injectoare de Logan si.... Problema rezolvata, cel putin problema cu lipsa de putere a motorului la turatii mici. Acum masina merge ca noua, accelereaza asa cum trebuie."
Ai observat o crestere cu mult a consumului ?

Buna,
am citit cu atentie ce se discuta aici. De multe ori am reusit sa remediez problemele de la masina utilizand informatiile postate membrii mai vechi. Eu am probleme cu pornirea dupa ce vine primavara si se incalzeste afara. Daca dimineata este racoare porneste la sfert de cheie si merg undeva, opresc motorul si deja este cald afara(20, 30grade Celsius) nu maio porneste la prima cheie. Odata am patit-o ca nu a pornit decat dupa ce s-a rscit bine motorul. Stie cineva care-i problema?
Pompa de benzina functioneaza, filtrul de benzina il schimb la 20.000 km, la fel si cel de aer, bujiile le-am schimbat la 30.000 km, bateria este OK( are un an si nu este descarcata)

25 Mar 2008, 14:18:

Am uitat sa-l intreb ceva pe Urs- cat au costat injectoarele?

This post has been edited by dorel.ch: 25 Mar 2008, 14:18

Eu nu am pus injectoare de logan, ci gabi006 http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1305435 , eu numai l-am intrebat daca a sesizat o crestere a consumului de benzina.