Au trecut 4 ani de la lansarea Loganului, o masina modesta cu un pret corect, dar inevitabil cu multe probleme. S-a discutat foarte mult despre calitatea vopselei, aer conditionat zgomotos, pilitura la motorizarile diesel, rugina, ambreiaj zgomotos, agatarea la schimbatul vitezelor, zgomote si greierasi, resetare CB, antifonare..., etc. Anul asta probabil vor incepe sa puna Sandero in vanzare, DAR au invatat ceva cei de la Dacia-Renault din toate astea? Ca de citit au citit sigur despre toate... Va doresc numai bine!

Nu crezi că ar trebui să așteptăm să ”ne dăm o tură” cu Sandero ca să putem face comparația asta?
Bine, noi ”muritorii”, nu și cunoscătorii care ”știe multe”!

in privinta motoarelor nu cred ca e mult de discutat sunt cele folosite pe logan(1.4, 1.6 pe benzina si 1.5 pe motorina 70 cp si 85)...ne putem da cu parerea despre confortul interior dar asta dupa ce o sa il vedem la test-drive.

2 chestii pe care se pare ca le-au imbunatatit: manerele usilor la interior si comenzile aerotermei si AC

Sandero va avea un plus la confort ,finisaje si design,dar la restul nu cred ca o sa se schimbe ceva in bine atata timp cat va merge pe conceptia "low-cost"

Si un plus la tinuta de drum, va avea oare?

ar fi un plus daca ar avea si filtru de particule. oare tabla de pe muchia aripilor spate este indoita spre interior?

Pai, filtru de particule trebuie sa aiba ... doar e masina de productie 2008. Daca chiar nu are, atunci e un minus imens.

da care-i treaba cu indoitul muchiei spre interior?

This post has been edited by daciafan: 7 Mar 2008, 18:43

rugina

Poate off-topic .... dar m-am uitat pe un site si nu scria sa aiba motorul de 1.6 16v ..... doar Logan-ul il are ?

e de asteptat ca unele probleme sa nu se mai repete, vezi faza cu rugina la modelele fara abs. Adica unde s-au fript, probabil vor incerca sa remedieze (intr-un mod mai mult sau mai putin profesionist). Parerea mea e ca la fiabilitate va fi mai buna, au avut timp de 4 ani sa-si intre in mana.

@cosmin_2300, eu stiu ca o sa aiba ca motorizare si 1.6 16v ...

LAME fara 1.4 16V
LAME fara filtru de polen

La Clio se putea pune filtru de polen aftermarket. Las ca ii punem noi si filtru carbon.

daca e indoita spre interior nu mai sare vopseaua de pe muchie asa usor.

ar fi ok un schimbator pe cabluri si ambreiaj hidraulic, dar nu cred ca o sa le vedem la sandero.

dacia.ro zice ca nu stii bine...
"O gamă completă de motorizări

Dacia Sandero preia motorizările pe benzină (1.4l 75 CP şi 1.6l 90 CP) şi pe motorină 1.5 dCi 70 CP şi 1.5 dCi 85 CP), care şi-au dovedit deja eficienţa pe numeroase vehicule din familia Renault şi care au contribuit, în egală măsură, la succesul gamei Dacia."

cum o fi cum o iesi dar cu siguranta o sa se umple forumul cu problemele lui sandero. ca la orice dacie fie ea spn sau lgn.

pai cica au inceput sa puna cam pe toate motorizarile loganului ambreiaj hidraulic (daca nu ma insel). Deci probabil si la sandero va fi la fel

un minus mare de tot renault...la "noul" model se folosesc motoare vechi si chiar inutile,cel de 1,6 90cp! Daca a fost gandita ca masina de oras...puteau si ei sa introduca un motor de1,2/60cp sau ceva de genu...1,5dci/70cp si sa zicem ca versiuni de motorizare "tari" versiunile 1,6 v16/105cp si 1,5dci/85cp. in fine. Zic eu ca ar fi trebuit sa dea si un suflu nou motoarelor astea! bine ca e rotunda! ok...materiale la interior mai bune,atat e un plus.

si eu zic ca ar fi mers un motor mai mic, insa doar pt a duce pretul in jos, nu cred ca ar fi fost probleme ca are vreo 60 cp, mai ales daca ar fi luat de oameni ce se invart doar in oras. Insa un motor ca ala de 90 cp e bine ca il ofera, cu cat mai multe posibilitati cu atat mai bine, fiecare poate gasi ceva pe gustul sau.

mai devreme sau mai tarziu vor echipa sandero-ul cu motorizarea 1.2 16v si 1.6 16v

confortul""" daca se poate numi asa...este similar cu al Loganului...finisajele ca,m tot pe acolo vor fii....deci inafara de design...nici o mare evolutie( stiu de la cineva care a fost implicat in testele prototipurilor)

mie personal Sandero asta nu mi se pare ''senzation'' ... la design interior seamana cu prestige-ul ... la motorizare ... nimic diferit ,nimik in plus ... iar la exterior ... sincer nu-mi place ... se aduce cu clio si nu-mi place...dar de ce sa critic io masina asta ... vom trai si vom vedea

LOGANU E MISTO LA EXTERIOR SI NASPA LA INTERIOR ,IN SCHIMB LA SANDERO E INVERS .PAREREA MEA .CICA VA IESI INTERIOR DE SANDERO PENTRU LOGAN.ASA MAI MERGE.

Daca suntem la sectiunea Sandero vs Logan, am sa va relatez ceva. Eu am o Solenza si spre rusinea mea nu am apucat sa conduc un Logan pana zilele trecute. Pana atunci tot aspiram la un viitor Logan, ei bine am condus Loganul unchiului meu care nu are decat 7000 km si inca in garantie deci in stare foarte buna. Chiar nu stiu cum sa ma exprim dar e extraordinar de SLOW. Nu trage deloc, nu are demaraj, asta comparand cu Solenza pe care o conduc zilnic. Pai parca am ferarri pe langa Logan. Poate exagerez dar asa e, si e nou, nu pot sa zic ca-i uzat. Daca asa o sa fie si cu Sandero, ma abtin...

ai luat in calcul etajarea diferita a cutiei, si rotile de 15 in loc de 13, de exemplu? in mare asa e cum zici tu, Loganul e mai lenes, in special ala de 1,4, dar nu e chiar masina de curse, asa e facut sa fie, d'aia se face test drive inainte sa iei o masina, sau macar conduci a unui prieten, nu te obliga nimeni sa o iei daca nu iti place.

Astea sunt detalii nesemnificative in comparatie cu demarajul Solenzei, alias Ferarri din Carpati

This post has been edited by vijelie: 9 Mar 2008, 19:27

de ce iti trebuie ambreiaj hidraulic, simpaticule? si actionarre cu cabluri la cutie? ca asa cum sunt, se actioneaza foarte usor?

<span class='edit'>9 Mar 2008, 21:40:</span>

Imi pare deosebit de rau, dar 1,6/90CP este cel mai nimerit motor pe benzina... dintre cele disponibile. De ce? Pentru ca 1,4 e anemic, iar 1,6 16v (de la Prestige), nu e fiabil si e scump, drept pentru care, pe RN nu se mai monteaza.... iar Sandero, NU a fost "gandita" ca masina de oras.

This post has been edited by BAB: 9 Mar 2008, 21:41

Foarte corect.Sandero nu a fost gandita ca masina de oras.Are aceleasi dimensiuni cu Logan-ul,mai putin lungimea.Este o alta versiune de caroserie,nu o versiune de oras.Ca nu prea seamana cu Tico,Matiz,107,C1...etc.Mie mi se pare o masina destul de reusita,sub rezerva aflarii pretului.Si intr-adevar,motorul de 1,6l 8v este cel mai "nimerit"(ca sa il citez pe BAB )dintre cele pe benzina.