Am prin casa cite 1 litru de ulei bun (Castrol, Valvoline, OMV) si ma gindesc sa le amestec pentru schimbul de vara. Ar fi vre-o problema? :?:

Sper ca este o gluma. Daca nu, trebuie sa sti ca nu este bine sa amesteci doua marci diferite de ulei (ca sa nu vorbim de mai multe) deoarece nu se amesteca omogen, se formeaza un precipitat care infunda anumite canale din sistemul de ungere.

pe toate siteurile pe care m-am uitat eu (amsoil, penzzoil si altele) am citit ca se pot amesteca chiar si daca nu sunt de acelasi tip. adica sintetic cu semi. dar nu cred ca este o buna idee sa pui asa ulei pt 10000 km. poate daca ai ramas fara cine stie de ce....

Cel mai bine se amesteca uleiurile daca se porneste de la un galbenus proaspat si se toarna incet, invartind continuu cu o lingura de lemn.

si se consuma cu lamaie dupa.

In service-uri, cam toti mecanicii zic ca nu e bine sa se amestece uleiurile.
Producatorii de uleiuri zic in FAQ-uri ca nu este nici o problema, dar calitatile uleiului mai bun vor fi reduse de uleiul mai prost.
Ex. din FAQ de la Castrol:
"Q. Can I mix Castrol Syntec with regular motor oil?
A. Castrol Syntec is a fully formulated, super premium motor oil and is fully compatible with all conventional and synthetic motor oils. Mixing Castrol Syntec with a premium oil will improve the performance of the conventional oil and not harm your engine in any way. However, by diluting Castrol Syntec, you also dilute its effectiveness. We recommend that you use 100% Castrol Syntec every time you change your oil to get the maximum benefit. "
sau:
"Myth: You can't mix brands of motor oil.
Fact: Mixing brands is not the best practice because the additive systems in each may be different and when mixed may not function as efficiently as desired. However, no serious problems will occur if you must add a different brand of equivalent quality between oil changes. It is very important to maintain proper oil level."

Pentru alte "demitizari": http://www.citgo.com/Products/LubesOils/My...tEngineOils.jsp

dupa mecanici nu e bine sa te iei. ei spun ca pot aprecia uleiul dupa culoare. auzi ce unelte de ultima generatie avem .

concluzia mai bine nu amesteca uleiurile, dar daca e situatie de forta majora fa-o fara sa te gandesti ca strici ceva.

Va multumesc: mecanicul pe care l-am intrebat spune ca nu este nici o problema fiind vorba de uleiuri din aceeasi categorie. Ar fi interesant de stiut daca a facut-o cineva pina acum (sunt sigur ca da) si cu ce rezultate...

Lasand la o parte gluma cu maioneza, eu nu te sfatuiesc sa le amesteci. Majoritatea uleiurilor au aditivi high-teck, care nu sunt compatibili intre ei, precipita, spumeaza, nu poti sa stii dinainte cum se comporta si e pacat sa faci experiente pe motorul tau. De exemplu Castrol are un aditiv special facut sa izoleze alti aditivi si sa-i neutralizeze. Lasand la o parte reclama din aceasta afirmatie, semnalul este clar. Nu ma amestecati ca ma supar! Vorba mecanicului, daca sunt de aceeasi categorie se pot amesteca este falsa. Uleiurile din aceeasi categorie au aceeiasi indici de performanta, nicidecum aceeasi compozitie / tehnologie. El stie cate ceva despre lichidul de frana, care in princiupiu se poate amesteca de la producatori diferiti, daca este de acelasi tip si extinde si asupra uleiurilor.
Scuza ma pentru topicul lung, dar la ulei este sufucient sa gresesti doar o data.

Multumesc! Cred ca este explicatia pe care o astepam.

nu cred ca asta este explicatia pe care o asteptai. :?
Este bine de stiut ce nota a avut Dsops la chimie sau macar daca i-a placut cat de cat chimia.
Nu exista nici un ulei de motor (nici macar Lubrifin) care sa precipte in motor, iar de "spumat" ... ce sa mai vorbim.
Tehnologiile care diferentiaza uleiurile constau in principal in precizia cu care sunt separate moleculele cu o anumita lungime a catenei.
Niciodata insa nu va exista un ulei care sa contina 100% molecule identice. Intotdeauna in bidonul de ulei pe care-l veti cumpara veti avea compusi grasi-uleiuri cu catene de diferite dimensiuni. Difera (functie de marca/tehnologie) gradul de dispersie a lungimii catenelor.
Un ulei mai vascos (de vara) are o catena mai lunga.
Un ulei mai putin vascos (de iarna) are o catena mai scurta.

In concluzie : puteti amesteca linistiti intre ele uleiuri din aceeasi categorie nu vor precipita si nu vor spuma :!: Singura problema ar putea fi legata de omogenitatea amestecului final. Asa ca inainte de a fi puse in baie, uleiurile trebuiesc bine amestecate.

M-ai dat pe spate cu faza aia cu catena. Pare logica.
Multumesc pt lamuriri, mai draga Mihai007.

Nu mi-a placut chimia, dar nici nu am avut la chimie lectie despre uleiuri de motor. Daca citesti cu atentie si buna credinta ce am spus eu, nu scrie nimic despre precipitarea si spumarea uleiurilor, ci a combinatiilor de aditivi. Felicitari pentru cunostintele de chimie, mai ales pentru ca s-ar parea ca stai prost cu cititul. Eu sunt patit, de cand am pus Shell galben in Castrol GTX si s-a umplut in doua zile de spuma. Daca tu stii mai bine, greseala mea. Din pacate efectele unei astfel de experiente apar mult mai tarziu si cread ca nu este potrivit sa dai asemenea sfaturi altora. Apropos, tu ce tipuri de ulei amesteci pentru DSN?

... eu cred ca ai cumparat de la Shell "Pur cu aroma de lamaie" si atunci se explica de ce s-a umplut de spuma data viitoare incearca cu Fairy ... cei din Villarriba si din Villabajo stiu de ce

Incearca, te rog, sa nu pui la suflet :wink: suntem aici ca sa impartasim din cunostintele si din experientele noastre.
Tu ne-ai povestit din experienta ta .... iar eu v-am impartasit din cunostintele mele .
Incerc si eu sa-mi mai sting din frustrarea de a fi terminat o facultate de chimie si sa lucrez intr-o companie de telecomunicatii pe domeniul logistica/administrativ. ... incerc sa-mi dovedesc macar mie ca n-am invatat degeaba niste chestii care nu-mi mai folosesc 8)