salut .....sunt curios si eu ce efecte are matrafoxul asupra motorului? am bagat o data si cand am vrut sa opresc motorul pur si simplu mergea incontinuu nu se mai oprea ,luam contactul dadeam pe liber si motorul mergea ........

Trebuia sa o bagi in viteza si sa lasi ambreiajul brusc ... si se oprea.

am realizat si eu treaba asta ca asa l-am oprit ......da totusi ma intereseaza cat de mult afecteaza matrofoxul

"MATRAFOX = Băutura omului sărac, fabricată la repezeală din materiale disponibile. De exemplu alcool etilic, zahăr ars, şi chimion. In puşcării se face din parfum, zahăr şi pastă de dinţi."

Probabil chimionul era de vina
Ce ai folosit ? Parfum sau alcool etilic ?

This post has been edited by Amedeus: 27 Mar 2008, 23:53

Daca mergea singura e semn ca combustibilul facea autoaprindere in cilindru.
Asta se datoreaza cifrei octanice (foarte) scazute (Dacia nu are raport de compresie f. mare, deci nu face usor autoaprindere) si/sau depozitelor de cocs incandescent formate in anumite puncte din cilindru.
Atat cauzele autoaprinderii cat si fenomenul in sine sunt extrem de daunatoare motorului, datorita arderii violente si aprinderii inainte de timp.

E o metoda sigura de a termina repde-repede un motor pe benzina.

ma,voi nu mai stiti cum sa stricati daciile?

@vallyyy
Matrafox-ul, ala de mergea daciuta cu el, era un produs obtinut din titei in statiile de dezbenzinare. Mai era cunoscut si sub denumirea de "condens". Se poate confunda usor cu gazolina care chiar ca are cifra octanica scazuta. Cu chestia aia mergea masina brici. Se amesteca cu putina benzina pentru a capata mirosul specific. Ulterior denumirea a fost adaptata oricarui produs care arde (chiar si gatul).

matrafox este acelasi lucru cu BTX (benzen toluen xilen)?
Ca am auzit si de asa ceva bagat in rezervoare la Dacii vechi. Si am auzit posesori de Dacia vechi ca "merge brici pe BTX" si ca pe benzina normala nu mai trage masina cum trebuie.

Intr-o vreme in care (asa cum bine spunea un coleg de forum) si popa satului sau militianul vindeau "benzina" totul se facea empiric, nu a stat nimeni sa analizeze matrafoxul. Intrucat dezbenzinarea se realizeaza oarecum la rece, cred ca rezulta si un amestec de derivati halogenati al unei hidrocarburi aromatice sau un derivat halogenat al unui alcan. Prezenta hidrocarburilor aromatice pot explica rezistenta mare la detonatie a matrafoxului.

Acest produs era "rentabil" cand era furat, caci nu este deloc ieftin si nici nu avea mereu aceeasi compozitie, depinde de sortul de titei

ce povesti din vremuri:) oricum si acuma cred ca se mai gaseste;)

Da, dar se mai gaseste benzina de extractie tin minte acu vreun an jum'ate mare scandal mare prin Arad parca, o benzinarie care vindea (si) benzina de extractie, evident mai ieftina decat benzina normala, tambalau, tipete proprietari de auto cu venele gatului umflate si motoarele muci etc.
Parerea mea, cu matrafoxul ala esti pe drumul cel bun catre un set motor motor nou. Daca scrie in carte " minim 95 (sau 98) octanic, n-o fi scris degeaba

si asa ''dacia clasica'' abia merge cu benzinele astea ''eco" dar cu...matrafox