S-a mai discutat aspectul asta, oprirea motorului. Dar din cate am studiat pe forum nu am ajuns la nici un rezultat. Cauzele cel mai des invocate erau senzori, contacte, buson benzina.

Mi se oprea motorul la relanti, fie ca era rece sau cald. De pornit pornea ok, doar ce trebuia sa fi pe faza sa-i dai la acceleratie dupa ce o lua.

Din service (la Venerei) am inteles ca cea mai frecventa cauza a fost "Corp Clapeta Injectie".

Totusi, m-au pus sa fac testul pe calculator (500,000 lei) care nu a relevat nici o defectiune, mi-au desfacut tot felul de contacte, au masurat presiunea la pompa de benzina, au desfacut in spate la rezervor si s-au uitat si acolo la pompa / contacte. Dupa circa 1.5 ore s-au hotarat sa faca o proba cu o Clapeta Corp Injectie buna, si s-a dovedit ca aia era cauza.

A trebuit sa cumpar unul nou (4,700,000 !). Nu stiu daca se poate repara cel vechi am inteles ca partea de comanda e problema, dar pentru asta trebuie demontat.

Bafta,
Florin