Am facut ITP recent (80 ron) la 38.000 km (masina e din 2004) si am trecut dar mi - a zis ca trebuie sa schimb pivotul dreapta ca e varza. Eu fiind novice la masini , poate imi spuneti cam cat e pretul si daca e o operatiune complicata ca sa stiu la ce ma astept. Oricum fac si revizia la la 40.000 km - (schimb ulei, filtre, buse bara stabilizatoare etc +ca am o problema ca hirie masina in timpul franarii si dupa ce dau drumul la pedala cateva secunde) E bine sa il schimb si pe cel din dreapta? mersi

meserie it recomand sa schimbi ambii pivoti impreuna cu bucsele bara stabilizatoare ca sa nu mai umbli la revizia de 40 000 . un pivot e cam 50-60 ron dar problema e la manopera. se desface roata, etrieri, bascula etc , e destul de munca asa ca sa te astepti la vreo 3-4 ore de manopera pe factura. Am facut eu recent daca vrei ma uit exact cat a costat.

da , mersi

eu nu vreau sa fac la un service Dacia ca m-am fript rau si nici nu vad ce fac;

inca ceva eu am masina de 4 ani (38.000km) si ar trebui sa mai schimb ceva (ma refer la lichid racire, lichid frana etc)? (eu nu am schimbat nimic la masina decat cele uzualr -ulei motor , placute, frane)

distributia mai tre sa schimbi

nu trebuie neaparat sa schimbi ambii pivoti-schimbi numai ce este defect. apoi mai schimba si bucsile bara stabilizatoare si consumabille. si daca iti haraie cand pui frana vezi ca nu mai ai ferodou pe placutele de frana ( placuta ). schimba-le urgent.
despre durata schimbarii unui pivot -cca 20 minute cu urcat si coborat masina de pe fluture. (elevator).

23 May 2008, 16:47:
LE- distributia se schimba la 60 mii km nu la 40 mii.

This post has been edited by benkenobi: 23 May 2008, 15:47

60000 KM sau 4 ani.

salut.la pitesti un pivot costa 20 lei.de schimbat se schimba f usor,bucsi bara stabiliz. 10lei.iar cind pui frina sint placutele ai cumparat placute ieftine si nu originale.adika ai dat 35lei pe placute ieftine decit 80lei pe originale.bafta la operatie(schimbi amindoi pivoti si bucsile stabiliz )si daca mai troncane schimbi si bucsilede brat.dar fii atent ca se schimb f greu .

Daca el are de schimbat numai un pivot si restul este in regula,nu stiu de ce tot recomandati ca trebuie sa-i schimbe pe amandoi.Se schimba doar cel care are joc.Se poate schimba si pe masina,nefiind necesara demontarea basculei.Se scoate doar pivotul din fuzeta si atat.
Dupa ce schimbi pivotul,sa verifici si unghiurile directiei.

This post has been edited by cristio_79: 23 May 2008, 16:37

La mine a durat cam 30 min per pivot si nu am schmbat decat pe cel cu probleme . Stiu ca trebuie ambii , DAR problema este ca NU se uzeaza amandoi la fel , deci schimbarea ambilor ... este mai mult un moft . DAR daca te gandesti sa faci si geometria dupa schimbare ... atunci e bine sa-i schimbi pe ambii , mai ales daca stii ca nu s-au schimbat niciodata sau dau semne de oboseala , trebuiesc verificate si capetele de bara si daca tot esti in zona , apoi schimba si bucsele de la bara stabilizatoare ca sunt ieftine si isi fac treaba bine .
- pivoti : 33 ron / manopera 15 ron / buc
- bucse bara stab. - 12 ron / manopera 10 ron ( sau o bere rece F.A. la mecanic ! )
- geometria : 60 - 70 ron

mersi,
cand cumpar pivotii tre sa iau ceva anume vreo marca(ca schimb la un mecanic ) sau pur si simplu cer pivoti solenza?

in legatura cu placutele ele is bune si de firma (au cam 8000 km), zgomotul e ca freaca ceva in special dupa ce dau drumul la pedala de frana

- cu distributia sunt in dubii daca sa mai stau un an sau nu(cei drept am 4 ani dar mai am 20.000km pana la 60) , in orice caz daca schimb la dealarul autorizat -nu schimb(darex suceava) - cred ca e cel mai scump si lucreaza si prost

Incearca sa iei de uzina , adica in ambalaj de uzina si NEAPARAT sa-ti dea bon si garantie la ei . Ca se umbla la ambalaje , iti arata ca e acelasi lucru cu unii facuti de nu stiu ce SRL si te trezesti ca-ti pica in 6 luni .

La frecat ... citeste in topicuri si cauta topicul despre "bavura" si vezi sa nu ai aceeasi problema !

Cu distributia ... eu am stat pana la 55.000 km si implinisem cam 5 ani . Distributia era ok , dar curelele ... trebuiesc schimbate , precum si rola intinzatoare si acum imi face ceva zgomot si pompa de apa ... asa ca mare grija cand te apuci de ele ... sa ai rezerva de bani . Eu nu le-am schimbat in service autorizat si mi se par preturi nesimtite rau la manopera !

ai schimbat-o la 4 ani? arata-mi si mie cine cine aschimbat-o la 4 ani chiar daca nu avea 60mii. eu am cinci ani si doar 46 mii. si nu am schimbat-o. si nu am nici problemele pe care le vad la alti forumisti.

23 May 2008, 23:33:
bavura aia de are tot vorbiti pe aici nu atinge nicaieri. asa ca nu vad de ce va chinuiti voi s-o indepartati. sincer nu vad ce rost are munca asta in plus, ca doar nu afecteaza cu nimic bunul mers al masinii si al franelor
ia faceti un efort de gandire- bavura se datoreaza uzurii discului de frana, extremitatea exterioara ramanand neuzata ( la cota initiala) deoarece placuta nu freaca pe acea portiune a discului de frana.
si la cota maxima a discului (grosimea maxima ) acesta nu atingea de etrier ca doar nu era timpit constructorul sa faca o asa greseala.
o sa ziceti ca pe masura ce palcutele se uzeaza etrierul va atinge de disc. ei bine nu atinge deloc


This post has been edited by benkenobi: 23 May 2008, 22:33

Nu,nu am schimbat-o la 4 ani,deoarece masina nu a implinit inca 4 ani(o va face in toamna,cand am de gand sa fac revizia de 60000 chiar daca nu are acesti kilometri).Dar in manualul Loganului si al altor modele Renault,recomandarea producatorului in privinta schimbarii distributiei este clara:60000 km sau 4 ani,la primul termen atins din cele doua.
Ca proprietarii nu doresc sa le schimbe la respectivele termene,este treaba si riscul lor.Personal,am vazut doua Supernove care aveau aproximativ 5 ani si in jur de 50-55000 de kilometri carora le-au pocnit curelele de distributie.Nu mai spun cat au costat reparatiile.Eu chiar nu vreau sa am astfel de probleme pentru ca ma zgarcesc la 200-300 ron.
Nu stiu de ce unii insista ca sfaturile lor sunt cele mai bune si ca ceilalti ar trebui sa faca ce au facut ei pentru ca asa este mai bine,in detrimentul respectarii recomandarilor producatorului.

This post has been edited by cristio_79: 24 May 2008, 11:15

salut. vreau si eu sa schimb cei 2 pivoti de la rotile din fata si ma intereseaza sa stiu daca dupa ce ii schimb o sa am probleme cu unghiul de fuga!

Dupa ce se schimba numite elemente componente ale sistemului de directie(bucsi,pivoti,capete de bara,bielete complete etc),se recomanda verificarea si reglarea unghiului de fuga.

dupa ce imi batea la trecerea peste unele denivelari si dupa recomandarea unui mecanic dacia am hotarat sa schimb bucsele bascula.

merg la un service de cartier sa le schimb, desfac baietii basculele si descoperim bucsele intr-o stare foarte buna, in schimb pivotii cam dusi, unul dintre ei f dus..

vazand asta am dat fuga repede sa caut pivoti sa-i schimb si pe astia ca sa nu mai platesc iar manopera a doua zi. nu am gasit "de origine" si data fiind situatia am luat unii facuti la topoloveni care vanzatorul zicea ca sunt exact ca cei pe care ii am pe masina, doar ca nu sunt in ambalaj "de origine".

am schimbat si bucsele bascula si pivotii, acum e liniste si pace.
intrebarea este daca a mai folosit cineva pivotii astia sau daca stie ceva de ei?

am vazut ca se vorbeste despre geometrie pe aici dar nu inteleg ce poate afecta schimbul pivotilor, avand in vedere ca nu se pot monta decat intr-o singura pozitie, adica nu poti schimbat nimic...

multumesc

Nu te-a mintit in legatura cu piesele de Topoloveni.Acestea se ambaleaza si in cutiile acelea "de origine" si se vand mai scumpe.
Nu schimbul in sine al pivotilor sau ale altor piese ce compun sistemul de directie si suspensie afecteaza acel unghi,ci faptul ca se merge cu anumite piese care au jocuri care duc la batai etc.

merci de lamuriri cristio_79.

acum face si pentru mine sens treaba cu geometria asa ca o sa investesc si intr-o geometrie in curand...
schimbarea anvelopelor pastrand aceleasi jante presupune refacerea geometriei?

numai bine

Nu,presupune doar reechilibrarea rotilor.

si ca sa imi dau singur raspuns la cum sunt pivotii de topoloveni, va zic ca astazi l-am schimbat pe cel de pe stanga dupa 3 luni si vreo 3000 km...

sper ca asta "de origine" e cu mai mult bun simt.
pret pivot aprox 45 lei, manopera aprox 30 lei, adras oltenitei...

Pivotul de otigine ce marca e??

nu m-am uitat. am vazut doar o cutie mica de carton albastra "piese de origine".