S-a intamplat la 110km/h - pe autostrada ! Am vrut sa depasesc si atunci cand am accelerat , turatia motorului a ajuns la ralanti fara sa pot sa o maresc din pedala. Dupa oprire si repornire motor , totul a revenit la normal ! Ce poate fi?

salut.mai multe detalii te rog .in prima faza ar fii motorasul pas cu pas

Imi mai face la ralanti o figura. Se ambaleaza ca un diesel la ralanti cand e defect. ( din 5 in 5 secunde ) . Ambele simptome sunt aleatoare

E clar ... motoras pas cu pas. Trebuie curatat/inlocuit.

nicu fii atent asa imi mai facea si mie si am descoperit ca era benzina de vina.daca bagi benz de la petrom f plumb de 95 nu are 95 ci 92.eu bag benz de la rompetrol efix aditivata si am mai pus si niste metabond si leam curatat boboc.incearca si tu .bafta

Nu e de la benzina. Ca nu are cum sa nu se mai accelereze deloc masina chiar daca cifra octanica a benzinei este ceva mai mica.

Multumesc tuturor pt sfaturi .

aceeasi faza am patit-o si eu si la mine problema a fost de la benzina (n-aveam de unde sa cumpar Efix). Dupa ce am pus Efix, problema a disparut.
E drept, totusi, ca ar trebui sa arunci un ochi si la motorasul pas cu pas, macar sa-l curati.

salut.sau macar scoate filtrul de aer si in spatele lui la motorasul pas cu pas sint 2 contacte electrice ,le scoti si le bagi la loc de vreo 5-6 ori poate sau oxidat.ieri am bagat 10 l benzina de la petrom si stiti ceva masina a cunoscut ca nu are cifra octanica buna si a inceput sa nu imi mearga bine.totusi noi in romania nu avem combustibil bun,efixul mi se pare benzina buna.bafta(nu fac reclama dar asa o fii)

Ultima data cand mi a facut figuri , efix am bagat

Salut. E normal la schimbatul treptelor, cu AC pornit, sa se supratureze motorul
ca si cand n-as lua piciorul de pe acc? Precizez ca numai cu AC pornit face asa, in rest se comporta normal

si eu am patit la fel si daca tot am curatat pe la motoras.....gasesc apa acolo[in poza...desi n-am spalat-o]...trebuia sa fie un capac ceva?

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 89.5k ) Number of downloads: 384

ala este regulatorul de presiune de pe rampa de injectie. atasez o poza sa vezi cum ar fi trebuit sa fie si la tine. nu ma pricep la detalii tehnice, dar trebuie sa ai un capac din tabla acolo si un furtunel.

Attached thumbnail(s)
regulator_presiune.JPG ( Size: 204.12k ) Number of downloads: 347

Stai linistit, la mine este la fel. De fapt toate solenzele sunt asa, pentru ca acel regulator este acum in rezervor. Are si IULY dreptate, dar ce a aratat el este la Supernova. Asta ca sa vedeti ca nu sunt identice in totalitate cele doua motoare...

cu AC pornit: dupa de iau piciorul de pe acceleratie (la schimbarea treptelor), turatia creste un pic, foarte scurt (cam 1 sec), apoi coboara spre relati...

Nu,asa trebuie sa fie.La SRN,in locasul acela era regulatorul de presiune.



Regulatorul de presiune la Solenza se afla in pompa de benzina,nu se mai afla pe rampa injectoarelor.
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...a+benzina+logan

e de bine atunci ..... ......ca arata ciudat fara capac.

daca nu se rezolva din tot ce au zis baietii bobina de inductie schimbata...320 ron piesa de origine...i did

Unde e motorasul pas cu pas? Cum arata? Aveti o poza ceva?

Solenzul, linkul asta te poate ajuta.

Toate bune.

This post has been edited by birkof: 14 Jul 2008, 11:38

Ms mult.

15 Jul 2008, 20:03:
DSC00847.JPG ( Size: 161.74k ) Number of downloads: 231
Cred ca asta descrie toata problema mea. Tot e topicul cu probleme turatie.

This post has been edited by Solenzul: 15 Jul 2008, 20:03

Poza aia nu spune chiar nimic despre problema ta. Pentru ca ai uitat sa specifici ca erai in a 5-a....si ca ai ridicat aceiasi problema in alt topic unde ai primit deja raspunsuri.

Concluzia: turometru defect.

Am citit raspunsurile si le-am bagat la cap. Acum sper sa ai dreptate si sa nu fie altceva mai grav.

sper ca postez unde trebuie daca nu poate ma indruma careva. La intoarcerea de la mare pe autostrada a inceput sa-mi faca urmatoarea figura: la 120 la ora, mers constant, am ramas brusc fara "pedala" parca i-a luat gazul cineva, am schimbat repede intr-a patra, cu ea turata am mers citeva secunde dupa care si-a revenit. Pe masura ce ma apropiam de bucale s-au intetit aceste simptome. Am incercat si 140 si 90 la ora, la fel. Nu a durat figura decit 3- 5 sec de fiecare data . In bucuresti nu am patit-o si nici dupa aia, inca 1000 de km din momentul acela. In schimb am ramas cu urmatoarea pb: cum se incalzeste motorul imi face figuri, in decelerare la liber ori se opreste motorul ori ramine pt citeva momente la 6-700 de turatii dupa care revine la 900. Azi i-am curatat senzorul de turatie cu doar o mica imbunatatire. Spuneti-mi macar unde sa caut sau daca a-ti trecut prin asta ce poate sa fie. Bujiile au 15000 km si sunt curate

Da mai multe detalii:
-pe la ce turatie?
-km pe care ii are masina?
-ce benzina folosesti?

trebuie sa fie alimentarea :pompa de benzina ar putea fi.....
cam multe probleme vara cu masinile astea....

scuze de intirziere. Cind mi-a facut figura pe autostrada mergeam cu 120 la ora la ~3200 rpm, am incercat si la turatie mai mare ~4000 si la mai mica dar mers constant nu in crestere/coborire. Km la bord 75500, benzina folosita in concediu : petrom de 95 si 99.
Pornirea la rece sau cald este ok, dar de cum se incalzeste un pic motorul incep problemele cu relantiul : ori se opreste motorul ori sta in 6-700 rpm citeva clipe si revine la 900 sau mai nou la 950. E chiar naspa situatia. De ce sa ma apuc , cu ce, ... Va multumesc anticipat.

Incearca sa mergi cu cel putin jumatate de rezervor de benzina pentru ca pompa sa-si faca racirea.Pe caldurile astea am patit-o si eu.Iar de curatat filtrul cum spunea cineva,nu stiu daca o sa reusesti, din cate stiu eu filtrul este lipit la cald pe ansamblul pompei iar o curatare cu aer comprimat sau solvent nu rezolva nimic pentru ca impuritatile raman intre sitele filtrului ! Daca ma insel sau stie cineva mai multe sa ma contrazica constructiv!

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=25486
Postul nr. 2